乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    1: 2017/01/01(日) 13:17:57.015 ID:EuZeYTIs0

    俺はバイクだと思う。
    バイクはデザインカッコいいし、自分で動かしている感がパない!
    バイクでタイヤ滑らせて遊ぶの楽しすぎ
    因みにZ800乗り

    no title


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    1: 2016/12/31(土) 22:10:07.49 ID:8Wu/muhl0 

    no title


    200台限定で導入されたシトロエン『C4カクタス』に試乗した。確か、昨年の東京モーターショーに出品されてからおよそ1年での導入だ。

    日本人は新しい物好きだから、この200台限定はあっという間に完売し、どうやら追加導入も決まったようだ。『C4』を名乗るからてっきりC4ベースなのかと思いきや、何とプラットフォームは『C3』と同じPF1なのだという。

    このクルマの売りは何といってもその軽さにある。日本仕様ですら、その車重は1トンを僅かに超える1070kg。本国の最軽量だと1トンを切る965kgだという。
    今や軽自動車ですら1トン越えがあるくらい、クルマの重量は諸々のデバイスによって増加している昨今、このシンプルで軽量なクルマにはただそれだけで魅力を感じてしまう。

    http://response.jp/article/2016/12/30/287781.html


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    1: 2016/12/31(土) 12:07:36.392 ID:NnNLJsjF0

    ガソリン代高速代保険代駐車場代タイヤ交換代エンジンオイル交換代CVTオイル交換代洗車代ワイパー交換代車検代バッテリー交換代板金代‥

    めっちゃ金喰われた


    【車ってコスパ最悪だろ持ってる奴は情弱いだわ】の続きを読む

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    1: 2016/12/31(土) 14:00:01.81 ID:cXtEsX5v0 

    自動ブレーキなど事故を未然に防いだり被害を軽減する安全性能を備えた自動車の人気が高まっている。
    大分県内では高齢ドライバーだけでなく、幅広い世代が購入しており、新車販売の大半を占める。
    オプション装備を付け、さらに安全性を高める人も多いという。
    「万一に備えて」と早めに乗り換えるニーズもあり、人口減による市場縮小に直面する販売会社にとって、新たな商機にもなっている。

    大分トヨタ自動車は2016年に販売した新車のうち、約7割が自動ブレーキ搭載車。世代を問わず人気だが、搭載車種の増加に加え、高齢ドライバーの事故が目立ったこともあってか「桁違いに増えた」と渕博志取締役。
    「車選びの主な基準はスタイルと低燃費だったが、安全性が追加された」と感じている。

    大分日産自動車は家族の勧めで自動ブレーキ搭載車の検討に訪れる高齢者が目立つように。
    「少し費用がかかっても安全第一」と、かなりの人がオプションでブレーキとアクセルの踏み違えを防ぐ機能なども付けるという。

    新車購入者の9割近くが自動ブレーキ搭載車を選んでいる大分ダイハツ販売。
    主力の軽自動車の県内市場は前年割れが続く中、「安全運転を補助する機能は関心が高く“売り”にしやすい」と担当者。
    各社とも「消費者が買い替えを検討するきっかけが増えた」と商機の拡大を歓迎している。

    安全装備の技術や性能は各メーカーでさまざま。国土交通省は「消費者の参考に」と、人との衝突を回避する自動ブレーキ搭載車を格付けし、結果を公開している。
    交通の便が悪い地方は、高齢になっても簡単にマイカーを手放せない現実がある。
    販売各社は“転ばぬ先のつえ”として、安全性能のPRに一段と力を入れていく考えだ。 

    https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2016/12/31/JD0055340181
    no title


    【自動ブレーキ車が人気 新車購入者のほとんどが搭載グレードを選択】の続きを読む

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    1: 2016/12/30(金) 18:14:12.621 ID:crFwfTfx0

    あのドドド!って音が無理なんだわ
    けど乗りたい
    電気とかじゃなくてちゃんとガソリンで走るので


    【バイクの音苦手なんだけどエンジン音静かな車種無い?】の続きを読む

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