乗り物速報

バイクと車のまとめ

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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/18(木) 07:35:38.79 ID:QjS8nNPZM.net
    なんなん?
    無茶だろ
    いくらなんでも

    2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/18(木) 07:37:28.37 ID:0AXB7pYdp.net
    名古屋走りだからな

    3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/18(木) 07:40:26.93 ID:HgURxde00.net
    むしろ名古屋でスタッドレスにしてるやついんの?

    4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/18(木) 07:43:46.44 ID:x6zCoyzn0.net
    スタッドレスマン「この1日のためだけに履いてきたかいがあったな」
    名古屋走り「金の無駄すぎ 外出るなきゃいいやんw」

    14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/18(木) 09:10:37.07 ID:VMFdUMRB0.net
    >>4
    これあながち間違ってない
    スタッドレス履いてても慣れてないんだから事故る奴は事故る
    外でないのは得策

    8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/18(木) 08:17:42.55 ID:bRsAiwuC0.net
    名古屋なら仕方ない

    9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/18(木) 08:58:40.71 ID:Xn64votxa.net
    @m_baja
    積雪20センチを超えてもほとんどの車が夏タイヤ。屋根の雪も降ろさず、ライトが隠れてる車も多数。これが名古屋クオリティ。交通事故死車ナンバーワンは伊達じゃない。

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    http://twitter.com/m_baja/status/545343011584888833

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    【名古屋だけど案の定大雪なのにノーマルタイヤで事故ってるやついた】の続きを読む

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    crsm0000000008
    1: ジャーマンスープレックス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/12/18(木) 00:17:19.39 ID:Rbpq7WAe0.net BE:829826275-PLT(12000) ポイント特典
    軽自動車に買い替えをしようと考えております。帰省の際に高速道路を使うのですが、
    高速での走行性はどうでしょうか。

     また、おすすめの車種があれば教えてください。(36歳・埼玉県)

    ターボモデルがおすすめ
     いまや自動車販売台数の4割を占めるほど、軽自動車が大ブームになっています。
    軽自動車は、ボディーサイズの規格や排気量の規制などがある中で、
    ワンボックス型からオープンスポーツカーまで、さまざまなバリエーションを展開し、
    いろんな工夫が盛りだくさん。とても楽しいカテゴリーなんですね。

     また、性能もグンと上がり、1クラス上のコンパクトカーと遜色ないどころか、
    インテリアや快適装備、安全装備の充実度で言えば、中にはコンパクトカーより上の物もあるくらいなのです。

     さて、帰省の際に高速道路を使うとなると、ロングドライブになりそうですね。
    その場合、疲労度が少ないというのが選択ポイントのひとつになると思います。
    となると、オススメはターボモデルです。

     軽自動車にはエンジンの排気量が660cc以下という制約がありますので、
    同じ時速100kmで巡航するとしても、ターボのついていないNA(自然吸気)エンジンとターボエンジンでは、
    エンジン回転数が違ってきます。そして、回転数が上がる傾向のNAエンジンでは、
    どうしてもエンジン音が大きくなり、音で疲れてしまいがちです。

     その点、ターボモデルは力に余裕がある分エンジン回転数が抑えられるので、静粛性は高くなります。
    また、スピード調整や追い越し加速などでの、アクセルペダルの踏み込みに対するパワーの出方が素早いので、
    運転中のゆとりも生まれます。

    続く
    http://www.yomiuri.co.jp/atcars/sharaku/qa/etc/20141215-OYT8T50075.html

    【軽自動車での高速道路走行は、ターボじゃないと辛い  NAだと回転数が高くなりすぎて煩い】の続きを読む

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    1: 不知火(catv?)@\(^o^)/ 2014/12/17(水) 17:59:33.52 ID:UhwXvFiW0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
    no title

    ホンダは、2015年1月12日に開幕する北米国際自動車ショーにおいて、新型"Acura NSX"の量産仕様をワールドプレミアすることを発表するとともに、そのティーザー画像を公開した。


    この新型NSXについては、縦置きのV型6気筒ツインターボエンジンと電気モーター、6速以上のデュアルクラッチトランスミッション、フロントタイヤを駆動する2基の電気モーターとを
    組み合わせた新開発のハイブリッドドライブトレイン"SH-AWD"が搭載されることなどが明らかにされているが、詳細なスペックは未発表となっている。
    http://blog.livedoor.jp/motersound/51879863

    【ホンダ、新型アキュラ NSXを2015 デトロイトショーでお披露目 ティーザー画像公開】の続きを読む

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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/17(水) 10:05:08.93 ID:sxtznF4EF.net
    頑張っとるな
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    【これ最近の韓国車なんだがなかなかカッコ良くなったな】の続きを読む

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    1: 不知火(catv?)@\(^o^)/ 2014/12/17(水) 17:56:48.72 ID:UhwXvFiW0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
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    マツダ「MX-5ミアータ」(日本名:ロードスター)の小さな車体に大きなエンジンが積み込まれるのは、これまでに何度も見てきた。
    しかし今回、ニュージーランドが誇るドリフト・ドライバーの"マッド・マイク"ことマイク・ウィデットが、前人未到の領域に突き進もうとしているのでご紹介しよう。

    今回のプロジェクトの目的は、通称「MADBUL」と呼ばれる515hpのツインターボチャージャー付き3ローター「20B」エンジンを搭載していた「RX-7」(日本版編集者注:
    Autoblog USの原文記事が間違っていました。「MADBUL」のエンジンは、正しくは534hpの4ローター自然吸気エンジンです)に代わるドリフト用マシンを製作すること。
    新マシンのベースとして選ばれたクルマは、RX-7より小型の3代目「NC」型MX-5。パルス・パフォーマンス・レース・エンジニアリングはそのフロントに、ギャレット社製
    ターボチャージャーを2つ装着した4ローター・エンジンを収めてみせた。「RADBUL」と名付けられたこのマシンの最高出力は通常時のブースト圧で1200hp、だが製作したエンジニアによれば、
    最大ブースト時には1500hpを発生するだろうとのこと。ボンネットから突き出したエキゾーストが圧巻だ。

    https://www.youtube.com/watch?v=6c8CtSciCVo


    http://jp.autoblog.com/2014/12/16/1200-hp-twin-turbo-mazda-miata-video/

    【マツダ「ロードスター」に1200馬力の4ローター・エンジンを搭載!】の続きを読む

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