先輩の車をみんなでバカにしたら泣いちょったよ
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/03/01 12:17:08 ID:hkvTqOLh0
60万もかけてマジョーラに全塗装したらしいんだけど余りにもダサかったよ
泣きながら自分で車を蹴りまくってたよ
泣きながら自分で車を蹴りまくってたよ
5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/03/01 12:19:28 ID:QVZSOU9y0
先輩かわいいな
6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/03/01 12:20:46 ID:EdYrG6x/0
参考
10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/03/01 12:23:13 ID:adc5yZdYP
>>6
こういう虫いるよな…
こういう虫いるよな…
17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/03/01 12:30:13 ID:SkNTePA60
>>6
シャイニングスコーピオンか
シャイニングスコーピオンか
7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/03/01 12:20:50 ID:hkvTqOLh0
正直悪いことしたと思ってる
ごめんなさい
ごめんなさい
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トヨタ、実証実験に超小型EV「アイロード」導入=豊田市で (画像あり)
1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2014/03/03 19:28:54
★トヨタ、実証実験に超小型EV「アイロード」導入=豊田市で
トヨタ自動車は、超小型電気自動車(EV)を通勤・通学などの足として共同で利用
してもらう愛知県豊田市での実証実験に、同社開発の「i-ROAD(アイロード)」
を初めて導入した。導入したのは4台。アイロードは一人乗りの最高時速60キロで、
発売時期は未定。(2014/03/03-17:37)
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2014030300655
トヨタ自動車がミニ電気自動車(EV)の共同利用の実証実験に導入した「i-ROAD(アイロード)」(同社提供)
トヨタ自動車は、超小型電気自動車(EV)を通勤・通学などの足として共同で利用
してもらう愛知県豊田市での実証実験に、同社開発の「i-ROAD(アイロード)」
を初めて導入した。導入したのは4台。アイロードは一人乗りの最高時速60キロで、
発売時期は未定。(2014/03/03-17:37)
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2014030300655
トヨタ自動車がミニ電気自動車(EV)の共同利用の実証実験に導入した「i-ROAD(アイロード)」(同社提供)
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絶版にしてほしい車種は?
1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2002/12/04 18:21:00 ID:6w2uL8U0
何かある?
9: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2002/12/04 20:57:00 ID:c4H47TQ1
俺の愛車、インスパイア25V(UA4)だって希少価値でるから
10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2002/12/04 22:25:00 ID:6w2uL8U0
現行インテグラ
18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2002/12/05 08:02:00 ID:LQe649qQ
スバル車全て
ただし軽トラックのみは続行
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ただし軽トラックのみは続行
ホンダS2000の中古車の“価値”はポルシェ並 俺「当然w、他の500万以下の車と比べたら段違いw」
S2000の中古車の“価値”はポルシェ並
■ホンダ史に残る「名車」に再評価の兆し!?
オープン2シーターは、昨今の日本ではなかなか売れにくいカテゴリーです。特に国産車は厳しく、現行モデルはもはや片手で数えるほどしかありません。
しかし、中古車市場にはいまだ国産オープン2シーターが存在しており、中でもホンダ S2000は秀でた走行性能の持ち主でした。絶版車になって時間が経ち、S2000が見直されてきています。
S2000はホンダ50周年を記念したオープン2シーターで、ホンダとしては29年ぶりのFR車でした。文句なしのボディ剛性、排気量1Lあたり100psオーバーというスペック、
ショートストロークゆえ手首で操作できる小気味良いMTシフトノブ、ステアリング操作にゴーカートのように反応するハンドリングなどなど。新車時価格の338万円がバーゲンプライスと思えるほどの凄い車でした。
「MTしか設定がない」、「2名乗車しかできない」、「荷室は最低限の容量」と“ハンデ”になりうる要素は多くあります。しかし、名車であることに間違いはありません。普段は2人しか車に乗らないという方にとっては、S2000はステキな選択肢だと思いますよ。
■中古車としての価値はポルシェ ボクスター並
S2000が「現行モデル」だった間は相場も普通の車同様に経過年数とともに下落していました。ところが、生産終了が噂されるとともに、値下がりがピタリと止まったんです。
最近では相場の下落スピードは緩やかなばかりか、直近3ヵ月ではわずかながら値上がり傾向にあります(2014年2月26日現在)。
中古車相場は需要と供給によって支配されています。S2000をベースにレース車両を作る車好きなど、様々なユーザーの需要によって相場の値下がりに歯止めがかかったのでしょう。
結果、現在のS2000の中古車相場は約200万円。これは、新車時価格がS2000よりも高かった同時期の初代ポルシェ ボクスター(後期型)と、2代目ボクスター(前期型)とほぼ同等の相場です。中古車としてのS2000がいかに人気かわかると思います。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140303/prl1403031410064-n1.htm
■ホンダ史に残る「名車」に再評価の兆し!?
オープン2シーターは、昨今の日本ではなかなか売れにくいカテゴリーです。特に国産車は厳しく、現行モデルはもはや片手で数えるほどしかありません。
しかし、中古車市場にはいまだ国産オープン2シーターが存在しており、中でもホンダ S2000は秀でた走行性能の持ち主でした。絶版車になって時間が経ち、S2000が見直されてきています。
S2000はホンダ50周年を記念したオープン2シーターで、ホンダとしては29年ぶりのFR車でした。文句なしのボディ剛性、排気量1Lあたり100psオーバーというスペック、
ショートストロークゆえ手首で操作できる小気味良いMTシフトノブ、ステアリング操作にゴーカートのように反応するハンドリングなどなど。新車時価格の338万円がバーゲンプライスと思えるほどの凄い車でした。
「MTしか設定がない」、「2名乗車しかできない」、「荷室は最低限の容量」と“ハンデ”になりうる要素は多くあります。しかし、名車であることに間違いはありません。普段は2人しか車に乗らないという方にとっては、S2000はステキな選択肢だと思いますよ。
■中古車としての価値はポルシェ ボクスター並
S2000が「現行モデル」だった間は相場も普通の車同様に経過年数とともに下落していました。ところが、生産終了が噂されるとともに、値下がりがピタリと止まったんです。
最近では相場の下落スピードは緩やかなばかりか、直近3ヵ月ではわずかながら値上がり傾向にあります(2014年2月26日現在)。
中古車相場は需要と供給によって支配されています。S2000をベースにレース車両を作る車好きなど、様々なユーザーの需要によって相場の値下がりに歯止めがかかったのでしょう。
結果、現在のS2000の中古車相場は約200万円。これは、新車時価格がS2000よりも高かった同時期の初代ポルシェ ボクスター(後期型)と、2代目ボクスター(前期型)とほぼ同等の相場です。中古車としてのS2000がいかに人気かわかると思います。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140303/prl1403031410064-n1.htm
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