1: シャム(東日本) 2013/05/11 14:16:43 ID:F3vR67Se0
【アベノ消費】新クラウン 若者つかむ 2013.5.10 21:48

 東京都港区のオフィス街にある東京トヨタ自動車のショールーム「CARステージ三田」。ガラス張りの高級感漂う店内で、訪れた客の耳目を集めているのが、奥に展示された2台の「クラウン」だ。

 トヨタ自動車が昭和30年に発売し、「いつかはクラウン」とあこがれの象徴だった高級車。昨年12月に全面改良され、大きなフロントグリルと王冠マークの個性的なデザインは、20代の若年層も関心を示す。

 燃費性能も格段に向上し、ハイブリッドモデルでは、ガソリン1リットル当たりの走行距離が従来車の14・0キロから23・2キロにまで向上した。

 353万~575万円の価格帯にもかかわらず、今年3月までに2万6587台が売れた。東京トヨタ自動車の都内40店舗でも販売目標(1500台)を上回る1694台の実績を上げた。
現在、納車まで2、3カ月待ちという。同店の鈴木孝一店長は「多い日は20組ほどがクラウンを見ていく」と手応えを口にする。

 高級車へのニーズの高まりは、「ものづくり大国・ニッポン」の復活に向けた足取りを確かなものにさせている。
(佐藤裕介)

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130510/biz13051021520030-n1.htm

no title

2: 黒トラ(栃木県) 2013/05/11 14:17:35 ID:918Va2gL0
買えねーよ

14: ヒョウ(芋) 2013/05/11 14:31:43 ID:0oUc3mbD0
60回ローン 無利子なら買ってやる

20: サイベリアン(滋賀県) 2013/05/11 14:40:10 ID:IXbdyHxz0
>>1
20代だけど買えません、ほしいけど

27: ヤマネコ(千葉県) 2013/05/11 14:47:52 ID:StlVJ+Hv0
すでにHV用のエンジンの熱効率は限界の域まで来ている
今後、重要なのは回生力
トヨタのHVシステムじゃ、エンジンを切り離せないから、回生時に非効率

どう頑張っても、今後ホンダのi-MMDには効率性で負けるんだよw

33: ロシアンブルー(西日本) 2013/05/11 14:50:28 ID:RbFN69/m0
見積もりしたら600万だった
まだまだマークⅡブリットで我慢

35: ロシアンブルー(東京都) 2013/05/11 14:52:33 ID:oDNNu7Pn0
>>33
ほえー。たけーなやっぱり

38: トラ(dion軍) 2013/05/11 14:59:40 ID:tTCdkj0E0
焼き網みたいなのはなんだよ

50: ボルネオウンピョウ(中国・四国) 2013/05/11 15:15:12 ID:Qw5d37NEO
>>38
肉焼くんだよ!

43: ユキヒョウ(東京都) 2013/05/11 15:08:49 ID:b9v+aycM0
クラウン買うならセンチュリーの車検付中古買った方がよっぽどいい

45: イエネコ(石川県) 2013/05/11 15:10:41 ID:3vdyImHk0
>>43
センチュリーは後部座席に座ってなんぼだろ

51: コーニッシュレック(東京都) 2013/05/11 15:17:37 ID:bGlFJy6+0
いや実際高級車買おうとする20代は多くなっている感じがする
平均すれば、お金に余裕が出てきたというところか
けど、ここでの反応みるに大抵はまだまだお金の余裕がないんだな

58: サイベリアン(滋賀県) 2013/05/11 15:29:33 ID:IXbdyHxz0
>>51
まあ買えてプリウスかインプレッサまでだな~
ベンツのAMGがほしいよお

60: ベンガル(茸) 2013/05/11 15:31:05 ID:uB8rijFk0
うわぁ頑張ろう

62: リビアヤマネコ(兵庫県) 2013/05/11 15:32:56 ID:DUb7+iRLP
YANASEの調査では20代のベンツ購入者が増えてるらしいけど

63: サイベリアン(滋賀県) 2013/05/11 15:35:42 ID:IXbdyHxz0
>>62
もうじいちゃんに買ってもらうしかないな

65: 猫又(東京都) 2013/05/11 15:38:35 ID:RPxSNp590
>>62
A~Cクラスを買ってるんじゃないの?

67: リビアヤマネコ(兵庫県) 2013/05/11 15:43:09 ID:DUb7+iRLP
>>65
Aクラスの一番やっすい奴でも290万。
Cクラスに至っては、クラウンのミドルグレード並みの値段だからな。

20代で買う奴はやっぱ金持ちだよ。

69: ソマリ(愛知県) 2013/05/11 15:47:23 ID:QdRRYhOY0
プリウスもそうだけど写真写りは良くないんだが
実車を見ると新クラウン良いんだよね

70: ロシアンブルー(東京都) 2013/05/11 16:09:15 ID:oDNNu7Pn0
新クラウン実車見るとすごいでかいんだけどあんなので狭い道走ったらすごいストレスになるだろうな

71: リビアヤマネコ(東京都) 2013/05/11 16:26:07 ID:S2iV9+CMP
ナビ革サンルーフと追突防止機能とかよさげなの全部つけたら見積600万円だった
>>70
試乗したら取り回しは意外なことに楽々だったよ。見切りがよくステアリングもちょうどよい感じで軽い
トヨタの高級とは楽々快適ということなんだなと感じた。HVはパワーモードにするとトルクもりもりでかなり面白い

82: 白(和歌山県) 2013/05/11 17:13:59 ID:6jAH2vxR0
cx5新車にした。後悔はしてない。

95: しぃ(北海道) 2013/05/11 18:37:43 ID:BQWxJ8P+0
本当に300~500万円もする車が若者に売れてるの?
道東ではそんな若者見たことない。
そもそも若者が働けるまともな職場が無いから臨時雇いばっかだし、異世界の話だわ。

98: ラグドール(関東地方) 2013/05/11 18:40:31 ID:GWNzB9EZO
クラウンは外見はともかく中身はいいよ
車体が重い分車幅を大きくとってサスも固くしなやか
馬力は不必要なほどあるし剛性も高い
ブレーキはよくわからないけど信号とかで止まるときに
普通はブレーキ中は前のめりになって停止したあと
後ろへ車体がカックンて動くけど
キュッって止まってカックンがない

113: アフリカゴールデンキャット(岐阜県) 2013/05/11 19:37:53 ID:iKSt9HVI0
グリルがレクサスとほとんど一緒w
レクサスとはなんなのか
マジェスタもういらないだろw

115: コドコド(新潟県) 2013/05/11 19:40:47 ID:BVUFH5yEP
>>113
クラウンにエアサス設定ないんじゃないの?
それだけでマジェスタ需要はある
LSと住み分け出来る価格差あるしね

127: アジアゴールデンキャット(チベット自治区) 2013/05/11 20:30:09 ID:14ZHymjG0
20代でクラウン買える身分ならレクサスじゃないの

128: マーブルキャット(兵庫県) 2013/05/11 20:34:19 ID:sAhAauyu0
>>127
LSよりクラウンのほうがセルシオっぽいじゃん
GSよりアスリートのほうがアリストっぽい

140: スペインオオヤマネコ(福岡県) 2013/05/11 23:15:09 ID:JAF1s5bi0
こんなもん買う金があるならCBR1000RRとトランポ用にワゴン車買うわ

引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1368249403/

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