乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/09/14(日) 21:24:53.75 0.net
    川島:なぜ、「ミニバン、乗るのをやめよう」、なんですか?
    和田:理由ははっきりしています。ミニバンばかりの自動車の風景は美しくないし、乗っている人も
    かっこよく見えないからです。
    川島:美しくないし、かっこよく見えない!
    和田:昨年まで住んでいた家の前に少年野球場があったのですが、週末、子供たちは皆、お父さんが
    運転するミニバンで送られてグラウンドにやって来るのです。その光景を見ていると、お父さんが
    子どもたちの運転手に成り下がったように見えたんですね。さらにいうと、何度も申し上げているように、
    クルマは街の風景の一部をなす、動く建築です。そう考えると、ミニバンばかりが走っている都市って、
    美しくない。クルマに乗っている人間の意思が見えない。多様性がない。なにより幼稚に見える。
    ミニバンって、結局「子どもが主人公」の車種だったりしますから。セダンが走っていたりクーペが
    走っている町並みのほうが美しい。多様性がある。なによりオトナの社会に見える。「ミニバン、
    乗るの、やめませんか?」と思わず口走りたくなるのは、そんな理由からです。クルマの車種の決定権も
    もっぱらお母さんが握っていて、「お友達の◯◯ちゃんのお宅もミニバンだから、我が家もミニバン」と
    選んでいるのかもしれません。オヤジの威厳というものが、ミニバンの氾濫とともに消えちゃったのかも(笑)

    和田 智(わだ・さとし)
    カー&プロダクトデザイナー、SWdesign代表取締役。1961年東京生まれ。武蔵野美術大学卒。1984年日産
    自動車入社。シニアデザイナーとして、初代セフィーロ(1988年)、初代プレセア (1989年)、セフィーロ
    ワゴン(1996年)などの量販車のデザインを担当。1998年、アウディAG/アウディ・デザインへ移籍。
    2009年アウディから独立し、自身のデザインスタジオ『SWdesign』を設立。
    http://twitter.com/SWdesignTOKYO/

    http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140905/270866/

    2: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/09/14(日) 21:26:30.19 0.net
    アウディA6で最初にシングルフレームグリルを採用した人
    no title

    82: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/09/14(日) 21:48:19.67 0.net
    >>2
    こりゃかっこいい

    【日産自動車・アウディ元デザイナー 「ミニバンが氾濫する日本は幼稚。父親の威厳が弱くなってきている証拠だ」】の続きを読む

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    105048,xcitefun-highway2

    1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/09/13(土) 01:41:50.07 ID:On6WwdcH.net
    調布まで行かないと高速に乗れないところ

    3: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/09/13(土) 01:43:18.90 ID:DHNgAq+L.net
    SAが寂しい

    8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/09/13(土) 01:44:56.31 ID:On6WwdcH.net
    >>3
    刈谷PA「よろしくニキーwww」

    4: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/09/13(土) 01:43:51.50 ID:hzjsEGP+.net
    対面通行

    5: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/09/13(土) 01:43:56.17 ID:732uPXA3.net
    片側1車線でかつ追い越し車線が異様に少ない

    9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/09/13(土) 01:45:29.63 ID:KUZFbefk.net
    150kmトイレなし

    【無能な高速道路の特徴といえば】の続きを読む

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    no title

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 04:05:32.89 ID:oaqcXiaE0.net
    車と違ってものすごい余裕なくなるんだが
    例えば片側二車線の道路から右折する場合
    右側に寄ってても大丈夫なの?
    それとも一端降りて二段階右折みたいにする方が良いの?
    説明下手くそですまん

    2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 04:06:13.42 ID:SwEIfwP70.net
    片側2車線なら二段階だろ

    6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 04:07:16.65 ID:oaqcXiaE0.net
    >>2
    おかしいな
    俺が見た初心者用の動画では
    片側三車線からだった気がするんだが

    5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 04:07:08.22 ID:UYXc0HJE0.net
    教習受けたの!?

    7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 04:07:45.53 ID:oaqcXiaE0.net
    >>5
    原付の講習は受けてない
    受けられなかったわ

    8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 04:08:04.32 ID:QqBTyPRM0.net
    2車線はおk
    3車線は標識・表示の指示が無ければ2段階右折
    2段階右折禁止の時のみ普通に右折出来る

    なお右車線は基本的に侵入不可

    11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 04:09:24.38 ID:oaqcXiaE0.net
    >>8
    サンクス
    じゃあ二車線の道路で右側から右折してる
    奴らは違反ということ?

