乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/22 07:42:47 ID:Ng9v0LXC0
    どれも似たようなつり目のデカケツデザイン
    あれじゃ若者も車欲しいなんて思わないわ
    15年~20年前ぐらいのデザインが一番かっこよかった

    3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/22 07:45:00 ID:uuNyURmw0
    正直レクサスとかかっこいいです

    4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/22 07:46:23 ID:Ng9v0LXC0
    >>3
    レクサスのフロントの><←こういう風になってるの嫌い

    12: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/22 07:50:59 ID:uuNyURmw0
    >>4
    お前の言ってることがわからなかったが検索したら理解できた
    no title

    でも現物見るとめっちゃかっこいい

    170: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/22 12:20:09 ID:pA1lbEPR0
    >>12
    メルセデス、BMW、Audiのようにブランド独自のグリルデザインが欲しかったんだろうけど、俺もこれは微妙だと思う

    【日本車だっせえ・・・】の続きを読む

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    1: ジャーマンスープレックス(大阪府) 2013/11/21 18:47:13 ID:wbYwGDgh0
    トヨタ、中国とHVシステム共同開発へ 技術情報も提供


    トヨタ自動車は21日、中国の合弁相手とハイブリッド自動車(HV)の基幹システムの
    共同開発に乗り出すことを明らかにした。現地大手の第一汽車、広州汽車に技術に
    ついての情報も提供し、2015年をめどに中国市場へ投入する予定の
    「中国国産ハイブリッド車」に積み込む。

     21日開幕した広州モーターショーで、大西弘致中国本部長は「最も先進的で成熟し、
    普及が見込まれるハイブリッド車を、中国で開発・生産する決断をした」と述べた。

     トヨタはこれまで、HVについては基幹部品を日本から輸出し、現地では組み立てに
    とどめることで技術の流出を防ぐ方針をとってきた。このやり方は関税でコストが高くなり、
    中国での販売価格が上がってしまう。日米など先進市場に比べて普及が遅れることにも
    つながっていた。

    続きを読む(会員の方)

    http://www.asahi.com/articles/TKY201311210064.html?ref=com_top6

    【トヨタ自動車 中国に全面的にハイブリッド技術を提供し共同開発・業務提携を発表】の続きを読む

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    1: そーきそばΦ ★ 2013/11/21 15:08:57
    20日、東京モーターショー2013で、ホンダのプレスブリーフィングに登壇した峯川尚専務執行役員は、
    国内二輪車市場の活性化に向けて、125ccのバイクの運転に必要な運転免許取得を容易化する活動に取り組む姿勢を示した。

    二輪車125ccクラスの運転免許取得に関しては、日本自動車工業会でも「AT車で最短1日~2日、
    MT車で最短2~3日」で免許が取得できるよう、負担軽減をうったえている。

    峯川専務「世界で最も多く販売している二輪車は125ccクラス。四輪との混合交通に無理なく追従できる性能と、
    スケールメリットによる低価格が魅力だ」と強調。

    続けて「125ccクラスが属する日本の原付二輪免許の取得が容易になると、
    お客様の利便性向上と市場の活性化につながると考えている。交通安全やマナーアップに取り組みつつ、
    二輪車の利用環境改善のため行政機関と一体になって取り組んでいきたい」と、意気込みを語った。

    《レスポンス 椿山和雄》
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131120-00000089-rps-ind

    【ホンダ専務「125ccクラスの免許取得を容易にしたい」自工会「AT車で最短1日~2日、MT車で最短2~3日で免許取得」】の続きを読む

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    1: キングコングニードロップ(庭) 2013/11/21 12:12:21 ID:qmQyzEPt0
    若者のクルマ離れを何とか食い止めたい――。

    先進国でビジネスを展開する自動車メーカーが抱える悩みに、日産自動車は答えを示すことができるのか。
    日産は、1990年代以降に生まれた若年層をターゲットとしたコンセプトカー「アイディーエックス(IDx)」を東京モーターショーで初披露。
    カジュアルモデルの「IDx?フリーフロー」と、スポーティモデルの「IDx?ニスモ」の2タイプを揃えた。

    IDxは、全長4.1メートル、全幅1.7メートル(ニスモは1.8メートル)、全高1.3メートルと、コンパクトなサイズの2ドア・セダン。
    日産のコンパクトカー「ノート」と比べると全長全幅は同じくらいで、車高が22センチ低い。
    コンパクトカーで標準の前輪駆動ではなく、大型車やスポーツカーに多い後輪駆動を採用。
    エンジンは日産お得意のEVではなく、伝統的なガソリンエンジンとした。

    IDxの開発にあたって日産が重視したのは、ターゲット層である若年層のニーズをいかに的確につかむか、ということだ。

    開発の初期段階から数十人規模の若者たちとコミュニケーションして、意見を取り入れる開発手法をとった。
    日産はこれを「コ・クリエーション(共同創造)」と呼んでいる。商品のコンセプトから装備する機能に至るまで、議論を繰り返しながら開発を進めたという。
    最終的に、ファッションのようなカジュアルスタイルの車と、ビデオゲームに登場するようなスポーツカーが誕生した。
    このIDxは見てのとおり、コンセプトカーとは言いながらも、奇抜さは感じられない。それどころかレトロな雰囲気が満載だ。
    日産は「ピュアなクルマ感、本物の持つ価値観が若者にも響いたのでは」(担当者)と分析する。モーターショーなどの場を通じて反響を調べながら、効果が見られれば、今回のコ・クリエーションの取り組みを広げていきたいという。
    もっとも、IDxは若い人もさることながら、クルマがあこがれの存在である中高年のおじさんのハートもつかみそうだ。

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    http://toyokeizai.net/articles/-/24592

    【日産が若者のクルマ離れを食い止めるために作った車「IDx」】の続きを読む

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    1: リバースパワースラム(千葉県) 2013/11/20 23:49:21 ID:steIX/Qr0
     Hondaは、多面的価値を高次元で融合した新しいジャンルのクルマ「VEZEL(ヴェゼル)」の市販予定車を「第43回東京モーターショー2013」において本日公開しました。
    このモデルは、開催期間中(プレスデー:11月20日~21日、一般公開日:11月23日~12月1日)にHondaブースで展示します。

     なお、VEZELは12月19日(木)に発表、12月20日(金)に発売を予定しています。

     VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさというジャンルの枠を超えた、多面的な価値を高次元で融合した全く新しいクルマです。

     エクステリアは、ロアボディでSUVの安定感、アッパーボディでクーペライクなスタイリングを表現。
    二つのスタイリングをシャープなキャラクターラインで融合することにより、感性を刺激するエモーショナルなデザインとし、インテリアはフロント席でクーペのようなパーソナルで上質な空間を創出しながらも、
    リア席ではミニバン並みのゆとりあふれる快適性と使いやすさを実現しています。

     さらに、国内では1.5Lの直噴エンジンに高出力モーターを組み合わせた「SPORT HYBRID(スポーツ ハイブリッド) i-DCD」※搭載のハイブリッド車と、
    1.5Lの直噴エンジンを搭載したガソリン車を投入。新世代パワートレイン技術により、力強い走りと低燃費を実現しています。

    http://as-web.jp/news/info.php?c_id=7&no=52923
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    【ホンダが東京モーターショーで新型SUV「ヴェゼル」を初公開!直噴エンジン+HV+4WD!!!】の続きを読む

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