乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    1: 2016/06/07(火) 05:17:01.71 ID:kaVoig/u0

    ■あなたは自分の運転技術についてどう思いますか?

    自信がある 10.0%
    どちらかといえば自信がある 32.5%
    どちらかといえば自信がない 29.5%
    自信がない 28.0%
    謙虚なのか本当にヘタクソなのかはさておき、過半数が「自信がない」に振れていることがわかった。

    ■運転に関わる要素で不安に思うことTOP10
    (12項目の中から3つを選択。1位3pt、2位1pt、3位1ptで計算)

    1位 道路の流れについていけるか 119pt
    2位 縦列駐車 100pt
    3位 車庫入れ 97pt
    4位 高速道路への合流 93pt
    5位 車幅感覚(擦らずに運転できるか) 84pt
    6位 交通標記がちゃんと読めるかどうか 59pt
    7位 高速道路の車線変更 58pt
    8位 交差点での右折 37pt
    9位 アクセルの位置やエンジン始動など、クルマの基本操作 20pt
    10位 各種スイッチなどの場所 6pt

    【1位 道路の流れについていけるか】
    「怖いのであまりスピードを出したくないが、周囲に合わせないといけないので不安」(34歳・女性)

    【2位 縦列駐車】
    「めったにやらないため、できるか不安」(28歳・男性)

    【3位 車庫入れ】
    「たくさんいろんな所を確認して操作するのが苦手なため」(32歳・男性)

    【4位 高速道路への合流】
    「周りの車もスピードも出ているが出ている中の合流がこわく感じるため」(30歳・男性)

    【5位 車幅感覚(擦らずに運転できるか)】
    「実際に擦ってしまったことがあるから」(30歳・男性)

    http://r25.jp/life/00051015/
    「普通の住宅街で車庫入れやりなおしを繰り返し、渋滞を起こした」(34歳・女性)、「ウィンカーをだそうとしてワイパーを動かしてしまう」(28歳・女性)など仰天エピソードも
    no title


    【免許返上しろ 「クルマの運転ここが不安」TOP10 6割が「運転に自信がない…」】の続きを読む

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    citroen-survolt-vs-agni-z2-04
    1: 2016/06/07(火) 23:11:58.279 ID:DJ7u76+L0

    実際どっちが速いのけ?


    【車とバイク速さを競ったらバイクの圧勝?】の続きを読む

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    1: 2016/06/06(月) 22:34:39.95 ID:N5ocv2KY0

    7月5日より販売開始するアウディ新型「R8」の日本での販売台数は100台のみ。
    価格は「R8 V10」が2,456万円、「R8 V10 plus」が2,906万円。

    搭載される自然吸気V10、5.2Lエンジンの最高出力は「R8 V10」が540PS、「R8 V10 plus」が610psとなっている。
    駆動系は、新開発のquattroフルタイム4輪駆動システムにトランスミッションは7速Sトロニックの組が合わされる。

    エクステリアデザインは、先代モデルよりもさらにシャープで高精度になった。

    また、インテリアのコックピットには“モノポスト”と呼ばれるコンセプトを採用。
    また、インパネに設置された12.3インチのTFTディスプレイに、スピードメーターやタコメーターだけでなく、
    ナビゲーションシステムを始めとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコックピットを標準装備している。
    http://autoc-one.jp/news/2744686/
    no title

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    【2500万円~3000万円出してポルシェではなくアウディ R8を買う理由】の続きを読む

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    20160509003441

    1: 2016/06/07(火) 21:12:24.07 ID:yoTm3nXb0

    BK5Fさんクチコミ投稿数:53件

    >バルブスプリングのレート不足だけが原因なら、
    DPF再生との因果関係は無いような気が・・・私も同じ考えです
    CX-3のエンジンはノッキングよりも恐ろしい事がターボの異常警告が出て、ディーラーでテスターを使ってリセットした後に
    エンジンが暴走してぶっ壊れる
    今のところ、CX-3だけの症状で、デミオには発生していないみたいです
    2016/05/20 05:25 

    ぽんぽん 船さんクチコミ投稿数:9599件

    デミオの場合は・・・DPF 再生中ではありませんでした。・・・ってパターンが多かったと思います。
    症状も・・・圧縮漏れや過給圧漏れのような感じでしたから、バルブスプリングのレート不足でススを噛んでしまった。
    ・・・って原因も頷けました。
    それに発売期間はデミオの方が長いし、販売台数だってデミオの方が多い。
    それを考えると、CX-3 の不具合報告がチョッと多過ぎるようにも感じます。
    もしかしたら不具合の原因が別なのかも知れないですね。
    2016/05/20 12:20 

    newxtさんクチコミ投稿数:10件

    本日、2度めの発症。
    時速70kmぐらいで国道走行中に前回同様、エンジンパワーダウン、アクセルが吹けず
    車体が上下にゆすられる状態(パンク状態のような感じ)。DPFランプが消えると同時に発生した。警告灯は点灯なし。
    とっさにアクセルを抜いて慣性走行し、比較的短時間(おおよそ1分強ぐらい)で通常走行に復帰。

    発生以来、なんとなく微妙にエンジン音がガサツになったような気がします……。気分の問題でしょうけど。
    今回、初マツダ&初クリーンディーゼルでしたが、高い授業料になったと感じています。エンジントラブルなんて、今までの車歴のなかで初。
    ちゃんと5000kmで専用オイル交換し10000kmでエレメント交換と、コストかけてるにもかかわらず。マツダ車のそれもディーゼルは、もう買いたくないです。
    こんなことが起きると、運転も楽しくなくなってきます。
    2016/06/01 20:52
    http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718689/SortID=19881457/#tab


    【マツダのディーゼル 話題のノッキング以上に酷い問題も発覚、デミオ以上にCX-3が致命的?】の続きを読む

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    BALL12
    1: 2016/06/06(月)22:04:47 ID:UHf

    そんなもんだろ


    【コスパ厨から車買ってみたら人生変わった奴って結構いるよな】の続きを読む

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