乗り物速報

バイクと車のまとめ


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    1: リサとギャスパール ★ 投稿日:2016/03/30(水) 17:53:10.10 ID:CAP

     国土交通省が30日発表した2015年の燃費の良い乗用車ランキングによると、普通・小型車はトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」が4年ぶりに首位を奪還した。
    燃費はガソリン1リットル当たり40・8キロだった。12月に発売した4代目となる新型で、燃費性能は前のモデルよりも2割ほど良くなっているという。

     2位は前年まで3年連続でトップだったトヨタの「アクア」で37・0キロ、3位はホンダの「フィット」で36・4キロだった。
    上位のほとんどをHVが占めた。

     軽自動車はスズキの「アルト」とマツダの「キャロル」がともに37・0キロでトップを分け合った。

    http://this.kiji.is/87827437650052604
    2016/3/30 17:34


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    1: きつねうどん ★ 投稿日:2016/03/29(火) 22:23:35.52 ID:CAP

    no title


    ホンダはバンコクモーターショー16で、何台ものコンセプトモデルを公開した。そのなかで、ミニバイクのカテゴリーでは『モンキー コンセプト』がワールドプレミアとなった。 

    モンキー コンセプトは、昨年の東京モーターショーで初公開された2台のコンセプトモデル『グロム50スクランブラー コンセプト』と並んでディスプレイされていた。しかしボディサイズは、排気量50ccの現行モデルよりも明らかに大きくなっていることがわかる。 

    このコンセプトモデルは『MSX125(日本名:グロム)』の車体をベースに仕立てられたもの。つまり125ccモデルなのだ。それでも、お椀を伏せたようなタンクやフレームの上にちょこんと置いたような鋲打ちシート、クロームカバーの内側にあるマフラーエンドなど、現行モンキーの造形の特徴をうまくアレンジしている。 

    これがモンキーの後継機種となるのか、それとも新たなバリエーションとして追加されることになるのか。はたまた単なるショーモデルで終わるのか。メーカーは一切明らかにせず、ただ「モンキー愛好家のために作りました」と述べるのみ。 

    LEDヘッドライトは明らかにショーのための装いだが、その他の部分はいずれも、ほぼこのままで量産に移行できそうな完成度を見せる。 

    現行モンキーは、車体のあまりの小ささ故に実用性が高いとはいえず、一種のキャラクターグッズのような存在になっている。「125ccの車格とパワーを備えた、実用的なモンキー」ならば、世界各国で需要があると思うのだが。

    http://s.response.jp/article/2016/03/29/272411.html


    【モンキーの後継?それとも兄貴分?…ホンダのコンセプトモデル】の続きを読む

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    honda_nbox_20140501-618x408
    1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2016/03/29(火) 20:34:00.28 ID:gxDCqyxBaNI

    衝突安全性がどうのこうの言ってるやつはメーカーに踊らされすぎやろ


    【冷静に考えて軽自動車で十分やろ】の続きを読む

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    fuel-costs-reversing-car-20062011
    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/29(火) 18:16:32.01 ID:cK1b5w3wMNI

    バックする時後ろを振り返って目視してる奴は万年初心者
    上級者はサイドミラーだけでバックする

    異論は認めない


    【車の運転が上手い奴の簡単な見分け方】の続きを読む

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    dop_navioption_safetymonitor_back_guide_monitor_02
    1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2016/03/29(火) 23:29:21.61 ID:bGZz1+UP0NI

    いらねえだろあれ


    【車のバックモニターって使ってる奴いるの?】の続きを読む

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