乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    1: ドラゴンスクリュー(東日本)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/25(土) 20:11:53.83 ID:Id7RSlTZ0.n

    新東名の最高速を120km/hに変更するためには、「片側3車線以上」が見直しの条件の一つです…

    下り暫定2車線、上り3車線の65KP付近。ちょうど下り線にオービス(LHシステム)が設置されていますが、
    このままなら下り100km/hで変更なし、上りは120km/hの最高速度区間になることに…。

    警察の速度規制の見直しは、これまでも継続的に行なわれてきています。
    とりわけ超高規格な新東名の建設が始まって以来、高速道路の最高速度の見直しは何度となく話題に上ってきました。
    新東名開通以前の2008年の時点では、「直ちに引き上げられる状況にはない」と見送られたのですが…。
    しかしながら、最新の速度規制の見直しでは、
    新東名高速道路を始めとする高規格の高速道路については、設計速度120km/hで、かつ、
    片側3車線以上の道路などに関して、最高速度100km/hを超える速度への引き上げの可否について検討してはどうか。
    との具体的な提言がありました。
    それを受けた警察庁では、現在の検討状況として、
    道路管理者と連携しつつ、新東名高速道路をはじめとする設計速度120km/hの道路における
    交通事故実態、実勢速度等のデータを収集中
    と公開資料(2014年11月)で述べています。
    警察庁のそうした動きから、今回はどうも可能性がありそうだという機運が高まっています。
    ですが、実際のところ、そう簡単にいけるかどうか…。速度規制に関する様ざまな認識や、
    1993年から今日にいたるまでの新東名建設の紆余曲折を踏まえると、どうも一筋縄ではなさそうです。

    http://clicccar.com/2015/07/24/317588/
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    【新東名高速の最高速が120km/hになるってホント?】の続きを読む

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    1: すらいむ ★ 投稿日:2015/07/26(日) 18:44:36.98

     大量の情報を双方向でやり取りできる「ETC2.0」の普及を進めようと、国土交通省は
    次世代のETC車載器を利用するドライバーに対し高速道路の料金を割り引く新たな制度を
    来年度以降、順次導入する方針を固めました。

    「ETC2.0」は、現在のETCの機能を大幅に拡充するもので全国およそ1600か所の
    通信ポイントを通過した車から速度や経路などの走行情報を収集・解析しドライバーにより
    詳細な渋滞情報や安全情報などを提供する新たなシステムです。

     関係者によりますと、国土交通省はこの「ETC2.0」の普及を進めようと利用する
    ドライバーに対し高速道路の料金を割り引く新たな制度を来年度以降、順次導入する方針を
    固めました。

     具体的には▽事故などによる渋滞を避けるためいったん一般道に降りて再び高速道路に
    乗った場合でも料金はそのまま高速道路を走行した時と同じにすることなどを来年度から
    実施する方針です。また、▽2020年のオリンピック・パラリンピックまでに都心の
    渋滞を解消しようと、首都高速道路の渋滞区間を避けて、環状線のルートにう回した場合に
    料金を割り引く制度などを導入していく方針です。

     国土交通省が「ETC2.0」の普及を後押しする背景には自動車の膨大な走行データから
    ▽渋滞が頻繁に発生する場所や▽一般道で急ブレーキをかけることが多いポイントなどを
    把握することで▽高速道路の路肩を利用して車線を増やしたり▽スピードを抑える段差を
    設けたりするなど限られた予算の中で効果的な道路整備につなげたいねらいがあります。

    (2-10あたりに続く)

    NHK NEWS WEB 7月26日 18時39分
    http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150726/k10010167101000.html


    【ETC2.0普及目指し高速料金割引へ】の続きを読む

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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/07/26(日) 09:23:07.03 ID:+etoOOIk0FO

