フォード「フォーカス」、2012年の販売台数が「カローラ」を上回り世界一に　トヨタも「カローラ」が世界一と発表 : 乗り物速報

1: 丑原慎太郎φ ★ 2013/04/10 12:03:33

★フォード「フォーカス」、12年の販売台数が世界一に

　フォードは９日、同社の小型車「フォーカス」の2012年の世界販売台数が
100万台を超え、乗用車販売で世界一になったと発表した。AP通信が伝えた。

　フォードが引用した自動車情報RLポークの集計によると、
フォーカスは２年連続でトヨタの小型車「カローラ」を上回った。
3位以下は、フォードのピックアップ・トラック「Ｆシリーズ」、
上汽通用五菱（SGMW）のミニバン「五菱之光（Wuling Zhiguang）」、
トヨタの中型車「カムリ」と続いた。

　フォーカスの最大市場は中国で、販売の４分の１以上を占める。
第２の市場は米国だった。

　ただ、ポークは販売台数を車のネームプレート別に集計しているため、
例えばカローラでもバージョンによって名称が違えば別の車として計算される。
トヨタによると、「マトリックス」ハッチバックなどいくつかあるバージョンを総合すれば、
カローラはフォーカスを18万6000台上回るという。

USFL http://www.usfl.com/?p=14767

★トヨタ：12年カローラ販売台数116万台－「フォーカス」上回る

　　４月９日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車は９日、
2012年の「カローラ」の世界の販売台数がトップになったと発表した。
米フォード・モーターも「フォーカス」の販売台数が世界一だったと公表していた。

トヨタ米国法人の広報担当マイク・ミシェルズ氏は「カローラの12年の販売台数が
世界で116万台になった」との声明を電子メールで送付した。

Bloomberg　http://www.bloomberg.co.jp/news/123-ML0LO76S972801.html

3: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 12:04:48 ID:yqyEVvZl0

ま去年は円高だったからな
今年は円安で余裕だろ

5: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 12:19:56 ID:zZ7rQsGi0

フォーカス結構カッコいいのに、なんで日本で売らないのよ。
ひとつかふたつ前のやつ、欲しかった。

6: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 12:22:59 ID:pp8K3MnW0

>>5
売ってるよ、300万で。

15: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 12:39:45 ID:CKRZ69Hx0

>>6
日本のカローラと比べるのはちょっと違うけど
アクセラ、インプレッサ、絶版シビックセダンあたりだよな。

7: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 12:23:58 ID:ZPzf2GI/0

>>5
売ってるけど、高すぎて誰も買わない。
アメリカだと標準パッケージが160万ぐらいなのに、ボッタくりまくってる。

8: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 12:28:41 ID:pp8K3MnW0

>>7
カローラのクラスに誰が300万も出すってのw

10: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 12:31:49 ID:HPBkAxu1P

変な羽のついたフォード・エスコートが欲しかったなあ・・・

20: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 12:46:23 ID:Is1WITJIO

フォーカスはまじで高いよ。マツダでデミオの上のクラスとして売ってくれ。

25: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 12:48:55 ID:C+6NBtCj0

両車レンタカー屋に押し付けて数字上げてんだよ、言っちゃだめだよ。

29: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 12:55:42 ID:6KeQSuDK0

>>25
当たり。

28: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 12:54:24 ID:y6Mk4arr0

カローラプリウスの誕生である

32: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 13:01:44 ID:Ci+5NrwP0

ここだけの話フォードのフォーカスとVWのゴルフに乗っている家は訪問販売の絶好の的。

33: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 13:03:59 ID:SivAlSxb0

>>32
フォーカス乗ってるが別に来ないが？

37: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 13:12:39 ID:Qu2O6Y1UT

>>33
米国のカローラに300出したんかw

38: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 13:15:20 ID:YX1M9+uA0

>>37
そう言うけど、今日本で売っているカローラアクシオもそれなりのグレードを選ぶと
200万を越えるんだぜ、今の日本車は全体的に値段が高すぎる

51: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 18:28:00 ID:GzXYdYea0

>>38
それなりのグレードとか人並みのオプションとか、くだらない物にお金出す奴がいる限り安くならないだろ
軽とかコンパクトに純正の20～30万のカーナビ付ける奴あほだと思う

44: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 13:56:48 ID:vRmuABFF0

2003年式2.0GHIAに乗ってるけど、新車を30万以上の大幅値引きでコミコミ210万くらいだった。
保証期間内にインジェクションCPUとパワステフルード漏れの初期不良があっただけで、以降ノートラブル。
最近では、インプレッサやBMW、シトロエンまで初代フォーカスのパッケージスタイルをパクる位の先進デザインだし、
エクステリアのリアビューも未だ見飽きないし、いい買い物だったと思ってる。
去年ロンドン郊外を2代目フォーカスのレンタカーでドライブしたら、初代フォーカスがカローラ並みにゴロゴロ走っててﾜﾛﾀw

45: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 14:08:19 ID:C+6NBtCj0

>>44
足回りとハンドリングは良かったよねあの型

49: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 18:16:53 ID:vRmuABFF0

>>45
そう。最初はあの斬新なスタイルに惹かれてデラに試乗させてもらいに行ったんだけど、
予想外に足腰がしっかりしてて｢このままずっと走り廻っていたい｣と思わせられる感触だった。
で、大幅値引きで購入ｹﾃｰｲっと。乗り始めの頃から、街で同じ車にほとんど出会わないのはイイね。

58: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 22:38:15 ID:BNH8UlkA0

フォーカスてマツダのアクセラとプラットフォーム共有してんだっけ？

61: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 22:42:58 ID:PaKjTI2l0

>>58
同じBプラットホーム使っているけど、乗り比べると剛性がまるで違う。
アクセラはフォーカスのリアハッチ開けて走っている感じ、、、

62: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 22:46:04 ID:BNH8UlkA0

>>61
ノーマルでも剛性高いと評させれたはずだけどそれでも及ばないか。
元からメンバーやらタワーバー入ってるスピードアクセラならいい勝負かな。

63: 名無しさん＠１３周年 2013/04/10 22:55:03 ID:PaKjTI2l0

>>62
フォーカスSTとマツスピアクセラの乗り比べの動画がいくつかあって、フォード公式じゃないやつでもやっぱりフォーカスが良いねって結論だった。
STと日本に入っているスポーツはエンジンとミッション以外は大差ないと思われるので、推して知るべしかと。