乗り物速報

バイクと車のまとめ

    2016年04月

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    no title
    1: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/04/29(金)12:50:53 ID:i7G

    18000円なり


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    1: ストレッチプラム(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/29(金) 23:35:12.04 ID:PL1TxgBV0.n

    3月23日、ニューヨークモーターショー2016で世界初公開した日産「GT-R」2017年モデルは歓喜の声で迎えられた。
    それもそのはず、2007年にV6ツインターボを携え、スカイラインの名を外したR35GT-Rが発表されて以来、
    日本のみならず海外のユーザーからも熱い視線を注がれてきたモデルだからだ。
    しかしながら、GT-R2017年モデルにもやはり3ペダル方式の「MT仕様」がない。
    昔からのGT-Rファンの中には、3ペダルMTの復活を望んでいた人も少なくなかったのではなかろうか。
    なぜ、R35GT-Rには3ペダルMT仕様がないのか? 今回はその理由について考えてみたい。

    ■GT-Rに必要なのは絶対的なスピードだ

    R35GT-Rに搭載されているのはDCT(デュアルクラッチトランスミッション)で、その名の通りクラッチを2系統有している。
    奇数段と偶数段を交互につなぐことで、変速が従来のMTよりも早くなり、駆動効率が良い。
    いわばクラッチペダルのないMTである。ひいては加速や燃費、環境性能ともに従来のMTよりも優れている。
    これが、3ペダルMTが採用されなかった大きな理由だ。

    GT-Rはエンジンをフロントに、クラッチやトランスミッション、トランスファーをリアにそれぞれ配置した
    「リアトランスアクスル」という独特の構造を有している。このリアトランスアクスルとは別に
    3ペダル方式MTの生産ラインを設けるには、莫大なコストがかかることは想像に難くない。
    GT-Rのようなハイパフォーマンスカーが、
    現行モデルにおいて1000万円程度で購入できるというのは、たいへんな企業努力の賜物といえる。

    他にも「300km/hでクルージング中にクラッチを切ると横滑りを起こし危険である」
    「これまでのモデルに比べパワーがあるので、クラッチが普通の操作では壊れやすく、DCTのみとなった」
    という意見も一部にあるようだ。

    何よりも、手動でシフトチェンジを行うよりも、DCTの方が速い。その上、燃費も良いとなれば、
    3ペダルMTの設定を考える必要はない。日本が世界に誇るGT-Rに必要なのは、
    絶対的なスピードであって、それを得る手段としてDCTを採用したということだ。
    https://zuuonline.com/archives/104893
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    1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/29(金) 16:04:35.85 ID:ZkEP1qY+MNI

    乗ってるやつはどこに惹かれたんや…


    【レクサスCTとかいう車wwwwww】の続きを読む

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    1: リバースネックブリーカー(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/28(木) 16:47:53.13 ID:s3u34EBz0

    正論過ぎて何も言えませんわ両さん
    https://twitter.com/VERTEX_LowStyle/status/567458412804321280

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    【こち亀の両津がド正論、新車のリッター30kmなんてあてにならない、今あるものを大切に使うのがエコ】の続きを読む

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    10401028_201306
    1: カーフブランディング(埼玉県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/29(金) 10:03:20.70 ID:h3WPQuP/0

    えふののじ ?@fnoji
    マジな話
    親のEKを昨夜、無料一括査定に出してみた。
    約1年前購入、走行距離1500キロ。
    無論無事故で屋根付き駐車場保管

    えふののじ ?@fnoji
    早速朝から電話あり

    【結果】
    カーセ◯ン(9時丁度にかけてきやがった)
    →買い取り不可能(笑いながら)

    アップ◯
    →買い取り不可能(デイズもダメだってさ)

    えふののじ ?@fnoji
    ビッ◯モーター
    →25万なら引き取る
    それ以上なら買い取りは無理
    出張査定は拒否された。
    どうしてもと言うなら来店してくれと。

    ガ◯バー
    →査定すら拒否

    ビッ◯さんに詳しい話聞けた。
    軽自動車は回転率が良く、在庫もたくさん抱えたがるらしい。

    えふののじ ?@fnoji
    今回の件で在庫が焦げ付き泣くに泣けないらしい。
    解決したところで、買い取りは二束三文にしかならないらしい。
    原因は保証らしく、中古車買った人へのメーカ保証はまずあり得ない。
    税金周りの保証も期待出来ないのでまぁ、正直今のところ対象の在庫車は産廃同然らしいです。

    どうすんの、これ
    http://wadainews.hatenablog.com/entry/2016/04/24/185031


    【大手中古車業者 三菱車の買い取りを拒否 保証の関係で在庫は産廃処分される可能性も】の続きを読む

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