1: ピューマ(芋) 2013/05/31 09:58:59
今回全車が自動車取得税、自動車重量税100%減税対象で、3グレード共に安全装備を充実させながらも先代モデルよりも8~13万円価格引下げが行なわれました。
しかも輸入車は従来から価格設定が本国よりも高めなのが常ですが、今回のゴルフ7では現在のユーロ為替水準(130円/ユーロ)で換算すると本国価格よりも14~25万円も安い設定となっています。 (細部仕様差含む) 
   グレード          欧州価格(130円/?)   日本価格
1.2 TSI トレンドライン     20,275ユーロ(263万円)  249万円
1.2 TSI コンフォートライン  22,225ユーロ(289万円)   269万円 
1.4 TSI ハイライン       24,900ユーロ (324万円)   299万円 
動画を見るにはこちら
このように新型ゴルフⅦは競合車を強く意識した価格設定となっており、今後更なる円安傾向で価格設定が変わる可能性も有ることを考慮すれば、今回も予備校やトヨタのCMではありませんが、「いつ買うか? ?今でしょ !」となる次第。

http://autos.goo.ne.jp/column/221482/article.html

5: ユキヒョウ(愛媛県) 2013/05/31 10:04:28 ID:Nh2D+LOIP
クルマ維持する金がない

6: 茶トラ(新疆ウイグル自治区) 2013/05/31 10:06:23 ID:KZoXjySq0
うpも安かったしVWは本気で日本市場に来てるな。
まあ超円高時代に決まってしまった価格設定だけど、
いくら円安でもすぐには上げないよ。

とにかくだらしない日本車からのシェアを奪う大チャンスだからな
ベンツやBMとはクラスも違う大量生産メーカーなんだから。

7: ボブキャット(富山県) 2013/05/31 10:20:43 ID:7K5S0nh10
コンパクトカーって百万程度だろ

8: リビアヤマネコ(東京都) 2013/05/31 10:21:04 ID:uWU5mawG0
VWとフォードは中国韓国でめちゃくちゃCMやってるぞ
反日感情強いとこでシェア伸ばしてるわ

12: イリオモテヤマネコ(東京都) 2013/05/31 10:31:31 ID:IEHP/cAR0
DSGの故障で大金払うんだろ?

14: 茶トラ(チベット自治区) 2013/05/31 10:52:26 ID:UfYsmxxf0
>>12
Polo GTIのDSG交換で70万円になりまーす^^

38: 猫又(埼玉県) 2013/05/31 14:58:11 ID:V0HMavwU0
>>12
>>14
DSGってそんな頻繁に壊れるのか?

40: ロシアンブルー(北海道) 2013/05/31 15:09:45 ID:mtsWVsby0
>>38
うちのゴルフGTIは五年乗ったが壊れなかった
壊れてダメージ受けた人の声が実際のボリューム以上に大きく聞こえるのは当然だ

ただ普通のアイシン製のATよりは壊れやすいかもね

41: 猫又(埼玉県) 2013/05/31 15:18:35 ID:V0HMavwU0
>>40
新車保証無いとコエーなw

13: ウンピョウ(沖縄県) 2013/05/31 10:46:21 ID:1X8LDZbl0
なぜに日本のゴルフやポロはMTが無いの?

15: ラ・パーマ(富山県) 2013/05/31 11:02:33 ID:NhPtt5UY0
十分高いじゃねーか

19: パンパスネコ(山形県) 2013/05/31 11:31:43 ID:IQw1CsQc0
>>15
日本にくるのは、フル装備の上級グレードだからな
それにしてもゴルフは割高

27: イリオモテヤマネコ(やわらか銀行) 2013/05/31 12:13:24 ID:YAZrKSRLP
>>19
昔に比べたらスタンダードに近いグレードが入ってくるようになった
ハロゲンランプ・セミオートエアコン・スチールホイールとかの
流石にMT・エアコンレス・手動ウィンドウの素仕様は無いけど

16: マンチカン(長屋) 2013/05/31 11:26:24 ID:uxbmTBsH0
日本でワーゲン乗る意味がわからないわ。
値段は高いのに見た目もダサいしブランド力もないし。

18: ターキッシュバン(群馬県) 2013/05/31 11:28:56 ID:0wZ4VQFX0
>>16
外車だと、得意げにありがたがって乗る女の為

24: イリオモテヤマネコ(北海道) 2013/05/31 11:49:02 ID:h7tfe/LP0
>>16
冬に前をワーゲンが走ってるとちょっと怖い
このメーカー冬道苦手なのかな

17: キジ白(宮崎県) 2013/05/31 11:27:56 ID:JwwQCaCw0
小排気量ターボ+DSGで何年何万キロくらい持つの?

