乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    cooper-twini-mini
    (画:Twini Cooper)
    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/16(月) 22:56:51.27 ID:lmz8qHjU0.net
    前後に付けたらめっちゃハイパワーになるんじゃないの?なんでしないの?
    前後だけといわずタイヤ一個につきエンジンを一つずつ付けたらハンパねえんじゃない?
    いいアイデアだと思うんだけどどうかな?

    【なんで車のエンジンって前か後ろに一つしか付けないの?】の続きを読む

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    350gt_hb_exterior
    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/16(月) 09:43:46.99 ID:QIoNqJvl.net
    600万の車買えるって年収1000万近く必要じゃん

    【スカイラインって一般家庭のお父さんが乗る300万円くらいの「ちょっといい車」じゃなかったの?】の続きを読む

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    4
    1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/02/14(土) 08:17:47.20 ID:iOHOfecs0St.V.net
    彡(^)(^)「この方が簡単やん!右足だけで操作とか馬鹿な教習所いってもうたなぁ」

    【彡(゚)(゚)「右足でアクセル、左足でブレーキ・・・」】の続きを読む

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    no title

    1: ジャンピングDDT(大阪府)@\(^o^)/ 2015/02/16(月) 13:59:51.70 ID:MxUWvOOs0.net BE:711292139-PLT(13121) ポイント特典
     15日午前8時5分ごろ、青森県平川市の東北自動車道下り線で軽トラックが逆走していると、通行中の車などから110番があった。
    警戒中の警察官が約20分後に、同市碇ケ関西碇ケ関山の東北自動車道弘前線の上り線で軽トラックを発見した。事故やけが人はなかったが、逆走距離は計約3キロに及んだ。

     高速道路交通警察隊によると、運転していたのは岩手県内の80歳代の男性。碇ケ関料金所から下りランプウエー(RW)を逆走したうえ、本線を秋田県方面へ約1キロ逆走。
    その後逆走に気づいてUターンし、同料金所内側の駐車場に戻ったが、今度は上りRWを逆走し、上りの本線を走行した。
    このトラブルで、下り線の小坂インターチェンジ(IC)-碇ケ関IC間は約20分間通行止めとなった。【石灘早紀】

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150216-00000013-mai-soci

    【爺「ああ、逆走してるわ」→Uターンして反対車線を逆走】の続きを読む

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    1: シロディール住民 ★ 2015/02/15(日) 20:14:40.05 ID:???.net
    毎日新聞 2015年02月15日 13時46分(最終更新 02月15日 19時18分)
    米ニューヨーク市のイエローキャブに採用された日産のNV200=日産提供
    no title


     ◇日本発・世界のヒット商品

     日産自動車のミニバン「NV200」は、米ニューヨーク市名物の黄色いタクシー
    「イエローキャブ」の次世代モデルに選ばれた。ミニバンの特徴である車内の広さ
    に加え、現地のニーズにも対応して同市のコンペを勝ち抜いた。

     ニューヨーク市は2009年、排ガス中の二酸化炭素削減や渋滞の緩和を狙い、
    次世代タクシーの開発を公募した。同市はNV200の燃費の良さや、小型でも車
    内が広いことなどを評価。最終選考に残った米フォードなどを退けた。イエローキャブ
    約1万3000台が、13年から入れ替わり始めている。

     ミニバン特有の車内の広さや、乗降を助ける補助ステップ、景色を楽しむための
    透明な天井パネルなど、基本仕様は日本モデルと同じだ。

     しかし、日本向けはエンジン排気量が1.6リットルだが、イエローキャブでは2.0
    リットルに大型化し、力強い走りを好む米国の乗客に対応した。銃犯罪が多い米国
    の事情も考慮して、オプションで防弾ガラスも用意している。また、タクシーは一般の
    車よりも走行距離が長いため、日産が各タクシー会社に整備方法などを教える体制
    も整えている。

     ニューヨーク市では現在、トヨタのハイブリッド車「プリウス」など20車種以上がタク
    シーとして利用されている。同市が、NV200を独占的に採用することには、地元タク
    シー団体から不満も上がり裁判になったが、ニューヨーク州高裁は昨年6月、同市の
    判断を「合法的で適切」と認める判決を出した。

     日産はイエローキャブ向けをメキシコの工場で生産し、価格は2万9700ドル
    (約356万円)。北米日産の広報ダイレクター、トラビス・パーマンさんは「乗り心地
    など、評判はいい。毎日約60万人が利用するニューヨークのタクシーは、当社の商
    品力を世界中に披露する絶好の機会だ」と話している。【山口知】
     ◇ミニバンやワゴン主流に

     タクシーはセダンタイプが主流だったが、近年は車内の広さなどが好まれ、ミニバン
    やワゴンタイプの開発が進んでいる。日産は、1960年から法人向けタクシーとして販
    売してきたセダン「セドリック」の生産を終了。今年から国内でもNV200を発売し、法
    人タクシー向けの車両として一本化する。トヨタ自動車も、タクシー業界と協議しながら、
    ワゴンタイプのタクシー開発を進めている。

    http://mainichi.jp/select/news/20150215k0000e020136000c.html

    【日産:快走イエローキャブモデル 車内広々、防弾ガラスも】の続きを読む

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