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バイクと車のまとめ


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    1: 1級神2種非限定φ ★ 2014/10/24(金) 16:38:54.45 ID:???.net
    スバル、EyeSight(ver.3)搭載の新型「レガシィ アウトバック/B4」

    スバル(富士重工業)は10月24日、
    6代目となる新型「レガシィ」を発売した。SUVのアウトバックとセダンのB4をラインアップし、
    価格は286万2000円~340万200円。型式はアウトバックがDBA-BS9、B4がDBA-BN9。
    (略)
    JC08モード燃費は、アウトバックが14.6km/L、B4が14.8km/L(但し、B4の場合、オプション装着で1540kg以上となった場合14.6km/Lとなる。
    全車スバル独自のシンメトリカルAWDによって4輪を駆動するが、アウトバックには滑りやすい路面などで4輪の駆動力とブレーキを統合制御し、
    悪路走破性を高める「X-MODE」を採用。下り坂で低速を維持して走行できるヒルディセントコントロール制御も設定した。
    アウトバックでは、最低地上高を200mmとし、アプローチアングル19.8度、ディパーチャーアングル23.7度を実現している。
    (略)
    アウトバックのボディーサイズは、4815×1840×1605mm(全長×全幅×全高)。ホイールベースは2745mmで、車重は1570kg~1580kgとなる。これは、
    先代アウトバックの4790×1820×1605mm、ホイールベースは2745mmと比べると、車高とホイールベースを同じまま全長と全幅を拡大したことになる。
    車重については、同じ2.5リッターEyeSight搭載車種では、1540kgから1570kg~1580kgへと増加している。
    一方、B4のボディーサイズは4795×1840×1500mm、ホイールベースは2750mm。先代B4の4745×1780×1505mm、2750mmと比べると、
    全長で50mm、全幅で60mm、全高で5mmと、長く、広くなっている。車重についても先代の1470kg~1500kgから、1530kgへと増加している。
    (略)
    ステレオカメラを用いた先進運転支援システム「EyeSight(アイサイト)」は、レヴォーグから投入されたver.3を搭載。
    プリクラッシュブレーキを高性能化したほか、車線をはみ出さないようステアリング操作をアシストするアクティブレーンキープなどの新制御を用意。
    AT誤後進抑制制御も加わった。
    6代目レガシィでは、アウトバック/B4いずれにも、ハーマンカードンサウンドシステム&SDナビゲーション(リアビューカメラ)をメーカー装着オプションとして用意。
    576W相当の出力を持つGreenEdgeアンプを中心に、12のスピーカーをドライブ。原音忠実再生を目指して作られたという。

    ※全文はソース元でご確認ください

    Impress Watch 10月24日(金)
    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141024_672853.html

    4: 名刺は切らしておりまして 2014/10/24(金) 16:49:23.13 ID:u3NSG5gA.net
    B4かっこいい
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    5: 名刺は切らしておりまして 2014/10/24(金) 16:52:47.41 ID:tHEKkY2P.net
    日本はついでに売りますってやつ?

    6: 名刺は切らしておりまして 2014/10/24(金) 16:55:43.73 ID:nPNlTF/J.net
    アメリカ向け
    日本にはそれなり売れればいい

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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/24(金) 17:55:01.73 ID:ZqR+hZco0.net
    言うほどデザインも良くないし車の出来も良くない
    わざわざドイツ車日本車よりレベルの低い車を買うって理解できんわ
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    2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/24(金) 17:55:52.04 ID:uWNCQ8c90.net
    フランスといえば映画「TAXY」

    3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/24(金) 17:56:33.17 ID:uWNCQ8c90.net
    TAXiだった

    5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/24(金) 17:56:44.73 ID:EGkWfZTT0.net
    スペック表に載らない部分に拘るイメージ

    6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/24(金) 17:56:48.72 ID:EhepiWEe0.net
    シトロエンC6貼れよ無能

    10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/24(金) 17:59:24.30 ID:ZqR+hZco0.net
    >>6
    ほれ
    no title

    11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/24(金) 18:00:22.41 ID:EhepiWEe0.net
    >>10
    いやかっこいいわ

    12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/24(金) 18:00:45.61 ID:ylMuVbUY0.net
    日本で一番売れてるフランス車はカングーらしい

    【フランス車ってなんかイマイチパッとしないよな】の続きを読む

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    1: 北村ゆきひろ ★@\(^o^)/ 2014/10/23(木) 22:33:48.01 ID:???0.net
    大型台風18号がやってくる。予報は100%雨。

     それを覚悟のうえで7万2000人もの筋金入りファンが集まった鈴鹿F1日本GP決勝日。
    台風接近下の鈴鹿決戦は、大雨とクラッシュで赤旗(レース中断)が2度出された乱戦になった。

     今年の観客動員数は、3日間合計で15万人ちょうど。昨年(3日間で17万1000人)を2万人
    近く下回り、過去最低を更新した。

    その要因は、小林可夢偉(ケータハム)の出場が開幕ギリギリまで不確かだったこと、台風が接近していたこと、
    10月3連休に開催されていた日本GP恒例の日程が、今年は1週間前倒しスケジュールになり、決勝翌日が平日だったこと、
    さらに消費税アップで、そのアップ分だけチケットが値上がりしたことなどなど、普通レベルのF1ファンが二の足を踏んだようだ。

     しかし、F1日本GPの観客動員数は今年で底を打つことになるはず。なぜなら、ホンダが来年からF1に復帰するから。

     10月1日、ホンダは開発中のパワーユニットの画像を初めて公開。これを見たところで素人には何もわからないが、
    来年への想像が膨んで楽しい。

     日本GP期間中のグランドスタンド裏にはホンダブースが設営され、1990~1992年の無敵を誇ったマクラーレン・ホンダの
    マシンが展示された。過去の栄光に思いをはせると同時に、来年からのホンダが再び伝説をつくってくれそうな気がする。

