1: オシキャット(千葉県) 2013/06/28 20:39:56 ID:z1HkLtp/0
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http://minkara.carview.co.jp/userid/1584488/blog/30444432/


715 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/06/28(金) 00:22:21.09 ID:rOvaB0S60
月刊自家用車
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806 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/06/28(金) 19:30:48.78 ID:7kMqQlUB0
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2: ぬこ(東京都) 2013/06/28 20:44:09 ID:Y46DI/3t0
リアがボルボになってるぞ。

4: サビイロネコ(やわらか銀行) 2013/06/28 20:45:55 ID:cnYgs2Xn0
ごちゃごちゃ余計なデザインを盛りつけすぎ。
ひどいデザインになったもんだ。

8: サイベリアン(愛知県) 2013/06/28 20:47:41 ID:ey7cec7O0
前も横も後ろも死角がありすぎて怖い

10: オシキャット(千葉県) 2013/06/28 20:48:11 ID:z1HkLtp/0
1.5L直噴直4エンジンが132馬力
これ、凄いよな
エンジンは神がかっている

47: コーニッシュレック(愛知県) 2013/06/28 21:13:04 ID:9M+1b9kOP
>>10
昔はNAでリッター/100馬力普通だったのにw

ってか、現行だとスイスポが130馬力でヴィッツRSが109馬力のメーカー発表だが、実際ノーマルをベンチテスターに乗せると
スイスポ 128.7馬力
ヴィッツRS 114.3馬力

ま、フィットがNA最強に返り咲くかw

50: オシキャット(千葉県) 2013/06/28 21:14:35 ID:z1HkLtp/0
>>47
いまは排ガス規制のせいで、高馬力かできないからな
NAのレギュラーガソリンでこの馬力は驚異的だわ

132馬力とか、他社と圧倒的無さだわ

56: コーニッシュレック(愛知県) 2013/06/28 21:20:08 ID:9M+1b9kOP
>>50
そういや昔は排ガス規制甘かったしハイオク仕様だったわw
ノーマルで132馬力なら、マフラー&スロコン&ミニコン&エアクリーナー&プラグ交換で138馬力は行くなw

買おうかなw

14: コーニッシュレック(東京都) 2013/06/28 20:50:35 ID:Wif4NtciP
もうずっと外装はモデルチェンジしなくていいじゃん
どうせ大きく変えたら売れないんだろw
中身だけずーっと変えるのはダメなの?

17: オリエンタル(庭) 2013/06/28 20:52:37 ID:FQRO4Brk0
ごつくなったな

23: チーター(鹿児島県) 2013/06/28 20:54:21 ID:/wYr5mLh0
ルーフが低いと思ったらパンフレットが曲がってるじゃないか

82: ピューマ(岩手県) 2013/06/28 21:50:43 ID:23D0ZPDm0
>>23
ほんとだw
1枚目のとおりなら面白いのに。
もう全然フィットじゃないけど。

33: 白黒(中国地方) 2013/06/28 20:56:38 ID:ZyiidxIL0
普通だわ
まあ主力商品で冒険はできないわな

40: 茶トラ(新疆ウイグル自治区) 2013/06/28 21:10:16 ID:T93FZAZN0
やっぱ初代が一番いいな
スポーティになるほどフィットらしさが無くなっていく

44: バーミーズ(新潟県) 2013/06/28 21:12:11 ID:xYA3tZYn0
>>40
初代いいよね。
フィットはスポーティが売りとか勘違いしてるのかな・・・

41: オシキャット(千葉県) 2013/06/28 21:10:26 ID:z1HkLtp/0
お前らがあまりデザインを叩かないってことは嫌な予感がするなぁ
お前らが叩いてくれたら、自信を持てるんだが
お前らのセンスは悪いから

42: マレーヤマネコ(やわらか銀行) 2013/06/28 21:11:38 ID:1MhCpBVh0
>>41
てか、燃費はどうなのよ?

