http://withnews.jp/article/f0170304000qq000000000000000W03r10101qq000014801A

　時に気むずかしそうな教官に指導を受けるというイメージは遠く昔。自動車教習所が、
なにやら居心地のいい場所になっています。少子化に加え、若者の車離れで厳しい市場で、
利用者に響くサービスって何なの？　現場で聞いてきました。（朝日新聞大阪生活文化部・北村有樹子）

食べ放題！飲み放題！
　それは昨年暮れのこと。友人から聞いた話です。大阪北部のベッドタウン・阪急池田駅前で、
何げなく受け取ったティッシュに「食べ放題！飲み放題！」の目立つ文字があったそうです。
　広告は居酒屋でもカラオケでもなくて「箕面（みのお）自動車教習所」のもの。なぜ教習所で、と調べると、
ホームページに「お食事だけのご利用も可能です！」しかも「全て無料」と出ています。教習がない日に
食事だけの目的で行ってもいいというのです。ほんまに？
　お昼時に訪ねました。施設は住宅街にあって、カーブやクランクが設けられたコースを、教習車がゆるゆると走っています。見覚えのある光景です。
　建物に入ると2階の休憩スペースで、カウンターにスタンプカードを手にした生徒たちの列ができていました。
　スパゲティ、ピラフ、トーストサンド――。メニューは学食のカフェやドライブインのようで、ドリンクには
大阪の定番・ミックスジュースも。これらの食べ物10種、飲み物14種が「食べ放題・飲み放題」というから太っ腹です。
　記者もいただきました。トーストをほおばっていると喫茶店にいるみたい。カレーライスは、いわゆる普通のカレーですね。満腹。ごちそうさまでした。
　大阪大3年生の高橋建気（たつき）さん（22）は「下宿生にはとてもありがたい。食費を節約できますから。
1日で何度か食べることもあります」。春から岐阜県の歯科大に通う伊藤公敬（まさたか）さん（20）は、
「外で食べものを買ってこなくて済んで、教習の待ち時間にちょうどいい」。

「いっそのこと」食べ放題に
　この食べ放題サービスは、梶山四郎社長（71）が、「地域の若い人に何がうけるか」を考えてきた結果です。
施設は近隣から生徒を集める通所型で、大阪大学に近いことから、一人暮らしの学生が多い。「食」に着目したのが10年ほど前でした。
　当初は飲み物だけでしたが、次に回数制限付きで食事の提供を開始。2009年の秋には「いっそのことケチケチせずに」（梶山社長）、
食べ放題飲み放題へとバージョンアップしていきました。「調理場がある教習所は大阪では珍しいです」と総務部長の桐村敏昭さん（69）は言います。

　いまでは先輩からの申し送りで代々、教習所はココという大学サークルもあるそうです。あえてゆっくり免許を取ろうとしたり、
1日3食をまかなったりする猛者もいるそうで。
　「食べ放題飲み放題がなかったら選ばなかった」（男子高校生　18歳）、
「ミックスジュースがおいしい。ここに通っていた姉から聞きました」（女子高校生　18歳）。確かに、胃袋で若者をがっちりつかんでいます。
　「閑散期が減りました。生徒が増えて大成功です」と梶山社長。最近、無線LANも設置しました。
教習生は欲しい、でも値引きはしたくない…
　教習生の獲得がどれだけ大変かというと、全日本指定自動車教習所協会連合会（東京都千代田区）によれば、
2016年に教習所を卒業したのは全国で約153万人、ピーク時の1990年の6割になっています。
　一方で、指定教習所の数は全国に1280校（16年）と、ピーク時の91年が1477校なので1割減程度。
従業員のためにも値引き競争にはいきたくない。そんな事情がうかがえます。

ネット検索での「インパクト」を重視したのが、神奈川県川崎市の向ケ丘自動車学校で、若者の注目を集めるプレゼントを多数用意しています。

　たとえば今年1月だと、人気テーマパークのペアチケット▽老舗の中華料理店「聘珍樓（へいちんろう）」のペアお食事券
▽現金1万円のキャッシュバックから一つを選ぶ。過去には「Newニンテンドー3DS」も投入しましたが、
担当者によると、「現金1万円のキャッシュバックが一番人気」なのだそう

合宿にケーキバイキング
（続きはサイトで）

http://www.sankeibiz.jp/business/news/170304/bsa1703041144003-n1.htm

ドイツ自動車大手ダイムラーは３日、高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」の一部車種でエンジンルームから
煙が出たり、発火したりする恐れのある欠陥が見つかったとして
、世界で約１００万台をリコール（無料の回収・修理）すると明らかにした。ロイター通信などが伝えた。

　対象車両は２０１５～１７年の新型モデルで、米国で約３０万台、ドイツでは約１５万台に上る。
日本での対象車両の有無や台数については明らかになっていない。

　ダイムラーによると、不調のためエンジンを複数回起動した場合に、電気系統の機器が過熱して
発火や発煙に至る可能性がある。これまでに発火などの事例が世界で約５０件あったが、死者や負傷者の情報は把握していないとしている。（共同）

これは持論