乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    1: 2021/01/10(日) 12:39:10.54 ID:EmF32pyw0 BE:501636691-BRZ(11001)

    セダンの悩みはユーザー層の高年齢化
    2020年11月に中日新聞が報じた「次期型クラウンでは、セダン廃止し、クロスオーバー化を検討」というニュースに、日本中のクルマ好きに激震が走りました。
    その後、「セダンプラスという新しいジャンルになる」といった噂が立ちましたが、トヨタからアナウンスはなく、クラウンの動向が注目されています。

    トヨタ「クラウン」といえば、1955年に初代が発売された日本を代表する高級セダン。
    2018年に登場した現行モデルは15代目にあたり、伝統のある国産車のひとつです。
    隆盛期となる1990年の年間販売台数はなんと約24万台。
    これは、いま日本で一番売れているホンダ「N-BOX」の2019年の年間販売台数(23万6635台)と同等という、驚異的な数字です。

    昨今では、さすがにクラウンの販売台数は落ち込んでいますが、それでも現行型が登場した2018年には5万台超、
    2020年も約2万2000台と、エントリーグレードでも500万円近い高級車としては十分なセールスを記録しているともいえます。
    そんなクラウンのセダンタイプが消滅するという話題になるのも、「セダン」というジャンル自体が低迷しているからにほかなりません。

    最近ではレクサス「GS」やトヨタ「マークX」、日産「ティアナ」「シルフィ」、ホンダ「グレイス」「シビックセダン」などが相次いで販売を終了。
    また、トヨタの「プレミオ」と「アリオン」が2021年3月末をもって生産終了となることが、公式ホームページで案内されています。

    現在のSUVのように、かつてトヨタはセダン(4ドアハードトップ含む)だけでも充実したラインナップを展開していましたが、
    今後は「カローラ」「カムリ」「センチェリー」「ミライ」のみになる可能性があるのです。

    センチュリーとミライが少し特殊なモデルということを考えると、実質カローラとカムリだけです。
    果たして、そこまで販売車種を絞るほどセダンは不人気なのでしょうか。
    img

    https://news.yahoo.co.jp/articles/2a706889c5c87bbf33308ba2620fdf61c49335e2



    【もはやセダン車は絶滅危惧種 高い・狭い・古臭いと若者のセダン離れ】の続きを読む

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    1: 2021/01/10(日) 11:04:55.277 ID:cJSyykgV0

    怖すぎやない?
    no title



    【【朗報】車系ユーチューバーさん「自宅ガレージに車持ち上げるリフト導入しました!!」】の続きを読む

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    1: 2021/01/10(日) 07:56:19.80 ID:7HKKY04Z9

    1/10(日) 2:12 毎日新聞

     北陸地方が大雪に見舞われた9日深夜、福井県の北陸自動車道で約800台が立ち往生するなど交通が混乱している。

     中日本高速道路によると、同自動車道上り線の丸岡(福井県坂井市)―福井北(福井市)の両インターチェンジ(IC)間で約125台が動けなくなり、除雪作業が進められている。下り線では午後11時半ごろ、両IC間付近の2カ所で計約690台が立ち往生した。【上野宏人】
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    https://news.yahoo.co.jp/articles/574a862c13e7cc65ab411639762def61e78409fd



    【北陸自動車道で800台立ち往生 大雪で交通混乱】の続きを読む

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    1: 2021/01/09(土) 23:08:02.10 ID:AWFWRZjX0

    そろそろ買い換えようと思っとるんやが素人過ぎて失敗しそうなんや



    【結局中古車って年式と走行距離どっちを重視すべきなの?】の続きを読む

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    1: 2021/01/10(日) 01:28:57.256 ID:zO8B6Bfq0

    バイク乗りからするとシーケンシャルの方がいいけど



    【【疑問】なんで車のMTはシーケンシャルじゃなくてHパターンなの?】の続きを読む

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