46: オシキャット(千葉県) 2013/06/28 21:12:57 ID:z1HkLtp/0
>>42
トヨタがフィット発売の1日前当たりに嫌がらせでアクアのマイナーチェンジしかけるだろうから、燃費は発売日まで未公開なんじゃない?
過去のトヨタの汚い戦略は、すでに計算に入れているでしょう

57: マレーヤマネコ(やわらか銀行) 2013/06/28 21:20:59 ID:1MhCpBVh0
>>46
レスありがとう!
最近のホンダの燃費の信頼性は高いので気になるぅ~

52: スペインオオヤマネコ(鳥取県) 2013/06/28 21:16:55 ID:rpJgdfBo0
SUVタイプでるんだっけ
あれちょっと気になる

73: オシキャット(千葉県) 2013/06/28 21:42:19 ID:z1HkLtp/0
今日からディーラーでカタログ見れるようになったらしいから、
明日あたりにどんどん画像がうpされそうだ
内装がもっと見たい

80: 茶トラ(愛知県) 2013/06/28 21:49:15 ID:TnOKt+r50
まあこんなもんでしょ、重要なのは燃費

84: オシキャット(千葉県) 2013/06/28 21:52:45 ID:z1HkLtp/0
シビック・ツアラー
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多分、似た顔だろうし、参考に

90: オシキャット(やわらか銀行) 2013/06/28 21:55:20 ID:uR394ZlA0
スバルのターボのほうが気になるわ。

97: オシキャット(千葉県) 2013/06/28 22:07:09 ID:z1HkLtp/0
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98: ヤマネコ(WiMAX) 2013/06/28 22:10:34 ID:FY8bwObG0
初代が今見たって全然色褪せないどころかカッコいいんだから、
もうガワは初代のキープコンセプトで中身だけ進化させればいいのに。
誰にも嫌悪感を抱かせない稀有な存在だよ>初代フィット

106: オシキャット(千葉県) 2013/06/28 22:22:30 ID:z1HkLtp/0
>>98
フィットより小さいブリオとかはどうだ?
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99: ロシアンブルー(愛知県) 2013/06/28 22:12:14 ID:eUVbD38E0
これは、マジだなw

103: バーミーズ(愛知県) 2013/06/28 22:17:34 ID:hL3vza2t0
DCTにするんだよね?

105: ヨーロッパオオヤマネコ(島根県) 2013/06/28 22:20:45 ID:4tDR6UMr0
そういや内装のインパネ周り革張りなん??

やっぱちょっとほしいかも…

110: ロシアンブルー(中国地方) 2013/06/28 23:19:07 ID:FlnUYg2a0
スバルのやつのがかっこいいんだがなに?
レガシー?

111: 茶トラ(茸) 2013/06/28 23:24:23 ID:KlBIWPrI0
>>110
レガシィは次期モデルからアテンザ並みに巨大化するので
日本では別にインプベースに全長延長した先代レガシィサイズの後継車を出す

112: オシキャット(千葉県) 2013/06/28 23:32:02 ID:z1HkLtp/0
3時間くらい見続けてたら、すげーかっこよく思えてきた
一般的に、みんながイメージするかっこいい車ってようはパクリ
このフィットは、似た感じでかっこいい車がないから、どうなんだろうって思ったが、
見慣れたらかっこよさがわかってきたわ

120: オセロット(やわらか銀行) 2013/06/28 23:54:18 ID:Dp7IwuSd0
ハムスターみたいにどんどん丸くなっていくな

134: アメリカンボブテイル(青森県) 2013/06/29 00:57:14 ID:NUhSYL6S0
まあ、燃費突き詰めれば
こんな形になるわな・・・

137: メインクーン(埼玉県) 2013/06/29 01:07:31 ID:bzPJkrKB0
後ろから衝突されたら、ドア全交換じゃねーか。
相変わらず、ふざけた車作ってるじゃねーか。

123: バーミーズ(愛知県) 2013/06/28 23:59:30 ID:hL3vza2t0
本当にDCTなら「DCT以外のATはゴミ」と言えなくなって悔しいw 乗ってみたい

128: アンデスネコ(埼玉県) 2013/06/29 00:17:00 ID:Fv2qbtL70
>>123
スーパーアリーナで見たのは、確かにDCTだった。
中速までモーターで走り切るから、外車みたいなギクシャク感は皆無だったぜ…。

CVTのマニュアルモードも7速刻みにしてたのは、この布石だったみたいだね。

引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1372419596/