1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 13:59:22 ID:m4BySXUr0
初心者にオススメというCBR250買ったけど普通に難しい
原付が楽すぎる
原付が楽すぎる
2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:00:36 ID:nRKWCl7X0
3時間で慣れるよ
3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:01:53 ID:CvOyO9Z60
原付と250じゃ用途が違うだろw
250でもオフ車とかシングルとかならマッタリだな
250でもオフ車とかシングルとかならマッタリだな
4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:01:55 ID:A3EAdG1zP
6年バイク乗ってなくて最近ninja250買ったんだけど、1時間乗ったら慣れたぞ
6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:03:43 ID:m4BySXUr0
普通に走る分には問題ないんだけど低速走行が難しい
上り坂180度カーブでエンストするんだが
峠とかまだ走ったことないが
上り坂180度カーブでエンストするんだが
峠とかまだ走ったことないが
7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:06:25 ID:YPwgNax90
エンストすんの?
低速走行っていうか停止してねww
低速走行っていうか停止してねww
8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:08:12 ID:m4BySXUr0
停止してるわ この前それでこけてクラッチペダルが内側に押し込まれた
ただでさえ下手で曲がれないのにセパハンだから尚更
ただでさえ下手で曲がれないのにセパハンだから尚更
10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:10:41 ID:2r1Nmqh40
てか初期のころエンブレに頼りすぎてブレーキング甘くて
急制動失敗しそうになってヤバかった
ミッションだと面倒だけど、しっかりブレーキ踏む癖はつけといたほうがいいね
急制動失敗しそうになってヤバかった
ミッションだと面倒だけど、しっかりブレーキ踏む癖はつけといたほうがいいね
11: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:10:48 ID:A2B7FuuI0
峠でもないのにヘアピンカーブがあるの?俺も下手くそだから怖いな
おっかなびっくりだけど一応転倒はしないで済んでるけど
Uターン失敗でこないだブレーキペダル曲げたけどね
おっかなびっくりだけど一応転倒はしないで済んでるけど
Uターン失敗でこないだブレーキペダル曲げたけどね
13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:11:35 ID:yrz88G2AO
それ坂道発進の練習したほうがよくね?
125ccのスクーター楽しすぎwww
125ccのスクーター楽しすぎwww
14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:13:26 ID:m4BySXUr0
卒検では上り坂180度カーブとかないから何とかなったんだよ
大回りだったら回れるんだけど対向車きたら死ぬわ
大回りだったら回れるんだけど対向車きたら死ぬわ
15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:14:14 ID:gYNppmlN0
バイクと一体になれよ
ハンドル操作で進路曲げようとするな
ハンドル操作で進路曲げようとするな
16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:14:54 ID:awktoIWS0
どうしてバイクを買おうと思ったの?
19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:16:55 ID:m4BySXUr0
車体倒してないな
やっぱり原付とは勝手がちがうのかな
>>16
かっこいいから
やっぱり原付とは勝手がちがうのかな
>>16
かっこいいから
18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:16:10 ID:NCyAljJvi
アップハンドルに交換したら?
20: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:19:45 ID:m4BySXUr0
ハンドル変えるのもありか
カッコ悪くなりそうだけど
カッコ悪くなりそうだけど
21: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:20:06 ID:EWLnlvHbP
免許はとれたんだよね?
22: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:21:11 ID:okabKrBr0
低速走行が難しいのは、膝をしっかり締めてないんじゃないか?
あと、まさかカーブの最中でフロントブレーキ使ったりはしてないよな?
あと、まさかカーブの最中でフロントブレーキ使ったりはしてないよな?
23: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:22:54 ID:m4BySXUr0
教習所のコースは問題なかったんだよ
ブレーキは無意識に使ってるかも
たぶん使ってないとは思うけど
ブレーキは無意識に使ってるかも
たぶん使ってないとは思うけど
24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:24:26 ID:TjzV1npO0
180度カーブってなにさ
Uターンの事?
Uターンの事?
26: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:27:43 ID:m4BySXUr0
>>24
まあそんな感じ
まあそんな感じ
25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:25:35 ID:w1DrAkRF0
エストレヤ買えよ
めっちゃ錆びるぞ
めっちゃ錆びるぞ
28: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:28:53 ID:m4BySXUr0
SSが良かったんだよな
29: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:29:27 ID:B+NnkO+zP
左にUターンする感じ?
30: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:29:48 ID:YPwgNax90
原付は余裕で乗りまわせるん?
31: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 14:31:38 ID:m4BySXUr0
>>29
そんな感じ
>>30
原付はデリバリーもやってるし手足みたいに動かせてるつもり
まあ色々ありがとうございました
参考にします
そんな感じ
>>30
原付はデリバリーもやってるし手足みたいに動かせてるつもり
まあ色々ありがとうございました
参考にします
36: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 15:08:30 ID:sqkBCqgBP
Uターンみたいな低速ターンは
リーンアウト気味のフォームだと曲がりやすいよ
低速だからってアクセル閉じて曲がるとふらつくから
アクセル少し開けたままにして
リアブレーキで速度調節しながら曲がるといい
リーンアウト気味のフォームだと曲がりやすいよ
低速だからってアクセル閉じて曲がるとふらつくから
アクセル少し開けたままにして
リアブレーキで速度調節しながら曲がるといい
38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 15:12:41 ID:SrgxS3AZP
CB400SF買って三日で立ちゴケ俺が未だに乗れてるから大丈夫
48: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 16:02:17 ID:K/UzLfmV0
曲がる手前でブレーキしながら
2速までシフトダウン
加速しながらコーナー曲がれば
自然と体が起きるから楽に曲がれるよ
目線は常にコーナーの先な下見るとこけるぞ
2速までシフトダウン
加速しながらコーナー曲がれば
自然と体が起きるから楽に曲がれるよ
目線は常にコーナーの先な下見るとこけるぞ
49: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/05 16:19:14 ID:+2RxVRVr0
交差点で40キロまでブレーキで減速!
→クラッチ切りながら5→2までシフトダウン!
→曲がりながらクラッチミート!
→エンブレ効き過ぎてリアがロック!
ぼく「うわああぁあぁぁぁあぁあぁぁあ!!!」ズサァーーー
始めてのドリフト侵入だった
→クラッチ切りながら5→2までシフトダウン!
→曲がりながらクラッチミート!
→エンブレ効き過ぎてリアがロック!
ぼく「うわああぁあぁぁぁあぁあぁぁあ!!!」ズサァーーー
始めてのドリフト侵入だった
引用元:http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1370408362/
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コメント
コメント一覧 (2)
教習所で習ったとおり運転すれば大丈夫だと思うが…
まぁあとは経験だな。
ちびで短足だからってのもあるけど
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