1: エジプシャン・マウ(catv?) 2013/06/01 15:13:19 ID:hwW79QV90
まずはスカイライン全体の話をしよう。セダンがV37型に生まれ変わるのは2013年秋の予定。海外ではインフィニティQ50となるが、
インフィニティ全車がネーミングを刷新する中で唯一フルモデルチェンジされる車だけに、その力の入れようがわかる。

次いで、インフィニティのネーミング刷新の第2弾となるモデルがV37型のクーペだ。国内ではスカイラインクーペを踏襲するようだが、
海外ではインフィニティQ60に改名。BMW 3シリーズから独立した2ドアクーペの4シリーズ、アウディのA5シリーズなどと同様に、クーペモデルを別車種としてアピールする狙いだ。

クーペの最大のセールスポイントであるエクステリアは、歴代モデル同様に大半がセダンとは異なる専用のアウターパネルで構成される。
現行のV36型と比べて伸びやか、かつ抑揚のあるデザインに変わるのが特徴だ。なお、海外専用となるようだがコンバーチブルも用意される。

モデルチェンジの目玉はパワーユニット。3.7LのV6のみだった現行モデルから大幅に拡充。環境対応ユニットの3.5L V6ハイブリッド、
環境のみならず欧州市場での販売拡大に不可欠なディーゼルは2.2L直4、さらには2.1Lのダウンサイジングターボといった具合に
次代をにらんだ3種類が新たに加わる。このうち、ディーゼルとダウンサイジングターボはダイムラー製となるようだ。

日産は次期フーガ(海外ではインフィニティQ70)からFR系プラットフォームもダイムラー製に切り替える。スカイラインクーペは、
最後の日産純血FR乗用車となる。スカイラインクーペのデビューは、スカイラインよりも1年以上遅れて2014年秋以降になりそうだ。


http://www.carsensorlab.net/carnews/14_22243/

no title

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3: ジョフロイネコ(東日本) 2013/06/01 15:17:11 ID:o/JLIJNf0
顔が・・・・

4: オセロット(京都府) 2013/06/01 15:29:34 ID:c4jb2NgM0
日本車も他社製を載せる時代になったか

5: ブリティッシュショートヘア(やわらか銀行) 2013/06/01 15:30:25 ID:l09kOUoO0
低グレードに高級車のエンジン載せるとかw

9: カナダオオヤマネコ(神奈川県) 2013/06/01 15:34:34 ID:avJ/rbuR0
>>5
ジュークRのことかーーー!!!

8: オリエンタル(九州地方) 2013/06/01 15:33:50 ID:wF1DR6NQO
ターボ車を捨ててきたから技術がないんだよ日本企業は…
世界の潮流はディーゼルと小排気量ターボ
日産は電気自動車に行ったがその前にやるべき事があっただろ他社もだが

10: ターキッシュバン(徳島県) 2013/06/01 15:35:35 ID:mEeXM5nl0
日産にディーゼルの車種が増えるんけ?
エルグランドのディーゼルとか出たら欲しいね

13: ギコ(青森県) 2013/06/01 15:36:52 ID:9yO6k2P/0
>>10
それあるとアルヴェルに勝負挑めると思うけど、あまりやる気ないんかねえ

42: ターキッシュバン(徳島県) 2013/06/01 16:40:47 ID:mEeXM5nl0
>>13
エルグランドにディーゼルで
アルヴェルをフルボッコにできると思うけどねぇ

セレナにディーゼルあれば、ノアヴォクもフルボッコにできる

11: スミロドン(家) 2013/06/01 15:35:53 ID:sgbKvGC4P
この顔はスカイラインじゃないだろ・・・かなり前からスカイラインの
「ライン」もいつの間にか無くなってるし・・

15: ブリティッシュショートヘア(やわらか銀行) 2013/06/01 15:42:19 ID:l09kOUoO0
>スカイラインクーペは、最後の日産純血FR乗用車となる。
てことは次期フェアレディZもか
ますますゴツくなるな

17: スミロドン(愛知県) 2013/06/01 15:47:54 ID:wJ9kLgol0
アテンザ顔でダサすぎるw

18: ヨーロッパヤマネコ(福岡県) 2013/06/01 15:48:00 ID:bJ+XqZjd0
マーチにR35のエンジン積めよ

19: ブリティッシュショートヘア(やわらか銀行) 2013/06/01 15:54:20 ID:l09kOUoO0
>>18
積んだら人も荷物も、タイヤも入らなくなくなるけどいいの?

21: ヨーロッパヤマネコ(福岡県) 2013/06/01 15:57:46 ID:bJ+XqZjd0
>>19
いいよ
人間も2人乗りで十分

28: バリニーズ(dion軍) 2013/06/01 16:05:54 ID:Eh6UIg7J0

>>18
海外のワークスの限定製造で、ジュークには載せてたね

no title

31: ヨーロッパヤマネコ(福岡県) 2013/06/01 16:08:43 ID:bJ+XqZjd0
>>28
ワンオフで、販売するなら5000万くらいすんだっけな。

20: バリニーズ(dion軍) 2013/06/01 15:56:04 ID:Eh6UIg7J0
>>1
実車が発表されているのに、何故magのイラスト?

no title

22: パンパスネコ(長野県) 2013/06/01 15:58:59 ID:BTZ44X0J0
>>20
クーペの話だから
それはQ50

23: スミロドン(愛知県) 2013/06/01 15:59:32 ID:wJ9kLgol0
>>20
アストンみたいでこっちのがいけるな

25: ヨーロッパヤマネコ(福岡県) 2013/06/01 16:01:45 ID:bJ+XqZjd0
この位のデザインのセダン国産で出してくれよ
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68: ヨーロッパヤマネコ(長崎県) 2013/06/01 21:42:59 ID:LYY7Rbb80
>>25これは本当に格好良いよなぁ
出せば良いのに

35: ヤマネコ(北海道) 2013/06/01 16:12:41 ID:dSHpq8d6O
4気筒ならRS復活させろよ

47: コラット(関東・甲信越) 2013/06/01 16:58:36 ID:AQvZ3OP/O
日産がアテンザのデザインパクったと思ってるやついるな
日産エッセンスってのをもう5年くらい前にグッドウッドでデモ走行してるけど
マツダのアテンザの元になったコンセプトモデルは2年前に公開したばかり
日産はエッセンスをそのまま市販してくれねーかな

48: シャム(岩手県) 2013/06/01 17:21:30 ID:SNqqxaIu0
infinitiのこれは最近のコンパクトカーコンセプトの顔の路線のであって
エッセンスは関係ないんじゃね。

それぞれ元となる顔はどちらも2011年のジュネーブで出したこれなのかな
no title

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65: ツシマヤマネコ(千葉県) 2013/06/01 21:05:43 ID:10rS6Njz0
つーか、前からシーマもフーガもスカイラインもティアナもこの顔なんだけど、なぜ突然パクリ扱いされているんだろう

72: スミロドン(チベット自治区) 2013/06/01 22:50:03 ID:lcrIWSiV0
>>65
こっちをパクリ扱いにしないと自分のとこがパクリ扱いになるからな

58: 黒(愛媛県) 2013/06/01 19:54:51 ID:deiVEZyk0
そんな事より、G37コンバーチブルを日本に入れない日産はアホか

引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1370067199/