乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    1: 膝靭帯固め(千葉県) 2014/01/18 15:12:19 ID:OToIIIXJ0
    N-ONEの背を縮めた「N-ONE LOW」が開発中??

    この情報も、N-BOX CHOPPEDと同様にマガジンX2014年02月号に載ってました。マガジンXってどっから情報仕入れてくるんだろ。すごいよね。

    N-ONEは、発売前は軽セダンになるんじゃないかと世間の自動車ファンは思っていたんですよね。それがフタを開けてみたら軽ハイトワゴンで、
    ものすごくガッカリしたという人がかなり多かったのを覚えています。あらゆる掲示板サイトで恨み節が炸裂しておりました。
    ま、それでもN-ONEは堅調に売れてるんだからホンダの選択は正しかったんだろうとは思いますが。

    で、N-ONE LOW。マガジンXではこんなロゴが出ていました。

    no title


    で、肝心の車高は1500mm~1550mmくらいが検討されているようです。1500mmだったら完全に軽セダンですね。現在のダイハツ・ミライースの車高が1490mmですから同じくらいです。
    また、1550mmだと先代のeKワゴンと同じくらいです。1550mmという車高は、一般的には「立体駐車場に入る最大サイズ」と言われています。都会人だとこの車高じゃないとムリって人も多いでしょう。

    販売台数は年間1万台程度を見込んでいるとのこと。年間一万台かー。月間だと800台そこそこって予想ですね。
    N-ONEが発表される前は背の低いモデルを熱望する声ばかりだったと思うんですが、月間800台ってのはなんとも弱気な予想な気がします。もっと売れるんじゃないかなあ。

    http://used-move.com/2014/01/6281/

    【ホンダ、N-ONEの背が低いモデル「N-ONE LOW」を開発】の続きを読む

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    01

    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 00:30:24 ID:9VEMmDkl0
    お前ら置いてくぜ!ヒュンヒュン

    2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 00:30:54 ID:oeMw+sdO0
    ワイGSR400乗り高みの見物

    3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 00:33:30 ID:0PGH+QVb0
    俺のホンダトゥデイに敵うと思ってんの?

    4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 00:34:05 ID:e0bZ44BWP
    リード110に乗ってるが125が速いらしいから気になる

    5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 00:34:48 ID:9VEMmDkl0
    速いんだぞ俺のは
    たった6秒で60km!
    奴らミラーの点にしてやったわ

    13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 00:38:07 ID:Tkg64mEr0
    >>5
    チーターは3秒で100Kだよ
    カバに追い付かれるレベル

    【原付二種買ったら速すぎワロタ】の続きを読む

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    1: マスク剥ぎ(芋) 2014/01/20 09:09:20 ID:IOQtmnT0P
    ダイハツは、1月10日から12日まで幕張メッセで開催された東京オートサロン2014 with NAPACに、間もなく市販化される予定の「KOPEN(コペン)」を出展。
    東京モーターショーとは装いも新たに展示されたこの軽オープンカーについて、その後の情報をダイハツの担当者の方に訊いてきた。

    「KOPEN future included Rm1」と名付けられたモデルは、「Rmz」タイプの色違い。鏡面仕上げの深い赤、「クロムレッド」のボディ・カラーを採用し
    「スタイリッシュ&エモーショナルな独創的スタイリングで面クオリティと質感を追求」したというが、実は東京モーターショーに展示されていた
    青いボディにラッピングを施したものだとか。優美なラインがさらに引き立てられて、お洒落なロードスターという「Rm」タイプのキャラクターによく似合っている。

    no title


    ダイハツでKOPENを担当されている方にお話をお訊きしたところ、「現在は量産化に向けた最後の詰めの段階」だとか。
    気になる価格については「200万円以内、できれば諸費用込みでそのくらいを狙っている」そうだが、これが結構大変らしい。
    例えば展示車はリア・ブレーキもディスク式になっているが、市販モデルでは先代COPEN同様、ドラム式に変更される可能性もあるという。
    「コストと価格のせめぎ合いですね。どうしても価格に跳ね返ってくるので」。

    性能的にはドラム・ブレーキでも問題ない?「車重が軽いですし、全然問題ありません。まあ、(問題は)リア・ホイールのスポークの間から見える、見た目ですよね」

    東京モーターショーでお訊きしたときには、CVTのみでMTの設定はなし、とのことでした。これを残念に思う方もいると思うのですが。
    「いや、それは間違いです。5速マニュアルも用意します。"スポーツカー"なんですから(笑)」
    no title

    【ホンダS660と違いマニュアルもある! ダイハツの軽スポーツ「KOPEN(コペン)」コミコミ200万以内!】の続きを読む

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    1: スパイダージャーマン(catv?) 2014/01/19 19:42:45 ID:T/6f7fyD0
    no title


    BMWは米国で開催中のデトロイトモーターショー14において、新型『M3セダン』を世界初公開した。

    BMWにとりMシリーズは「40年以上、エモーショナルでハイパフォーマンスなスポーツカーの位置付け」(BMW AG セールス & マーケティング
    担当上級副社長のイアン・ロバートソン氏)という。最もBMW M販売台数の多い米市場では6月投入予定だ。

    M3セダンは新開発の直噴3.0リットル直列6気筒ツインターボを搭載。最大出力431ps/5500-7300rpm、最大トルク56.1kgm/1850-5500rpmを引き出す。
    このスペックは、先代『M3』の4.0リットルV型8気筒自然吸気エンジン(最大出力420ps、最大トルク40.8kgm)に対して、11ps、15.3kgm向上している。

    トランスミッションは、6速MTと7速デュアルクラッチの「DCT」を採用。6速MTは先代よりも12kg軽く、シフトダウン時にエンジン回転数を合わせる
    スロットルブリッピング機能が付く。0-100km/h加速は、7速DCTが4.1秒、6速MTが4.3秒。最高速は250km/h(リミッター作動)となっている。
    http://car.jp.msn.com/news/

    【BMW M3セダン…3リットル直6ツインターボで完全武装 DCTだけのホンダと違いちゃんと6MTも設定】の続きを読む

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    rock n cycles girl-on-a-motorcycle

    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 22:38:14 ID:XMCsQRS10
    でも大学の友達たちは反対してくる…

    5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 22:40:15 ID:2LDbNfVV0
    卒検の急制動でズサーッと転けてた女の子居た( ´・ω・`)

    6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 22:40:50 ID:mhzS0Dae0
    俺の女友達は俺の反対押し切って免許取ったよ
    雪国で半年近く乗れなくなるってのに

    10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 22:42:11 ID:pKbYVg/E0
    友達の反対なんか聞くことねーべ
    親家族の反対なら説得しろ
    事故って後遺症残れば家族に迷惑かけることになる

    13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 22:44:49 ID:XMCsQRS10
    車の免許はもう持ってるからいいとして、二輪免許も持ってて悪いことはないよね?

    海が好きだから、のんびり海沿いとか走ってみたい。

    16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 22:45:56 ID:2LDbNfVV0
    >>13
    免許とって俺と一緒にツーリングしようぜ

    15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/19 22:45:46 ID:bpGsAqLcI
    自分がどうしたいかでしょ
    ツーリング最高だぜ

    【女だけど二輪免許が欲しくてたまらない!】の続きを読む

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