乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    1: ニーリフト(catv?)@\(^o^)/ 2014/10/23(木) 19:03:41.62 ID:Mb1jbOBp0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
    no title


    トヨタ自動車は23日、高級車ブランド「レクサス」から、新型スポーツクーペ「RC」と、サーキット走行も可能な「RCF」をそれぞれ発売したと発表した。

     2ドアクーペのRCは排気量3・5リットルのV6エンジンを搭載した「RC350」と、ハイブリッド車(HV)の「RC300h」をラインアップ。立体的なデザインとスポーティな走りを売りにしている。

     燃費はRC350がガソリン1リットルあたり9・8キロで、300hが23・2キロ。販売価格は565万~678万円で、月販目標は80台に設定した。

     一方、RCFはRCをベースにエンジンや足回りなどで専用の装備や技術を採用した高性能モデル。5リットルのV8エンジンを搭載し、最高出力は477馬力。価格は953万~1030万円で、月販目標は30台。

     レクサスインターナショナルの福市得雄プレジデントは発表会で「ブランドを象徴する重要なモデル。エモーショナルな走りを楽しんでもらいたい」とアピールした。
    http://www.sankei.com/economy/news/141023/ecn1410230021-n1.html

    【レクサス「RC」「RC F」発売! 「RC」は価格565万円から、「RC F」は953万円から】の続きを読む

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    0mSBDaG

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/21(火) 15:42:22.43 ID:Pv7SJL/q0.net
    俺「じゃあ何乗ってんの?」

    お前ら「デミオ」「スイフト」「ジムニー」

    俺「・・・・・;」

    4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/21(火) 15:43:50.14 ID:mKnWs7sn0.net
    俺「カクカクのSUVでリフトアップカッケー」
    お前ら「改造とかDQNかよダサwww」

    31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/21(火) 16:00:29.60 ID:29Fh5R9+0.net
    金あったらポルシェだわ
    ポルシェしかセンスいいと思った事はない

    34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/21(火) 16:04:52.33 ID:a97XbbXP0.net
    買えるんならレクサスでもいいから欲しいっすわ

    【お前ら「レクサスはダサい」「BMWもダサい」「メルセデスは成金」「アウディwww」】の続きを読む

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    1: ニーリフト(catv?)@\(^o^)/ 2014/10/23(木) 19:04:15.00 ID:Mb1jbOBp0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
    乗用車レベルの高いクオリティーを持ち、トヨタ「ハイラックス サーフ」のベースともなった「ハイラックス」ピックアップトラックの新型モデルをスクープしました。

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    擬装はされているもののグリル、ヘッドライトなどがキープコンセプトであるのがわかります。パワーユニットは2.8リットル直4DOHC、4リットルV6などがラインナップされる予定です。

    ワールドプレミアは2015年後半の予定とされています。

    (APOLLO)
    http://clicccar.com/2014/10/22/274175/

    3: エメラルドフロウジョン(庭)@\(^o^)/ 2014/10/23(木) 19:06:27.15 ID:BSEc/lzF0.net
    スピンドルグリルですね分かります

    5: ミッドナイトエクスプレス(関東・東海)@\(^o^)/ 2014/10/23(木) 19:08:44.92 ID:Di/GxmSmO.net
    唐草模様かっけーな

    8: イス攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/10/23(木) 19:10:27.38 ID:19LHywKS0.net
    トラックタイプなら欲しい

    10: フランケンシュタイナー(石川県)@\(^o^)/ 2014/10/23(木) 19:15:30.64 ID:hl02WUwl0.net
    ピックアップトラックなんでアメリカで人気あるの?

    32: トペ コンヒーロ(福岡県)@\(^o^)/ 2014/10/23(木) 20:13:22.83 ID:8OEbBguq0.net
    >>10
    税金が安いんだよ
    日本で言えば軽自動車みたいな間隔

    42: ファイナルカット(西日本)@\(^o^)/ 2014/10/23(木) 21:21:07.41 ID:TB5TrXF90.net
    >>10
    マッチョ思想

    【トヨタ・ハイラックス新型モデルをスクープ!】の続きを読む

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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/23(木) 09:50:01.38 ID:xYDdpX300.net
    no title


    どこのマーク?

