乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    1: シューティングスタープレス(東日本)@\(^o^)/ 投稿日:2016/01/10(日) 17:34:15.59 ID:QoICX8IG0.n

    なんでも実際やったり、乗ってみないとわからないことってあるものであ~る。
    そう、昨年6月のことだ。出るぞ出るぞとウワサされ、遂に日本上陸を果たしたBMW初のFF3列シートミニバン「2シリーズ グランツアラー」。
    ひと足先に出たFFハッチバックの兄弟車「2シリーズ アクティブツアラー」よりさらにブ格好で、お節介なほど実用優先だけに、
    BMWよ! 伝統の硬派FRメーカーもついに日和ったか...と思いましたがそれは全くの誤解であることが分かりました。

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    ●びっくり、なんと一番の買い換えは日産セレナ!!
    果たして全長×全幅×全高は4565×1800×1645mm。ベースとなったアクティブツアラーに比べ、215mm長く、95mm高い。
    とはいえ幅こそ輸入車の常で広いが、高さはルーフレール分を含んでるし、圧倒的に広くはない。
    BMW関係者によれば発売1ヵ月後データだがユーザーの「85%がBMW以外からの買い換え」で「8割がディーゼル車」で
    「下取り車で一番多いのは日産セレナ(!!)」だという。

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    広くて快適でデカい後席モニターでDisney映画を子供が見ながら移動することを望むのなら後者を選べばいい。だがもっと別のなにか。
    ドライバーが最も楽しく、走った感をリアルに楽しみつつ移動したいのなら「2シリーズ グランツアラー」にすればよいと思う。それが不躾小沢の結論なのであ~る。

    http://jp.autoblog.com/2016/01/08/bmw-2-series-gland-tourer-first-drive/


    【BMW 新型ミニバンは日本への挑戦状 368~462万円】の続きを読む

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    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/01/09(土) 17:47:20.39

    常にどっちかのペダル踏んでいなきゃいけないと思ってんのか?


    【車間距離詰めて頻繁にブレーキ踏んでる奴ってなに考えてんだ?】の続きを読む

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    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/01/10(日) 09:27:01.95

    wwwww
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    【昭和時代のバイク乗りってクソだせぇなwwwww】の続きを読む

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    1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2016/01/09(土) 10:37:34.87 ID:CAP

    http://netgeek.biz/archives/63690

    高齢ドライバーがよくやってしまうアクセルとブレーキの踏み間違えに関連して、
    バックとドライブを間違えるというミスも多発していることはご存知だろうか。
    そして、なぜかそのミスはトヨタのプリウスで特に多いという。
    その理由をTwitterユーザーの「あるぱか(@arupaka1go)」さんが指摘して、ネット上で大反響を呼んでいる。
    あるぱかさんによると、プリウスのシフトレバーの配置に問題があるそうだ。

    ▼こちらはプリウスのシフトレバー。左下にB(ブレーキ)、右下にD(ドライブ)、右上がR(バック)という配置になっている。

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    ▼一方で、こちらはマニュアル車のシフトレバー。5つのギアと右下にR(バック)という配置になっている。
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    つを見比べるとミスが起こるのは一目瞭然。R(バック)の位置が逆になっているのだ。
    後ろに進むのに、レバーを前に押さなければならないのは大変ややこしい。
    ネット上では「ご指摘は妥当だと思います」「まさにこれかもしれませんね」などと賛同のコメントが多く寄せられた。
    プリウスドライバーによる運転操作ミスは時折報道され、ついにはプリウスの入庫を断る店すら出てきている。

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    あまたある車の中でプリウスだけを禁止しているのは異様な光景だ。ネット上では操作ミス以外にも
    「プリウスは音が静かすぎて危険」「プリウスドライバーは運転が荒い」なども理由として挙げられている。
    実は、プリウスと同様のレバー配置の車種は他にもある。
    ▼こちらはトヨタのSAI。
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    ▼ホンダのフィット(ハイブリッド)も全く同じだ。
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    さらに、三菱アウトランダー(PHEV)、マツダアクセラ(ハイブリッド)、日産リーフなども同じレバー配置だと指摘されていた。
    高齢ドライバーが増える中、操作ミスを助長するような構造の車が主流になりつつあるのは、かなり危険だ。
    メーカー各社には早く対策を講じてもらいたい。


    【プリウス乗りの高齢ドライバーが前進と後進を間違える理由が判明】の続きを読む

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    1: ツームストンパイルドライバー(宮崎県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/01/09(土) 07:27:33.03 ID:/EWlkJDu0

    2016年1月4日、トヨタ GAZOOレーシングのノウハウを注ぎ込んで開発された「86 GRMN」 が
    WEBでの商談申し込みを開始した。生産台数は100台限定で、注文は1月4日から22日までの
    19日間。「86 GRMN」は648万円という高額設定とはいえ、マニアックな購入希望者数が集中
    することが予想されるため、抽選で購入できる権利が得られるというシステムとなっている。
    その全貌を紐解こう。

    GAZOOレーシングは、ニュルブルクリンク24時間レースへの参戦が活動の大きな柱のひとつに
    なっているが、86は2012年からそのレース活動の一環として出場している。GAZOOレーシングの
    コンセプトに従って限りなく市販モデルに近い仕様で出場し、走りの質をさらに高めるという目的の
    レース参戦で、そこから得られたノウハウを注ぎ込んだスペシャルチューンドカーには「GRMN
    (GAZOOレーシング チューンドbyマイスターofニュルブルクリンク)」のブランド名称が冠せられるのだ。

    いかそ
    http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160107-10237031-carview/
    GRMN公式
    http://gazooracing.com/pages/grmn/


    9: カーフブランディング(大分県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/01/09(土) 07:35:12.46 ID:QJsOjwoh0.n

    >>1
    no title


    うーん


    【【100台限定】レクサス工房でハンドメイドされるトヨタ初の市販コンプリートカー「86 GRMN」の全貌】の続きを読む

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