乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    1: 2016/06/08(水) 10:24:49.471 ID:H/pYKXPop

    めちゃくちゃカッコいい
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    【フェアレディZとかいう車幅がヴェルファイアより広くて車高が86より低い車www】の続きを読む

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    1: 2016/06/07(火) 13:05:21.62 ID:Z83dfb/n0

    no title


    プロドライブとスバル(富士重工)は6月4日、マン島TTコースにおいて、『WRX STI』が市販四輪車の最速ラップタイムを記録した、と発表した。

    マン島TTは、英国で毎年開催される伝統の公道二輪レース。2011年、スバルはマン島の一周60.8kmの公道を、いかに早く走り切るかに挑戦し、当時の『インプレッサWRX STI』で、19分56秒7という市販四輪車の最速記録を達成した。

    2014年6月には、再びWRX STIが記録更新に挑戦。タイムは19分15秒と、2011年の19分56秒7を、およそ40秒短縮する新記録を樹立した。この時の平均車速は、189.1km/h。

    そして今回、スバルは3度目のマン島TTに挑戦。ドライバーには再び、英国の元ラリーチャンピオン、マーク・ビギンズ選手を起用し、2014年に打ち立てた19分15秒の記録更新を狙った。

    英国に本拠を置くプロドライブとスバルが共同開発したタイムアタック車両は、『WRX STI TTアタックカー』と命名。そしてマン島TTのコースを、ビギンズ選手のドライブにより17分49秒75で走り切り、
    前回記録を1分25秒も縮める新記録を打ち立てた。平均車速は200km/hを超える204.34km/hと、驚異的な速さで駆け抜けている。
    http://response.jp/article/2016/06/07/276468.html


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    1: 2016/06/07(火) 05:17:01.71 ID:kaVoig/u0

    ■あなたは自分の運転技術についてどう思いますか?

    自信がある 10.0%
    どちらかといえば自信がある 32.5%
    どちらかといえば自信がない 29.5%
    自信がない 28.0%
    謙虚なのか本当にヘタクソなのかはさておき、過半数が「自信がない」に振れていることがわかった。

    ■運転に関わる要素で不安に思うことTOP10
    (12項目の中から3つを選択。1位3pt、2位1pt、3位1ptで計算)

    1位 道路の流れについていけるか 119pt
    2位 縦列駐車 100pt
    3位 車庫入れ 97pt
    4位 高速道路への合流 93pt
    5位 車幅感覚(擦らずに運転できるか) 84pt
    6位 交通標記がちゃんと読めるかどうか 59pt
    7位 高速道路の車線変更 58pt
    8位 交差点での右折 37pt
    9位 アクセルの位置やエンジン始動など、クルマの基本操作 20pt
    10位 各種スイッチなどの場所 6pt

    【1位 道路の流れについていけるか】
    「怖いのであまりスピードを出したくないが、周囲に合わせないといけないので不安」(34歳・女性)

    【2位 縦列駐車】
    「めったにやらないため、できるか不安」(28歳・男性)

    【3位 車庫入れ】
    「たくさんいろんな所を確認して操作するのが苦手なため」(32歳・男性)

    【4位 高速道路への合流】
    「周りの車もスピードも出ているが出ている中の合流がこわく感じるため」(30歳・男性)

    【5位 車幅感覚(擦らずに運転できるか)】
    「実際に擦ってしまったことがあるから」(30歳・男性)

    http://r25.jp/life/00051015/
    「普通の住宅街で車庫入れやりなおしを繰り返し、渋滞を起こした」(34歳・女性)、「ウィンカーをだそうとしてワイパーを動かしてしまう」(28歳・女性)など仰天エピソードも
    no title


    【免許返上しろ 「クルマの運転ここが不安」TOP10 6割が「運転に自信がない…」】の続きを読む

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    citroen-survolt-vs-agni-z2-04
    1: 2016/06/07(火) 23:11:58.279 ID:DJ7u76+L0

    実際どっちが速いのけ?


    【車とバイク速さを競ったらバイクの圧勝?】の続きを読む

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    1: 2016/06/06(月) 22:34:39.95 ID:N5ocv2KY0

    7月5日より販売開始するアウディ新型「R8」の日本での販売台数は100台のみ。
    価格は「R8 V10」が2,456万円、「R8 V10 plus」が2,906万円。

    搭載される自然吸気V10、5.2Lエンジンの最高出力は「R8 V10」が540PS、「R8 V10 plus」が610psとなっている。
    駆動系は、新開発のquattroフルタイム4輪駆動システムにトランスミッションは7速Sトロニックの組が合わされる。

    エクステリアデザインは、先代モデルよりもさらにシャープで高精度になった。

    また、インテリアのコックピットには“モノポスト”と呼ばれるコンセプトを採用。
    また、インパネに設置された12.3インチのTFTディスプレイに、スピードメーターやタコメーターだけでなく、
    ナビゲーションシステムを始めとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコックピットを標準装備している。
    http://autoc-one.jp/news/2744686/
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    【2500万円~3000万円出してポルシェではなくアウディ R8を買う理由】の続きを読む

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