    2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/23(木) 09:50:17.82 ID:rauWVH7U0.net
    ねっつとよた

    5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/23(木) 09:51:32.81 ID:xkbIWT5Q0.net
    マジレスすると 車 エンブレムで画像検索すると一番最初に出てくる

    6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/23(木) 09:51:40.66 ID:9lhAQZf60.net
    ネッツトヨタでのみ販売してる車種についてるエンブレム
    縮めるとNになる

    10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/23(木) 09:57:00.02 ID:xYDdpX300.net
    >>6
    トヨタ公式見たら、ヴィッツとか確かにこのマークでネッツのみ販売だったわ

    このマークも分からないんだが詳しい人いる?
    no title

    13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/23(木) 09:57:40.15 ID:HoL8GFfU0.net
    >>10
    シボレー

    15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/23(木) 09:58:31.13 ID:rauWVH7U0.net
    >>10
    シボレー
    アメ車やな

    【最近見かける車のエンブレムなんだが、どこのメーカーかわかる奴いる? 】の続きを読む

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    no title

    1: 幽斎 ★ 2014/10/22(水) 14:51:26.12 ID:???.net
    若い女性に広がるオートバイ、リターンライダーも影響
    http://www.sankei.com/life/news/141022/lif1410220009-n1.html

    危険なイメージが強かったオートバイが近年、若い女性に見直されている
    10代女性の普通二輪免許取得者数は10年前と比べて1・2倍に増加した。
    全国で安全運転講習が開かれるなど、事故を起こさないための取り組みも広がっている。(加納裕子)
                       ◇
     ◆スクール盛況
     秋晴れの10月、神戸市中央区の自動車運転コースに、オートバイにまたがった女性10人が並んだ。
    ヤマハ発動機販売(東京都大田区)が開催した女性ライダー向けのスクール。女性たちはインストラクターに続き、S字や直線のコースを周回していく。
     「小学1年の時からモトクロスの競技をしていて、街でも乗りたくて最近免許を取りました」と大阪府門真市の高校2年、
    本田七海さん(17)。オートバイに乗っている40代の父親の影響が大きいという。
     10年ほど前に免許を取ったという神戸市須磨区の薬剤師、左近允(さこんじゅう)絢子さん(33)は
    「乗り始めて世界が広がりました」と目を輝かせる。ツーリングで知り合った男性と結婚。
    出産してからも長く乗り続けるため、運転技能を高めたいとスクールに参加した。
     ヤマハ発動機のオートバイの国内販売を手がけるヤマハ発動機販売は昨年度、
    初めて女性ライダー向けのスクールを開催。好評だったため今年度は開催日数を増やした。
    同社西日本営業所の山口朋章さん(37)は「事故なく楽しく乗り続けてほしい」という。

     ◆パパと一緒に
     普通二輪免許取得者は平成17年に26万人を超えて以来減り続けてきたが、昨年再び増加に転じた。
    特に10~30代で減少が目立っていたが、意外なことに10代女性だけは10年前と比べてむしろ増加傾向にある。
     山口さんは「若い女性は行動力のある人が多い。女子大学生を中心に、かっこいい趣味の一つとして認知されてきた」と分析。
    日本自動車工業会交通統括部長の太田博喜さん(59)は「リターンライダーの影響が大きい」という。
    オートバイの人気が高かった1980年代に青春を過ごした世代が40~50代の親世代に。再びオートバイを楽しもうと、娘に勧めて一緒に乗っているというのだ。
     また、若者のオートバイ離れに危機感を抱いた各メーカーが近年、若者向けモデルに力を入れていることも大きいという。
    こうした効果もあってか、50cc以下を除く二輪車の販売・出荷台数は、昨年は過去5年間で最高となった。

     ◆「危険」払拭へ
     オートバイをめぐっては、全国高等学校PTA連合会が昭和57年から「三ない運動」を展開。
    だが、平成24年からは自転車や歩行者も含めたマナーアップ運動に転換し、前面に掲げることをやめた。
    同連合会は「オートバイの事故は減少し、自転車の事故が深刻化してきたため」という。
    ただ、危険なイメージは根強い。日本自動車工業会が昨年10月に中学3年~高校3年の
    子供とその親を対象に行った調査では、「オートバイに乗りたいとは思わない」とした子供の62%が
    「危険だから」と回答。親の59%が安全運転教育の義務づけを求めている。
     こうしたニーズを受けて日本二輪車普及安全協会は昨年、全国約240校の高校でオートバイの実技指導を実施。
    大人や女性ライダー向けの安全運転講習も継続的に行っている。同協会は「運転技能やマナーの向上で事故を減らし、
    オートバイの危険なイメージを変えたい」としている。

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