1: デボンレックス(catv?) 2013/06/18 20:02:37 ID:h5U0lPRp0
ホンダの伊東孝紳社長は6月18日に本社でメディア各社の取材に応じ、6月20日に発表する新型『アコード』シリーズによって日本市場での「セダン回帰を強めていく」との考えを表明した。
日本向けのアコードは、今回の全面改良を機に新開発の2モーター式を採用したHV(ハイブリッド車)とPHV(プラグイン・ハイブリッド車)となる。HVのJC08モード燃費は、
1リットル当たり30kmと、このクラスのセダンでは圧倒的な性能を確保した。伊東社長は、新型アコードの受注状況などに手ごたえを感じており、「セダン回帰」という表現で国内販売を一段と強化する方針を示した。
ホンダは、2014年には『フィット』シリーズのHVセダンも投入する計画であり、伊東社長は「来年以降もセダンは強化する」と述べた。同社は日本では1990年代にはミニバン、
00年代にはコンパクトカーとヒット商品を送り出す一方、セダンの長期の販売低下が否めない状況となっている
http://response.jp/article/2013/06/18/200300.html
ホンダの日本営業を担当する峯川尚専務執行役員は6月18日にメディア各社の取材に応じ、20日に発表する新型『アコード』シリーズの受注が「当初の想定を上回り、
かなり強めになっている」と述べ、販売増への手ごたえを表明した。
発表前なので数字の公表は控えたものの「燃費性能を中心に高い評価をいただいている」と語った。新型アコードは日本市場では、新開発の2モーター式を採用した
HV(ハイブリッド車)とPHV(プラグイン・ハイブリッド車)となる。HVのJC08モード燃費は、1リットル当たり30kmとクラス世界トップの性能を確保した。
峯川専務は「(アコードの燃費は)軽自動車と同レベルとのお客様の声もあり、相当なインパクトになっている」と指摘した。ホンダは昨年来、
軽自動車の商品テコ入れで国内販売を伸ばしているが、アコードによって高価格帯商品のテコ入れも図っていく。
http://response.jp/article/2013/06/18/200306.html
日本向けのアコードは、今回の全面改良を機に新開発の2モーター式を採用したHV(ハイブリッド車)とPHV(プラグイン・ハイブリッド車)となる。HVのJC08モード燃費は、
1リットル当たり30kmと、このクラスのセダンでは圧倒的な性能を確保した。伊東社長は、新型アコードの受注状況などに手ごたえを感じており、「セダン回帰」という表現で国内販売を一段と強化する方針を示した。
ホンダは、2014年には『フィット』シリーズのHVセダンも投入する計画であり、伊東社長は「来年以降もセダンは強化する」と述べた。同社は日本では1990年代にはミニバン、
00年代にはコンパクトカーとヒット商品を送り出す一方、セダンの長期の販売低下が否めない状況となっている
http://response.jp/article/2013/06/18/200300.html
ホンダの日本営業を担当する峯川尚専務執行役員は6月18日にメディア各社の取材に応じ、20日に発表する新型『アコード』シリーズの受注が「当初の想定を上回り、
かなり強めになっている」と述べ、販売増への手ごたえを表明した。
発表前なので数字の公表は控えたものの「燃費性能を中心に高い評価をいただいている」と語った。新型アコードは日本市場では、新開発の2モーター式を採用した
HV(ハイブリッド車)とPHV(プラグイン・ハイブリッド車)となる。HVのJC08モード燃費は、1リットル当たり30kmとクラス世界トップの性能を確保した。
峯川専務は「(アコードの燃費は)軽自動車と同レベルとのお客様の声もあり、相当なインパクトになっている」と指摘した。ホンダは昨年来、
軽自動車の商品テコ入れで国内販売を伸ばしているが、アコードによって高価格帯商品のテコ入れも図っていく。
http://response.jp/article/2013/06/18/200306.html
2: ウンピョウ(神奈川県) 2013/06/18 20:05:12 ID:+bopRx92T
想定てどのメーカーもオーバーになっているよな
売れているような錯覚を持たせるためだと思うが
売れているような錯覚を持たせるためだと思うが
3: しぃ(千葉県) 2013/06/18 20:05:58 ID:vbGAMCy30
ディーラーに聞いたけど、今予約すると9月以降
6: しぃ(千葉県) 2013/06/18 20:10:13 ID:vbGAMCy30
9: マーゲイ(福島県) 2013/06/18 20:24:22 ID:B1FNRNLL0
>>6
グリルの処理が壊滅的にダサい
本当に本当にダサい
グリルの処理が壊滅的にダサい
本当に本当にダサい
16: マレーヤマネコ(東京都) 2013/06/18 20:34:49 ID:XfGTHS8L0
>>6
ここまで一目でダサさを表現出来る才能は
認める。
しかし、何でこうなるの?
