乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    10202039_201910e

    1: 2021/01/10(日) 12:22:04.989 ID:9kG3uOpu0

    N-BOX欲しいけど中古でも平気で150オーバーやんけ



    【車入れ替えたいんだけど軽自動車高すぎだろwwwwwwwwww】の続きを読む

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    car_lover_man

    1: 2021/01/09(土) 23:29:19.10 ID:X4nd0rxQ0

    時代はコンパクトSUVなんだよなぁ…



    【【朗報】ワイ、ついに新車でダイハツのロッキーを購入wwwwwwwwwww】の続きを読む

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    1550641966901

    1: 2021/01/10(日) 03:03:20.036 ID:G0gYgFVka

    エアロクイーン(笑)



    【お前らが「高速バス」と聞いて思い浮かべそうな車種wwwwwwwwwww】の続きを読む

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    1: 2021/01/10(日) 12:39:10.54 ID:EmF32pyw0 BE:501636691-BRZ(11001)

    セダンの悩みはユーザー層の高年齢化
    2020年11月に中日新聞が報じた「次期型クラウンでは、セダン廃止し、クロスオーバー化を検討」というニュースに、日本中のクルマ好きに激震が走りました。
    その後、「セダンプラスという新しいジャンルになる」といった噂が立ちましたが、トヨタからアナウンスはなく、クラウンの動向が注目されています。

    トヨタ「クラウン」といえば、1955年に初代が発売された日本を代表する高級セダン。
    2018年に登場した現行モデルは15代目にあたり、伝統のある国産車のひとつです。
    隆盛期となる1990年の年間販売台数はなんと約24万台。
    これは、いま日本で一番売れているホンダ「N-BOX」の2019年の年間販売台数(23万6635台)と同等という、驚異的な数字です。

    昨今では、さすがにクラウンの販売台数は落ち込んでいますが、それでも現行型が登場した2018年には5万台超、
    2020年も約2万2000台と、エントリーグレードでも500万円近い高級車としては十分なセールスを記録しているともいえます。
    そんなクラウンのセダンタイプが消滅するという話題になるのも、「セダン」というジャンル自体が低迷しているからにほかなりません。

    最近ではレクサス「GS」やトヨタ「マークX」、日産「ティアナ」「シルフィ」、ホンダ「グレイス」「シビックセダン」などが相次いで販売を終了。
    また、トヨタの「プレミオ」と「アリオン」が2021年3月末をもって生産終了となることが、公式ホームページで案内されています。

    現在のSUVのように、かつてトヨタはセダン(4ドアハードトップ含む)だけでも充実したラインナップを展開していましたが、
    今後は「カローラ」「カムリ」「センチェリー」「ミライ」のみになる可能性があるのです。

    センチュリーとミライが少し特殊なモデルということを考えると、実質カローラとカムリだけです。
    果たして、そこまで販売車種を絞るほどセダンは不人気なのでしょうか。
    img

    https://news.yahoo.co.jp/articles/2a706889c5c87bbf33308ba2620fdf61c49335e2



    【もはやセダン車は絶滅危惧種 高い・狭い・古臭いと若者のセダン離れ】の続きを読む

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    1: 2021/01/10(日) 11:04:55.277 ID:cJSyykgV0

    怖すぎやない?
    no title



    【【朗報】車系ユーチューバーさん「自宅ガレージに車持ち上げるリフト導入しました!!」】の続きを読む

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