    【原付買ったけど道路での立ち回りわからなさすぎワロタ】の続きを読む

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    angrydriver

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 12:15:20.11 ID:/8OjiC2u0.net
    クラクション鳴らすと絡まれるかもって考えになってしまう

    2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 12:16:50.23 ID:rmcPt2fK0.net
    何のためにクラクション鳴らそうとしたの?

    3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 12:18:59.77 ID:GhJj+vY40.net
    鳴らしてどうすんの?
    どいてもらいたいわけ?
    降りてきて謝って欲しいの?
    そもそもクラクションの使い方とルール教習所で習わなかったの?

    4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 12:19:16.24 ID:/8OjiC2u0.net
    危ないっていうのは分かってても相手が降りてくるかもって思うじゃん、危ない運転するやつってDQNが多いからさ

    8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 12:25:49.83 ID:5NTxx5sz0.net
    クラクションうるさいからパッシングにしとけ
    周りに迷惑

    10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 12:26:39.41 ID:Y3yFMFBe0.net
    クラクションは入ってからではなく
    入ろうとしてる時に鳴らすんやで

    13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 12:29:07.39 ID:78aZh93i0.net
    そのあとサンキューハザードされると更に苛つく
    何でもかんでも許されると思うなよ

    18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 12:33:05.01 ID:YiSYfiaF0.net
    >>13
    でも許すんでしょ?

    振り上げたこぶしの行き場のないやるせなさって感じだな。

    20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 12:35:22.21 ID:78aZh93i0.net
    >>18
    トラッカーで看板背負ってるから無茶できんのよ
    悲しいぜ

    【前の車が危ない割り込みしてもクラクションが鳴らせないんだけど】の続きを読む

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    1: キャプチュード(catv?)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 14:03:28.68 ID:/FD5OASI0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
    no title


    激レア!エンツォ フェラーリのプロトタイプモデルが販売中!
    エンツォ フェラーリが誕生する以前、フェラーリはF50という不人気車からブランドを立ち直すのに必死であった。

    フェラーリF50はカッコいいのが、「F1のエンジンを積んだロードカーを創る」というシンプルなアイデアをもとに、F1マシンそのままの高剛性な
    車体構成を公道を走る車として初めて採用した、まさにF1マシンそのものであったため、その構造ゆえに振動やノイズが激しく、運転時の快適性という点において多くのユーザーがF50に不満を持っていた。

    フェラーリは様々な改善を行い、エンツォ フェラーリを2002年にデビューさせ、見事にユーザーの心を掴み、復活を成し遂げた。

    だがエンツォの開発の裏側でプロジェクトを成功へと導いてくれたプロトタイプの存在を忘れてはならない。今回ご紹介するギャラリーに
    写っている車がまさにエンツォ フェラーリのプロトタイプ!そしてなんとこの車が今販売中という情報が入ったのだ!

    no title


    エンツォ フェラーリのプロトタイプが完成したのは2000年の頃でボディに関してはフェラーリ348とF355のハイブリッドになっている。

    パワートレインは後にエンツォと599GTBフィオラノに搭載される6.0L V12 DOHCエンジンを積み、トランスミッションに関しては
    シングルクラッチ式6速マニュアル仕様で最高出力600馬力だそうだ。ちなみにクラッチを焼き付けてしまった場合に掛かる交換費用はなんと$6,000 (64万円)も掛かってしまうそうだ。

    現在はドイツのランゲンフェルドにあるModena Motorsport社の在庫として眠っているそうだ。担当者によると車の程度はとてもよく、エンジンの調子もとても良いとのこと。

    だが残念ながら値段は非公開にされている。しかし3年前の2011年にも販売を行っていたみたいで当時は€750,000(1億260万円)で掲載されていたそうだ。

    ただ残念ながらこのエンツォフェラーリのプロトタイプ、公道走行は出来ないので購入しても街中を走って自慢したりすることはできないようだ。
    http://www.j-sd.net/ferrari-enzo-prototype-sale/

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