ここまで一目でダサさを表現出来る才能は
認める。
しかし、何でこうなるの?
20: パンパスネコ(dion軍) 2013/06/18 21:09:35 ID:ej3r3jL00
>>6
まんま韓国車みたいだな。
あ…。
まんま韓国車みたいだな。
あ…。
43: ボルネオヤマネコ(新疆ウイグル自治区) 2013/06/18 23:10:22 ID:QzVjQHuV0
>>6
ダッサw
俺の私服並みにダサい。
ダッサw
俺の私服並みにダサい。
7: アフリカゴールデンキャット(福岡県) 2013/06/18 20:13:53 ID:rZjcoU5S0
セダンの条件は3BOXらしいな
日経読んで初めて知った
日経読んで初めて知った
54: ヤマネコ(宮崎県) 2013/06/19 01:28:40 ID:7/LQhCfK0
>>7
2ボックスでもハッチゲートじゃなくてトランクリッドがついてるやつはセダンかと思ってた
例:ホンダN360、初代シビックの一部、2代目トゥデイ前期型
2ボックスでもハッチゲートじゃなくてトランクリッドがついてるやつはセダンかと思ってた
例:ホンダN360、初代シビックの一部、2代目トゥデイ前期型
56: ソマリ(庭) 2013/06/19 01:47:22 ID:6ZDD06Gp0
>>7
プリウスはハッチバックセダンとかいう謎車だな
プリウスはハッチバックセダンとかいう謎車だな
8: パンパスネコ(家) 2013/06/18 20:23:44 ID:YRfuaL0A0
流石軽メーカー
11: アフリカゴールデンキャット(内モンゴル自治区) 2013/06/18 20:27:05 ID:mvJDOYrZO
もう少し出してISの方がいいなぁ
17: ロシアンブルー(埼玉県) 2013/06/18 20:37:54 ID:HusBGM1F0
軽量コンパクトなホットハッチを復活させろよ
ズングリムックリのマッシヴな車なんぞ要らねぇんだよ
ズングリムックリのマッシヴな車なんぞ要らねぇんだよ
18: シャム(広島県) 2013/06/18 20:41:54 ID:ruH288+V0
FFの時点でホンダのセダンは買う気にならん
やっぱ高級セダンはFRかAWDじゃないとなー
やっぱ高級セダンはFRかAWDじゃないとなー
21: ソマリ(栃木県) 2013/06/18 21:58:02 ID:q2Wcpe/j0
日本ではセダンは保守ユーザーしか買わない。
FRが最良なのだよ。
ハイブリッドならワゴンでしょう。
ホンダは何狂っている。
FRが最良なのだよ。
ハイブリッドならワゴンでしょう。
ホンダは何狂っている。
22: スナドリネコ(神奈川県) 2013/06/18 22:00:19 ID:/kZrIiDn0
直6ターボ FR セダンを何台も乗り継いできた俺様も
時代の流れには勝てずに妥協してV6 FR セダンにしたのに
直4 FF セダンになんてどう転んでも乗る気が起きねえよ
時代の流れには勝てずに妥協してV6 FR セダンにしたのに
直4 FF セダンになんてどう転んでも乗る気が起きねえよ
23: ジャガー(静岡県) 2013/06/18 22:04:33 ID:50KkKFL20
アコードって元々カローラクラスだったのに
悪くないけど高すぎる
悪くないけど高すぎる
24: ラ・パーマ(dion軍) 2013/06/18 22:05:53 ID:qIWQflDj0
>>23
コロナクラスじゃね?
