乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    1: ライトスタッフ◎φ ★ 2013/06/21 08:51:39
    マツダの主力車種、『アクセラ』。同車の新型が、間もなく米国で発表される可能性が出てきた。

    これは6月18日、マツダの米国法人、北米マツダが明らかにしたもの。マイクロソフトの
    家庭用ゲーム機、『Xbox』(エックスボックス)と協力。6月26日、「Xboxを通じて、
    新型車の初公開イベントを世界にライブストリーミング配信する」と発表した。

    この新型車の詳細は、現時点では公表されていない。6月26日の21時(現地時間)、
    米国ニューヨークで初公開されると明かされているのみ。

    ただし、北米マツダは、「『マツダ3』(日本名:『アクセラ』)が10周年を迎える。
    これを祝って6月26日、ニューヨークで重大発表を行う」と説明。新型車が、次期アクセラ
    である可能性が出てきている。

    ●現行の『アクセラ/マツダ3』
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    ◎マツダ(7261) http://www.mazda.co.jp/

    http://response.jp/article/2013/06/20/200491.html

    ◎参考ニュース
    【マツダ、防府工場で新「アクセラ」の生産開始 】2013/6/13
    http://www.nikkei.com/article/DGXNZO56172550T10C13A6LC0000/

    【マツダ、新型車の公開イベントをMS『Xbox』通じて世界にLiveストリーミング配信--次期『アクセラ』か?】の続きを読む

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    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/20 21:01:11 ID:2DZpJY4L0
    買い物によし
    タンデムよし
    ツーリングによし
    めちゃくちゃかっこいい

    マジェスティ最高だぜ!!

    【バイク買ったら人生変わったwwwwww】の続きを読む

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    1: Ψ 2013/06/21 22:26:58 ID:9KDq7Max0
    http://zaitokuclub.blog.fc2.com/blog-entry-555.html

    海外「日本製ってスゲー」丈夫過ぎるISUZUの消防車に外国人仰天! 
    映像はオーストラリア東部のクイーンズランドを襲った洪水災害時の模様で、そこには氾濫し川のようになった道路を悠々と渡るISUZU製消防車の姿が。

    日本国内の消防車にもISUZU製の車両をよく目にしますが、
    消防車を製造している日本企業は20社近くあるそうです。
    東急など意外な企業も製造しており(東急車輛は去年製造分野から撤退)、福島原発に放水した消防車も東急製だということです。

    人命救助の為に果敢に突き進む消防隊たち、
    そして水中を何ら問題なさげに進むISUZU製消防車に、
    外国人からは驚きの声が沢山あがっていました。



    http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3h3_IZWhX0g


    【【いすゞのトラック】凄すぎる日本製の消防車にオーストラリア人が仰天】の続きを読む

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    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/20 14:42:05 ID:YFE0orTc0
    週末の奥多摩とか糞多いんだけど、ノロノロ走って楽しいの?
    ドリフトしてるつもりが出来てないよね?

    【軽自動車で走り屋してるやつwwwwww】の続きを読む

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    1: ジャガー(千葉県) 2013/06/11 07:38:54 ID:emjEZoha0
    クラウンマジェスタの発売日は9月に修正、ロイヤルに近いフロントデザイン

    クラウンマジェスタのフルモデルチェンジが2013年9月9日のスケジュールとなった。前回レポートでは来月7月にもモデルチェンジを受けるという予測であったが、これはもう少し時間がかかりそうだ。

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    新型クラウンマジェスタのフロントはクラウンロイヤルに近い高級感を重視したデザインになる見込み。新型クラウンと言えば、アスリートのアグレッシブなフロントグリルが印象的であるが、マジェスタはやはりロイヤルにキャラクターが近いということだろう。
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    新型マジェスタのボディサイズは全長4970mm×全幅1800mm×全高1460mm、ホイールベースは2920mmとなる。ロイヤルと比較すると全幅、全高は同じであるが、ホイールベースは70mm延長され、全長で75mm長くなる。
    また、ロイヤルと差別化されるのはボディサイズだけではない。ロイヤル&アスリートでは直4 2.5L ハイブリッドとV6 2.5Lガソリンの採用となったが、新型マジェスタに搭載されるエンジンは、V6 3.5Lハイブリッドのみとなる。
    現行マジェスタでは(2WD)V8 4.6L、(4WD)V8 4.3Lのガソリンエンジンが採用されているが、これらV8エンジンは廃止され、新型はハイブリッド専用車ということになる。恐らく4WD車は初期モデルには投入されないだろう。

    http://car-research.jp/toyota/crown-majesta-3.html

    【次期、新型クラウンマジェスタの発売日は9月に修正、ロイヤルに近いフロントデザイン】の続きを読む

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