乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    jiko_bicycle_car

    1: 2018/12/01(土) 00:35:53.61 ID:CAP_USER9

    目の障害“運転慎重に”賠償判決

    *ソース元にニュース画像あり*

    http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20181130/7000006044.html
    ※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

    3年前、旭川市で、当時59歳の女性が乗用車にはねられて死亡したのは、
    運転していた40代の男性が、目に障害があり、より慎重に運転すべきだったにもかかわらず、
    安全確認を怠ったことが原因だとして、遺族が損害賠償を求めていた裁判で、
    旭川地方裁判所は、遺族の訴えを認め、男性におよそ2500万円の賠償を命じました。

    この事故は、平成27年8月、旭川市内の交差点で自転車に乗って横断歩道を渡っていた
    当時59歳の女性が、青信号になり発進した乗用車にはねられて死亡したものです。
    乗用車を運転していた市内に住む40代の男性は、目に障害があり、
    見える範囲が限られていたということで、亡くなった女性の遺族は
    「男性には目に障害があり、より慎重に運転すべきだったにもかかわらず、
    左右の安全確認を怠ったことが事故の原因だ」として、男性におよそ2900万円の損害賠償を求めていました。

    判決で、旭川地方裁判所の濱岡恭平裁判官は
    「被告は、障害で視野が狭く限られ、車の運転が困難なことを認識していながら、安全の確認を怠った。
    その過失は、酒酔い運転に匹敵する」などとして、男性に、およそ2500万円の賠償を命じました。

    11/30 21:12


    【目に障害がある人が車で死亡事故を起こしました。2500万円の賠償を命じる判決が出ました】の続きを読む

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    1: 2018/11/30(金) 11:14:47.28 ID:CAP_USER9

    酒気帯び状態で車を運転し、ひき逃げをしたとして自動車運転処罰法違反(過失傷害)と道交法違反の罪に問われた元「モーニング娘。」の吉澤ひとみ被告(33)に東京地裁は30日、懲役2年、執行猶予5年(求刑懲役2年)の判決を言い渡した。

    29日の初公判で、吉澤被告は起訴内容を認め、「社会人として甘さがあった」と終始涙を流し、被告人質問では「被害者の方に本当に申し訳ないことをした」と反省の思いを繰り返していた。
    検察側は、事故直後に目撃者が吉澤被告に停車を促したのに現場を立ち去ったことや、現場での事情聴取で前夜の飲酒量を聞かれた際、少なく答えたことを追及したが、それぞれ「パニック状態になっていた」「聞かれた瞬間ふと頭に浮かんだ量を答えた」と回答。
    隠ぺいや保身の意図はなかったとしていた。

    判決によると、吉澤被告は9月6日午前7時ごろ酒気帯び状態で乗用車を運転し、東京都中野区の交差点に赤信号を無視して進入。
    20代女性をはね、40代男性にもケガを負わせたが、そのまま走り去った。
    交差点には、法定速度を約26キロ超過した時速86キロで進入していた。
    逮捕当時、吉澤被告の呼気からは基準値の約4倍のアルコールが検出された。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181130-00000092-spnannex-ent


    【元モー娘。吉澤ひとみ被告に有罪判決 懲役2年、執行猶予5年】の続きを読む

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    1: 2018/11/30(金) 12:44:22.977 ID:T5pANkmGd

    貨物登録を終えたウチのヴォクシーを車中泊仕様に改造しようと思う。
    これがあった方が良いよってものあったら教えて欲しい


    【車中泊仕様車を作ろうと思う】の続きを読む

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    1: 2018/11/30(金) 17:59:21.899 ID:ux70CnHUd

    ブレーキを使いまくるやつ


    【この車の後ろにはなりたくないっていう車の特徴wwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    1: 2018/11/30(金) 19:13:16.98 ID:CAP_USER9

    日産自動車は2018年11月30日、東京・銀座の「NISSAN CROSSING(ニッサン クロッシング)」において、電動レーシングカーの新型「リーフNISMO RC」を発表した。

    ■軽量化とパワーアップで動力性能が大幅に向上

    リーフNISMO RCは、日産の電動パワートレイン技術と、同社のモータースポーツ活動を統括するニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(ニスモ)のノウハウをもとに開発されたサーキット専用車である。今回のモデルはその2代目にあたり、前型の2倍以上の最高出力と最大トルクを発生するという。

    駆動方式はツインモーターによる4WDで、シャシーの前後両端に搭載された2つの電動モーターは、合わせて240kW(各120kW)の出力と640Nmのトルクを発生。四輪に伝える駆動力を個別にコントロールし、かつ瞬時に伝えることにより、グリップ力を高め、コース上での素早く効率的な操縦を可能にしたという。

    大容量のリチウムイオンバッテリーについては前型と同じく車体中央に搭載しており、さらに電動モーターとインバーターを前輪・後輪上の最適な位置に配置することで、シャシーの重量バランスを最適化。またバッテリーやインバーターなどには、現行型「日産リーフ」の技術を採用している。

    レーシングモノコック構造のボディーは、サブフレームを含めてすべてカーボンファイバー製となっており、総重量を1220kgに軽減。0-100km/h加速は前型より約50%速い3.4秒を実現している。

    日産は新型「リーフNISMO RC」を6台生産し、フォーミュラE選手権のほか、世界各国で行われる主要なモーターショーやイベントなどで展示するとしている。(webCG)

    2018.11.30
    https://www.webcg.net/articles/-/39934

    リーフNISMO RC
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