コロナクラスじゃね?
26: ピューマ(dion軍) 2013/06/18 22:16:16 ID:0H1TTo+l0
30km/lってすげーな
クラウン考えてたけどアコード試乗してからだな
THSが燃費で負ける日が来るとは思わなかった
それも大幅に
トヨタがこのまま黙ってるとは思えんが
クラウン考えてたけどアコード試乗してからだな
THSが燃費で負ける日が来るとは思わなかった
それも大幅に
トヨタがこのまま黙ってるとは思えんが
28: スフィンクス(東日本) 2013/06/18 22:36:12 ID:DpixcfNN0
>>26
どうしてそうなるw
どう考えてもクラウン一択だろうか
どうしてそうなるw
どう考えてもクラウン一択だろうか
34: ピューマ(dion軍) 2013/06/18 22:56:58 ID:0H1TTo+l0
>>28
なんで?
つーか乗ってみないとわからんだろう
クラウンはFRというところが魅力的なんだが、いろいろネットで情報を集めると0-100では新型アコードに軍配があがりそうなんだよな
運転して楽しい車がいいな
なんで?
つーか乗ってみないとわからんだろう
クラウンはFRというところが魅力的なんだが、いろいろネットで情報を集めると0-100では新型アコードに軍配があがりそうなんだよな
運転して楽しい車がいいな
27: バーミーズ(山梨県) 2013/06/18 22:19:08 ID:cSsdkldm0
ホンダにセダンというイメージがない
スバルやマツダのが良い印象
イメージ戦略上、継続するのは大切な事だな
スバルやマツダのが良い印象
イメージ戦略上、継続するのは大切な事だな
33: イリオモテヤマネコ(やわらか銀行) 2013/06/18 22:54:24 ID:URggAK020
燃費まで抜かれて、トヨタはただのつまらない車になっちゃったね。
今後アクアやプリウスも新型フィットHVに燃費で負けると思われるから、ますますトヨタは存在価値がなくなるね。
今後アクアやプリウスも新型フィットHVに燃費で負けると思われるから、ますますトヨタは存在価値がなくなるね。
36: バーミーズ(山梨県) 2013/06/18 23:04:40 ID:cSsdkldm0
>>33
現行プリウスとインサイト乗り比べしてみろよ
燃費以外でも色々と負けてるぞ
現行プリウスとインサイト乗り比べしてみろよ
燃費以外でも色々と負けてるぞ
37: ターキッシュアンゴラ(滋賀県) 2013/06/18 23:06:35 ID:r5mWddZh0
>>36
THSの不快感より酷い自動車はこの世に存在しない
THSの不快感より酷い自動車はこの世に存在しない
39: スコティッシュフォールド(関西地方) 2013/06/18 23:08:34 ID:nzWRT9m80
>>36
燃費さえ良ければ売れるからwそういう層に売るからw
アクアがいい例w
燃費さえ良ければ売れるからwそういう層に売るからw
アクアがいい例w
38: ライオン(長野県) 2013/06/18 23:07:42 ID:Cw7C/b9t0
燃費的にカムリハイブリッドよりは買う価値あるかな、程度
42: 三毛(岩手県) 2013/06/18 23:09:50 ID:XYgCMfnz0
燃料タンク容量はいくつなの?