    何が悲しくてドイツの庶民の車を日本で買わなきゃいけないのか
    それなら日本車でいいじゃん


    【ベンツ・BMW←分かる  アウディ←まだ分かる  フォルクスワーゲン←??】の続きを読む

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    1: メンマ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/26(日) 10:01:51.45 ID:e2CTe8dM0.n

     当初、2015年のホンダの話題といえばF1で決まり!と思っていたが、今のところ成績は芳しくなく、
    フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンというワールドチャンピオン経験者ですら、
    今季は入賞が1回ずつ(ハンガリーGP以前)。9月の日本GPでは少しでもいいところを見せてほしいと期待しつつ、
    今年のホンダの話題を一手に引き受ける軽スポーツカーS660が生産されている三重県の八千代工業四日市製作所を訪れた。

     ご存じのとおりS660は、ミッドシップエンジン・リアドライブレイアウトの軽自動車で、フェラーリ並みの高い旋回性が特徴
    (自動車ジャーナリスト・清水草一談)。軽自動車初の6速MTと7速パドルシフト付CVTをラインアップし、
    走りの楽しさを追求した久しぶりにホンダらしいクルマと評判だ。

     そんなS660を生産しているのが、ホンダの子会社である八千代工業四日市製作所。アクティ・トラック(軽トラ)や
    バモスなどのホンダの軽自動車を生産している工場だ。ちなみにホンダの軽自動車N-BOXは、ホンダの自社工場である鈴鹿製作所が生産している。

     さっそく工場に入って驚いたのは、軽トラとS660がほとんど同じラインで流れているところ。
    考えてみれば軽トラもミッドシップだ。八千代工業四日市製作所といえば、1996年まで生産されたビートも手掛けていたことは、ファンの間ではおなじみの話。
    S660の開発責任者・椋本陵氏は「S660の生産は八千代工業さん以外では考えられなかった」と言うとおり、ミッドシップといえば八千代工業四日市製作所。
    ある意味ミッドシップの聖地というわけだ。

    以下ソース
    http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150726-00899305-sspa-soci

    【動画】八千代工業四日市製作所で生産されるS660

    http://www.youtube.com/watch?v=EzgzIVrMOQ4



    【軽トラと混流生産されるS660。フェラーリ並みの高い旋回性は匠の技が生み出した】の続きを読む

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    1: 膝十字固め(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/26(日) 15:19:32.61 ID:osgdNZVd0.n

    「ベストカー」2015年8月26日号では、次期日産『GT-R』を大胆予想。国内・国外のセダンマーケットで苦戦を強いられている日本製セダンの逆襲として、
    ポルシェやメルセデスベンツAMG、マセラティなどに真っ向からぶつかる、3リットルV6ターボ+モーターによるハイパフォーマンス・ハイブリッド・サルーン
    となる可能性がある。開発は、イギリスに本拠地を置くF1チーム「ウィリアムズ」の子会社があたるという。

    さらに、8月にダイハツからデビューが噂されるスズキ『ハスラー』対抗モデル、『キャスト』をスクープ。軽オープン・スポーツ『コペン』のように、
    都会的テイストを持つ「スタイル」、SUVテイストの「アクティバ」、『アルト ターボRS』がライバルの『スポーツ』と、3種類の顔を持つようだ。

    そのほか、先日ファイナルエディションが発表された三菱『ランサーエボリューションX』とスバル『WRX STI』による最後のガチンコ対決も実現。
    世界でも貴重となった、2リットル4気筒ターボを搭載したコンパクトセダンに、ベストカーテスターによる最後の審判が下される。

    気になる見出し…●次期GT-R4ドア説にズバリ迫る!!●間も無く登場のダイハツ新型軽自動車「キャスト」のすべてがわかった!
    ●ランエボファイナルエディション対WRX STI●ダイハツ コペンセロ対ホンダS660●AMG GT S対ポルシェ918

    http://response.jp/article/2015/07/25/256387.html


    【日産 GT-R 次期型は4ドアに これで人を載せて近所の買い物とかも楽々だな】の続きを読む

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