1: ジョフロイネコ(千葉県) 2013/05/25 16:19:37 ID:jP8AIEVM0
メルセデス・ベンツのエンジン開発を手掛けるRoland Kemmler氏は、自動車専門のメディアAutomotive Newsの取材に対し、
次期型の"Smart Fortwo"と"Smart Forfour"に搭載する3気筒ターボガソリンエンジンの開発でフォードと連携を図っていることを明らかにした。

フォードが現在"Ford Fiesta"や"Ford Focus"に設定する排気量1.0L 3気筒ターボエンジン"Ecoboost"は、小排気量としては高い動力性能と燃費、低炭素排出性から、
主に欧州で多数の賞を受賞している優良なユニットであるが、メルセデス・ベンツはその3気筒ターボエンジン"Ecoboost"の技術を、
"Mercedes-Benz E-Class"に採用しているEURO6規制対応の4気筒ターボエンジンの高圧EGR(排気再循環システム)と成層リーンバーン技術の情報と引き換えに、フォード側から提供してもらったとのことだ。


なお、この次期型スマートの3気筒ターボエンジンは、姉妹モデルの"Renault Twingo"にも搭載される。

no title

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51782100.html

3: サーバル(佐賀県) 2013/05/25 16:22:23 ID:1uaktTf+0
GT380復活か

4: トンキニーズ(茨城県) 2013/05/25 16:23:08 ID:BJYCb+PO0
V型3気筒

65: カナダオオヤマネコ(東京都) 2013/05/25 19:07:15 ID:2MzLGdzD0
>>4
MVX250乙

5: アメリカンボブテイル(群馬県) 2013/05/25 16:23:58 ID:aOHT7sM10
3気筒エンジンは真ん中のシリンダーに熱がこもり易い弱点がある

29: マンクス(SB-iPhone) 2013/05/25 17:00:53 ID:lwVkf7uFi
>>5
なぜそうなるのかを、教えてください。

67: サーバル(埼玉県) 2013/05/25 19:20:51 ID:uvtLFQiT0
>>29
同排気量帯の4気筒と比べると気筒1つ当たりの排気量が大きくなるため
両側を他の気筒に挟まれる真ん中のシリンダーに熱がこもりやすいということかと
排熱と振動対策としてV型3気筒というのもあった

68: スナドリネコ(群馬県) 2013/05/25 19:23:51 ID:ap6PTo0A0
>>67
KAWASAKIの空冷3気筒はフィンの数を増やして解決した。

8: シャム(兵庫県) 2013/05/25 16:28:40 ID:cJd//u0T0
つまりどういうことです?

16: アフリカゴールデンキャット(dion軍) 2013/05/25 16:35:01 ID:B5xeIwjB0
いずれ星形5気筒の時代が来る

18: 猫又(神奈川県) 2013/05/25 16:40:35 ID:9Ix/wSDa0
振動が少ない効率の良いエンジンが4気筒なんだけどな
3気筒てバランサーいれてるのかな

19: アジアゴールデンキャット(神奈川県) 2013/05/25 16:42:08 ID:K0SLYQo60
MVX250F

21: ジャガランディ(静岡県) 2013/05/25 16:43:51 ID:hv686qKT0
NS400Rロスマンズ

25: アビシニアン(大阪府) 2013/05/25 16:54:17 ID:dLOcEGnZ0
なんでバイクのツーストは廃れたんだろう

30: エジプシャン・マウ(dion軍) 2013/05/25 17:04:28 ID:1d4L6qcR0
>>25
法律的な問題

32: アフリカゴールデンキャット(dion軍) 2013/05/25 17:05:44 ID:B5xeIwjB0
>>25
燃焼オイル臭いじゃん

36: チーター(内モンゴル自治区) 2013/05/25 17:11:42 ID:yMpK74qYO
>>25
排気ガス規制のせい
2ストってパワーあるから良いよね

26: ボルネオウンピョウ(茸) 2013/05/25 16:54:36 ID:onbirKvnP
水平対向2気筒とかさらに小さくできそう
スバル頑張れ

57: サバトラ(群馬県) 2013/05/25 18:43:45 ID:SapRB1Xh0
>>26
シトロエン2CVという車があってだな

31: ボルネオウンピョウ(茸) 2013/05/25 17:05:00 ID:RBWFHV2w0
つまりトライアンフ最強説か

37: アンデスネコ(千葉県) 2013/05/25 17:12:54 ID:tP7Lya3AP
デカいモンデオにまで1.0の3気筒積むフォード…
http://response.jp/article/2012/10/01/182295.html

44: ブリティッシュショートヘア(徳島県) 2013/05/25 17:35:52 ID:AeC/0HYM0
>>37
1.4トンくらいだろ
3気筒とはいえ、ターボ付1000ccだから余裕やろ

なにせ日本には
両側スライドドアで1トン超えてるようなボディを
660ccの3気筒のNAで動かすのが当たり前になってるし

48: オセロット(愛知県) 2013/05/25 17:45:01 ID:7LCd6E4X0
>>37
これって税金安くなるの?

55: ブリティッシュショートヘア(徳島県) 2013/05/25 18:37:18 ID:AeC/0HYM0
>>48
990ccなら、1000ccの自動車税でOK (パッソ相当)

38: スコティッシュフォールド(WiMAX) 2013/05/25 17:15:37 ID:7VD0PNqP0
そいつはラビッシュだな

47: 白黒(九州地方) 2013/05/25 17:43:46 ID:tfTk0qMGO
原点回帰で単気筒にしよう(提案)

49: ジャパニーズボブテイル(dion軍) 2013/05/25 17:49:09 ID:rH4RU1mB0
次は単気筒660ccだな!

62: アジアゴールデンキャット(山形県) 2013/05/25 18:54:19 ID:WnsDPEi30
>>49
660cc単気筒ディーゼルターボとか燃費良さそうだしいいと思うんだけどな

60: ジャガー(北海道) 2013/05/25 18:53:45 ID:/AWz/Yw20
なにを今さら
国産でも軽、パッソ、マーチ、ミラージュあたりは3気筒だろうが
外車コンプか

72: ラガマフィン(dion軍) 2013/05/25 19:31:28 ID:nL1+JUwT0
6気筒車だと思ってたら気筒さんがサボって知らない間に3気筒車になる自動車もある訳で

76: ボルネオウンピョウ(秋) 2013/05/25 20:16:05 ID:ni3j1EM0P
なんでどこも取りつかれたように3発を作りはじめたんだろ

81: ジャガー(東日本) 2013/05/25 20:39:09 ID:Re2A36Dn0
no title

83: クロアシネコ(SB-iPhone) 2013/05/25 21:00:23 ID:MMkoVib6i
>>81
これ腕届くのか?

88: アメリカンカール(愛知県) 2013/05/26 00:23:17 ID:7QOBoAZe0
>>81
凄いなw

92: トンキニーズ(東京都) 2013/05/26 01:10:22 ID:E1nKQcIT0
つまり俺のdaytona675が最強ってことか

引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1369466377/

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