44: カラカル(西日本) 2013/06/18 23:11:27 ID:WuErMN8s0
50リッターという話じゃなかったか
49: アビシニアン(SB-iPhone) 2013/06/19 00:23:29 ID:OeU/PqLGP
ホンダのディーラーは最近強気なのな
先週、母親用にモデルチェンジ前のフィットを安く買おうと見に行ったらもう受注受け付けてないし、在庫も人気車なので値引きできないって対応だった
んで、NBOXを買えとしきりに言って来るんで、軽はいらないって言ったら軽がダメな理由を言わされるし
フィットと値段変わらないし、今売れているって猛プッシュされた
その足で、トヨタに行ってアクア注文してきた。
先週、母親用にモデルチェンジ前のフィットを安く買おうと見に行ったらもう受注受け付けてないし、在庫も人気車なので値引きできないって対応だった
んで、NBOXを買えとしきりに言って来るんで、軽はいらないって言ったら軽がダメな理由を言わされるし
フィットと値段変わらないし、今売れているって猛プッシュされた
その足で、トヨタに行ってアクア注文してきた。
50: ターキッシュバン(滋賀県) 2013/06/19 01:13:02 ID:wSTt1ERp0
>>49
トヨタマンセーってだけ喚いとけよ回りくどい
トヨタマンセーってだけ喚いとけよ回りくどい
51: ボブキャット(東京都) 2013/06/19 01:19:41 ID:YS6C+jfa0
>>49
いま足がないなら中古原付で済ませて、秋まで待ってフィットにすればよかったのに
結構な力作らしいぞ
いま足がないなら中古原付で済ませて、秋まで待ってフィットにすればよかったのに
結構な力作らしいぞ
55: アビシニアン(チベット自治区) 2013/06/19 01:37:28 ID:OeU/PqLGP
>>51
今の車の車検のタイミングなのよ
車ないと生活できない地方だからね
俺はネットでフィットの新古車でも探そうと思ってたんだけど、母親が対応に切れてホンダを拒否った
XVに乗って見に行ったんだけど、母親はスバルの車で行ったからバカにされたんだとか、わけのわからないこと言い始めるし
今の車の車検のタイミングなのよ
車ないと生活できない地方だからね
俺はネットでフィットの新古車でも探そうと思ってたんだけど、母親が対応に切れてホンダを拒否った
XVに乗って見に行ったんだけど、母親はスバルの車で行ったからバカにされたんだとか、わけのわからないこと言い始めるし
53: ヒョウ(静岡県) 2013/06/19 01:28:33 ID:MLCaNx0j0
>>49
値引き拒否は未だしも軽がダメな理由言わされるのはウザイな
ダメ営業
値引き拒否は未だしも軽がダメな理由言わされるのはウザイな
ダメ営業
57: アビシニアン(チベット自治区) 2013/06/19 01:48:51 ID:OeU/PqLGP
>>53
理由は高速にたまに乗るからある程度の安定性を求めてるって答えたら
NBOXはその辺も良くできていてフィットと遜色ないって答えが返ってきた
ある程度、走りも期待できるフィットハイブリッドを買いに行って、そう伝えているのにNBOXを勧める意味がわからなすぎる
理由は高速にたまに乗るからある程度の安定性を求めてるって答えたら
NBOXはその辺も良くできていてフィットと遜色ないって答えが返ってきた
ある程度、走りも期待できるフィットハイブリッドを買いに行って、そう伝えているのにNBOXを勧める意味がわからなすぎる
52: バーマン(家) 2013/06/19 01:27:54 ID:AzTzRELm0
ユーロRが出てた頃のアコードはもう帰ってこない
引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371553357/
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コメント
コメント一覧 (6)
いい加減実燃費だせや
ホンダって日本の中じゃあ一番モータースポーツやってるメーカーなのに
精神論とか「夢」だのワタミみたいな感じになってきたし、ホント気持ち悪いだけのメーカーに成り果てた
それだけ完成度が高いんだろう
終わりとか言って勝手な理想像押し付ける懐古厨の>>4とかミニバンだけ作ってろか訳の分からんことを言う>>2とか、いくら難癖付けてもアコードは叩けないんだな
本当にホンダを思うんならもちっとまともなこと書けや
まあ、FFだったり4気筒だったりは利点もあるから それだけで何だかなんだ言うのは可哀想だけど
値段からしてアコードとして日本で受け入れられるのは無理があるでしょ。
インスパかレジェンドの名前の方がすんなり受け入れられたんじゃね? と思ったり
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