1: やるっきゃ騎士φ ★ 2013/07/25(木) 15:11:33.32 ID:???
[東京 25日 ロイター] - 三菱自動車工業 は25日、エンジンの吸気ダクトを
固定する部品に不具合があるとして、「ミニカ」など3車種65万0109台について
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
吸気ダクトを固定するクリップを取り外す際、必要以上の力を加えるとクリップに
亀裂が入る場合がある。そのままクリップを再使用すると、クリップが破損して
吸気ダクトが外れ、最悪の場合は、吸気ダクトが熱をもった排気管の上に落下して
発火に至るおそれがある。

対象となるのは「ミニカ」「トッポBJ」「トッポBJワイド」。
1998年9月から11年5月に製造されたもので、ターボチャージャーを搭載した
車種は除く。

92件の不具合の報告があり、このうち火災事故が11件、部品を焼損する事故が
13件あった。けが人の報告はない。固定用クリップを対策品に交換することで
対応する。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0FV17420130725
■三菱自動車 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
 リコール情報 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/
 株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7211
関連スレは
【自動車】三菱 RVR、米国でもリコール…ガラスルーフが落下の恐れ[13/07/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1372827277/l50
【自動車】品質に万全を…リコール作業を工場で行う三菱自[13/07/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1373336485/l50
【自動車】三菱 RVR、米国でリコール…サスペンションに不具合[13/07/23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1374559790/l50

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3: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 15:13:34.80 ID:atk9SA0Y
>>1
今はどうか知らんがワイヤー類の取り回しも結構適当な印象があったな…。

4: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 15:18:08.14 ID:wiFMZO9A
もう三菱自工は軽四の製造部門として日産ルノーに切り売りされたら良いと思うの(´・ω・`)

12: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 15:41:43.57 ID:rmGq2zsg
>>4
三菱は国防の要だぞ
フランス企業になんて売れるかよw

5: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 15:20:19.54 ID:+WDhU0jV!
ぽんぽんリコールするようになったな

10: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 15:40:37.49 ID:y31FkVNp
三菱ってリコールしないことあるんか?
これは新ek&デイズもやばいな

38: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 19:36:52.97 ID:8kJGnK1t
>>10
発売日前にリコールしてた

15: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 15:46:51.42 ID:lr8ewVZE
三菱の軽はシートに厚みがあって、乗り心地も良いのにな。

マツダと同じで、乗ってみると良い車が多いのに・・

32: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 18:32:15.05 ID:atk9SA0Y
>>15
4発NAのモデル乗ってたけど、同感。
通勤でふつうに20km/Lオーバーだったし、回転に軽さのあるいいエンジンだった。

18: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 15:58:45.26 ID:tjOZyMHl
ミニカでアクセル踏んでないのにエンジンかけたらなぜかアクセルベタ踏み状態ブォーン
マニュアルだから良かったけどこれATだったら即Dにしちゃうだろうからやばかった
爆音たてて周囲の注目浴びながらクラッチ小刻みに繋いですぐ近くの三菱へ
別に驚きもせず普通に修理されておしまい、えー

22: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 16:57:25.05 ID:wLjKzqi7
>>18
そんなん自走で持ってくとか馬鹿じゃね?

32: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 18:32:15.05 ID:atk9SA0Y
>>18
初代タウンビーの頃のミニカは、すかすかのエンジンルームなのに
なぜかアクセルワイヤーがエンジンに干渉する取り回しだったんだよな。
このままじゃいずれアウターケーシングの皮膜が破れるよなあと思っていたら、
定期点検か何かで入庫した時に、さりげなく取り回しが変わってたよw

27: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 17:58:33.69 ID:MfDCZ1hL
三菱はATでも普通にエンスト起こすから怖い

37: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 19:27:20.50 ID:3A/w8+iR
>>27
マツダも同じだよw

29: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 18:22:16.57 ID:+HRxyPb5
三菱グループの「お荷物」通り過ぎて「面汚し」だからな・・・
自衛隊絡みも自工は73式小型トラックくらいなもんだから
トヨタにでも作らせれば問題ない

34: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 18:37:19.89 ID:oCrvNqpg
まあ、それでも三菱はちょこちょこ壊れるがエンジンなんかはGDIをのぞいて丈夫。
日産あたりが一番耐久性ないのでは?

47: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 21:59:00.02 ID:YHdfkUxn
>>34
浜松本社の会社だろ。
エンジンとリヤデフとリヤシャフトベアリングはマジで弱い。

43: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 21:06:55.87 ID:5XSbmULW
ほぼ全車種リコールじゃんw

46: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 21:51:48.64 ID:x9ca6c5c
三菱に限らずどこのメーカーも隠すよね
三菱が一番ひどいことに変わりはないけど

47: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 21:59:00.02 ID:YHdfkUxn
>>46
どこのメーカーも一緒だろ。
ばれるかばれないか、隠すか隠さないか、それだけだ。


しかしな、2002年にekが出た時に、なんでエアクリーナーから前の部分をekのような構造にしなかったのか不思議。

19: 名刺は切らしておりまして 2013/07/25(木) 16:02:08.78 ID:UwTRssth
三菱の車とカワサキのバイクは買う気がしない

引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1374732693/