21: ヨーロッパヤマネコ(東京都) 2013/05/31 11:43:29 ID:38x4P2620
プリンターのインク商法だろ。
窓が開かなくなりました、15万円!エンジンがかかりません30万円!みたいな

32: マンクス(禿) 2013/05/31 12:41:41 ID:TRChCBF/0
>>21
割りと本当だから困る。
何年何万キロの保証も、アンタの乗り方が悪い!だったし。

22: ヨーロッパオオヤマネコ(東京都) 2013/05/31 11:46:35 ID:C9bnQrV80
とりあえず外車乗りたいが金がない奴が乗る車

25: ユキヒョウ(SB-iPhone) 2013/05/31 11:50:17 ID:s2o7DXdOP
昔ほど日本での装備と本国の装備に違いはないよ。
ゴルフもドイツじゃ中流の中以上が購入対象だろう。

34: 三毛(愛知県) 2013/05/31 12:48:01 ID:zT2Bpo5o0
日本のより確かに剛性というか、高速巡航時の安定感はある
でも高いうえに故障大杉

35: ベンガル(やわらか銀行) 2013/05/31 13:50:08 ID:Xb7LOY3J0
ディーラー車でも
新車の時点でオイルのにじみがデフォだった時に比べれば
よくここまで成長したもんだと感慨深い

43: アメリカンワイヤーヘア(関東・甲信越) 2013/05/31 15:30:54 ID:bJwSRMjnO
欧州と日本じゃ気候が違うからなぁ。外車が故障しやすいってのは湿度の違いが大きいし
四季がはっきり別れてて世界的に見ても寒暖差が激しい地域の日本は機械には厳しい環境。
そんな国で開発してるんだからそりゃ日本車は高品質なはずだわ。

44: イエネコ(岐阜県) 2013/05/31 15:35:15 ID:xywjbkUw0
この時代に気候ごときで差が出るかよ

46: イリオモテヤマネコ(やわらか銀行) 2013/05/31 16:54:06 ID:YAZrKSRLP
>>44
でちゃうのが輸入車
まぁ欧州車は規制の関係でケミカルを大量に使う耐久性の高いゴムとかを使えないってハンデもあるけど

50: ベンガル(WiMAX) 2013/05/31 17:23:14 ID:gKgbeCg/0
ここら辺の車買う奴が一番わからん
小金持ちをアピールしたいんか知らんけど
アウディやBMベンツ買えないなら
おとなしくプリウス乗ってりゃいいだろ
地方都市だけどパチンコ屋やイオンの駐車場で外車よく見るけど
パチンコやイオン行くような層が外車乗る意味あるのかよ
といつも首かしげるわ

54: アジアゴールデンキャット(長崎県) 2013/05/31 21:45:52 ID:DBL2wVG60
>>50
アピールしたい奴もいるだろうが、基本的には単に自己満足なだけだろw
車体はしっかりしてて剛性感もあるし、ドア閉めるだけでもニヤッとするからな
足回りも国産車に比べたらしっかり、しなやかだし気持ちよく乗れる
ただミッションだけは日本車のほうがスムーズな印象を受ける
これは車の使い方の土壌の違いなんだろうな

52: イリオモテヤマネコ(WiMAX) 2013/05/31 17:28:36 ID:D2Rg3i15P
外車は修理部品が高いらしいな

28: イリオモテヤマネコ(庭) 2013/05/31 12:29:17 ID:kZYoEoPqP
俺の愛車のゴルフは東京都に出禁・・・

引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1369961939/