     鈴鹿サーキットのあちこちには「HONDA」と「F1 Honda Racing」のロゴが掲げられ、来年への期待を煽る。
    よく見れば、その「F1 Honda Racing」の「F1」がなんとF1の公式ロゴ。ホンダによれば、F1の商業権を統括するFOM
    (フォーミュラワン・マネジメント)の特別承認のもと、今後のホンダF1活動の象徴として規定されたものだという。

     使用料を払っているのか否かは不明だが、ホンダの復帰がF1界から歓迎されていることをうかがわせる。

     ホンダブースでは、そのロゴの入ったステッカーを惜しげもなく無料配布。ファンはありがたくいただき、家宝にするはず。
    ちなみにヤフオクにも出品され、売られてます。

     さらにホンダブースでは、パワーユニットの最新映像が先行公開(現在は常時公開)された。
    イメージ映像なので、パワーユニットの画像同様、素人にはよくわからないが、復帰初年度の来年から
    驚異的な性能を発揮してくれそうな予感をヒシヒシを感じさせてくれる。

     さらに、今年のF1サウンドはつまらないとさんざん言われてますが、来年、ホンダだけはいい音を奏でてくそうな気にもさせてくれた。

     ホンダへの期待は高まる一方だが、そんな期待とは裏腹にホンダのF1復帰に不安もささやかれている。「開発が遅れている」と。

    しかし、ホンダF1プロジェクトの新井康久総責任者が鈴鹿を訪れ、金曜の公式会見と翌土曜の日本メディアへの
    取材対応で、その不安を打ち消した。

    「スケジュール通りです。これから開発は佳境に入ります。まだまだ課題は山積みで焦りはありますが、心配しないでください」

     鈴鹿では来年のマクラーレン・ホンダのドライバーにも俄然注目が集まった。

     ベッテルの今年限りのレッドブル離脱が正式発表され、来年はフェラーリに移籍することが確実視されている。
    ウワサでは、現役最強ドライバーのアロンソがフェラーリを離れ、マクラーレン・ホンダに加入するのではないかと盛り上がっている。

     とにかく来年2月1日、スペイン・へレスで行われる最初の開幕前合同テストで新生マクラーレン・ホンダがベールを脱ぐ。
    しばらく眠っていたホンダのレーシング魂が再びボーボー燃える!

    http://nikkan-spa.jp/734842

    【高まる期待。F1ホンダ復活が見えてきた!】の続きを読む

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    1: ミドルキック(栃木県)@\(^o^)/ 2014/10/23(木) 00:36:05.38 ID:XMtTVyiU0.net BE:206953911-DIA(121401) ポイント特典
    ブームの予感(日経MJ)
    そろいのライダー装備 なりきり戦隊「コミネマン」

     ピーク時に比べ8分の1にまで落ち込んだ国内二輪車市場において、新たなバイクの楽しみ方が生まれている。
    面白おかしい写真を撮ってインターネット上で公開するという変わった目的のために、集団でツーリングするのが一例。
    軸となるのは老舗バイク用品メーカー、コミネ(東京・葛飾)の装備の愛用者を意味する「コミネマン」だ。

    ■コミネ製品を身に着ける

     「参加資格:コミネマンノーマル以上」――。ネットでの告知に応じ11日朝、宮ケ瀬湖(神奈川県愛川町)には20~50代のライダー5人が集結した。
    「ノーマル」とは仲間内の造語。上はヘルメットから下はブーツまで多様な装備を扱うコミネ製品のうち、ジャケットかパンツどちらかを身に着けていることを指す。

     隊列を組み、いざ出発。風を切って走る爽快感を味わい、切り立った岩肌や色づき始めた木々といった山間の大自然を堪能するのはツーリングそのもの。
    休憩時には「こんなオイルクーラー初めて見たよ」「この収納、自作なんです」とバイク談議も普通に交わす。大きく異なるのは、この日のメーンイベントが写真撮影であること。

    http://www.nikkei.com/article/DGXMZO78362740U4A011C1HF0A00/

    2: ファイナルカット(沖縄県)@\(^o^)/ 2014/10/23(木) 00:37:54.42 ID:n70t34eh0.net
    コミネマン
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    ふざけてるの?(´・ω・`)

    【日経「今、コミネが熱い!ブームの予感」】の続きを読む

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    1: ニーリフト(catv?)@\(^o^)/ 2014/10/23(木) 19:03:41.62 ID:Mb1jbOBp0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
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    トヨタ自動車は23日、高級車ブランド「レクサス」から、新型スポーツクーペ「RC」と、サーキット走行も可能な「RCF」をそれぞれ発売したと発表した。

     2ドアクーペのRCは排気量3・5リットルのV6エンジンを搭載した「RC350」と、ハイブリッド車(HV)の「RC300h」をラインアップ。立体的なデザインとスポーティな走りを売りにしている。

     燃費はRC350がガソリン1リットルあたり9・8キロで、300hが23・2キロ。販売価格は565万~678万円で、月販目標は80台に設定した。

     一方、RCFはRCをベースにエンジンや足回りなどで専用の装備や技術を採用した高性能モデル。5リットルのV8エンジンを搭載し、最高出力は477馬力。価格は953万~1030万円で、月販目標は30台。

     レクサスインターナショナルの福市得雄プレジデントは発表会で「ブランドを象徴する重要なモデル。エモーショナルな走りを楽しんでもらいたい」とアピールした。
    http://www.sankei.com/economy/news/141023/ecn1410230021-n1.html

    【レクサス「RC」「RC F」発売! 「RC」は価格565万円から、「RC F」は953万円から】の続きを読む

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