1: シューティングスタープレス(東日本) 2013/08/29 13:17:54 ID:lQwkZoHw0
スズキが軽トラ「キャリイ」を14年ぶり全面改良 日産と三菱自にOEMも 2013.8.29 11:47

 スズキは29日、軽トラック「キャリイ」を14年ぶりに全面改良して、9月20日から発売すると発表した。50キロの軽量化で、ガソリン1リットル当たりの燃費性能は18・6キロと、クラス首位の低燃費を実現した。年間5万5000台の販売を目指す。

 またスズキはこの「キャリイ」と「エブリイ」「エブリイワゴン」の軽3車種を、マツダに続いて三菱自動車と日産自動車にも近く、相手先ブランド生産(OEM)で供給することを明らかにした。

 「キャリイ」はフロントウインドーを前方に移動し、頭部の前方空間を拡大するなどして、車内、荷台を広くした。特殊な鋼板を用いてさびを防いだうえ、表面は3年、穴あきは5年のさび保証を付けた。価格は66万5700~113万5050円。

 同日会見した鈴木修会長兼社長は、「軽の3分の1は商業車。軽トラックは隠れたベストセラー。縁の下の力持ちの軽トラックが、日本の国民生活に必要だ」と述べた。

 会見には、俳優の菅原文太さんも登場し、「広いんじゃないか。こうやってみると、農業で使うのがもったいない」などと驚いていた。


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4: 魔神風車固め(SB-iPhone) 2013/08/29 13:19:30 ID:bpMj5MbWi
うわ!キャブオーバーピックに戻った?

116: ドラゴンスクリュー(内モンゴル自治区) 2013/08/29 15:02:32 ID:9iXw85zZ0
>>4
アクティと一緒で2年くらい前に戻してるよ
農家からの文句に押されて、スバル消えたからダイハツに逃げられたから

153: チェーン攻撃(SB-iPhone) 2013/08/29 16:58:20 ID:Zc5t6Nkmi
>>4
実は2005年からある。

6: 魔神風車固め(SB-iPhone) 2013/08/29 13:21:47 ID:bpMj5MbWi
50キロも軽くて
どんだけ簡素なってんのかな

9: キドクラッチ(新疆ウイグル自治区) 2013/08/29 13:25:22 ID:18wW0fvq0
サンバー先生がいないからなぁ

14: チキンウィングフェースロック(愛知県) 2013/08/29 13:27:41 ID:LMgWeVdm0
菅原文太さんは何繋がり?ファンなの?

70: ファルコンアロー(神奈川県) 2013/08/29 14:06:39 ID:kkmDKxvY0
>>14
農家

85: ランサルセ(愛知県) 2013/08/29 14:26:51 ID:s3J3YWe30
>>14
トラック野郎

19: トラースキック(九州地方) 2013/08/29 13:30:19 ID:gKEM2CMMO
代車で乗ったキャリーは、座席とドアの間に謎の空きスペースが有るのがウザかった。
座席ホールド性無いから、尻が滑って空きスペースに半ケツ落ちるんだよね。
あれデブ体型だと常に半ケツ落ちるんじゃないか?

28: シャイニングウィザード(芋) 2013/08/29 13:34:05 ID:nXgQLCY80
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はよX-HEADだせよ

71: カーフブランディング(東京都) 2013/08/29 14:09:37 ID:y71gBTNI0
>>28
これ出たら買おうと思ってるのに
出す気無いのかな

74: ウエスタンラリアット(芋) 2013/08/29 14:13:36 ID:Y4Cg7w/50
>>71
同じく俺も
最近は心折れかけて、昔乗ってたダットサンに戻ろうかとも考えちゃってる…
出してくれたら、すぐに飛びつくのになぁ

227: メンマ(catv?) 2013/08/29 21:44:29 ID:F23swmQ20
>>28
これを見にきた

31: ミドルキック(三重県) 2013/08/29 13:37:48 ID:9enI17Pz0
軽トラに米とか1トン以上積んでるだろ!ってのをよく見るが
過積載に目をつむるなら何トンぐらい積んでも大丈夫なんだ?一応350キロってのが軽トラの限度でしょ?

39: 膝靭帯固め(やわらか銀行) 2013/08/29 13:42:55 ID:HLtxOxWQ0
>>31
それ、RRのサンバーだろ?
MR車はその半分くらいしか積めないよ。

52: フロントネックロック(dion軍) 2013/08/29 13:49:56 ID:P6zYZ2+30
>>31
200%はほとんどのトラックで詰める
問題はどの程度サスが持つかどうかだけ

60: クロイツラス(福島県) 2013/08/29 13:56:39 ID:b9MYnj7X0
>>31
サンバーで1.5トンのレンガ積んで行ったのは見た事ある

63: 断崖式ニードロップ(catv?) 2013/08/29 13:57:43 ID:abI7EySm0
>>31
ベニヤ板で箱つれば籾1000kg分入る

76: ヒップアタック(SB-iPhone) 2013/08/29 14:13:50 ID:MQgePKvni
>>31
真っ直ぐ走らないから(体験談ガクブル)

37: イス攻撃(東京都) 2013/08/29 13:39:50 ID:QZmI4alU0
エアロでドレスアップすればデートカーにも使えるし、軽トラって素晴らしい

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40: チキンウィングフェースロック(やわらか銀行) 2013/08/29 13:43:12 ID:igRka2pI0
>>37
荷台にイノシシか耕うん機を積まないと
何か締まらないな

38: トラースキック(庭) 2013/08/29 13:42:53 ID:Yjp1DujYP
RR軽トラがオイル交換してるところ
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軽トラは冷却系統の問題で燃費悪いのかな

72: フェイスクラッシャー(長野県) 2013/08/29 14:10:03 ID:uoBcSUsZ0
>>38
どっちかっていうとギア比の問題が大きい気がする。
その型のサンバーのECVTと改良後のAT、MT全部とキャリィのMT、ATあるけどCVT以外どれもローギアード過ぎる。

84: 目潰し(庭) 2013/08/29 14:24:53 ID:d5QYqxtl0
>>72
3速発進できるくらいローギアだからなぁ
トルク曲線が装甲偵察車だか対空自走砲並というか。こりゃ燃費20いかん筈だ

167: ミラノ作 どどんスズスロウン(滋賀県) 2013/08/29 18:12:26 ID:earw9Du30
>>38
これ、ヘッドカバーのEX側パッキンがすぐ逝くのよね

184: トペ スイシーダ(静岡県) 2013/08/29 18:55:35 ID:/cJ7UyVc0
>>38
うちのサンバーもオイル交換してきたばかりだけど、荷台の蓋は開けずに出来るのね。
他のだと、こうはいかないだろうしオイルゲージも頻繁にはチェックできないだろうし。

43: 頭突き(栃木県) 2013/08/29 13:44:06 ID:fEFv35Z50
お、フルキャブいいじゃん
でもスズキはエンジン回らないからあんまりおもしろくないんだよな
アクティのほうがいい

136: サソリ固め(東京都) 2013/08/29 15:47:04 ID:BJElPsCe0
>>43
今度積んだエンジン、R06Aって
めちゃ評判いいエンジンらしいじゃん

154: チェーン攻撃(SB-iPhone) 2013/08/29 17:04:11 ID:Zc5t6Nkmi
>>136
軽自動車史上最強エンジンだしな。

102: バーニングハンマー(やわらか銀行) 2013/08/29 14:42:31 ID:JRwbRJVB0
これ、マルチ・スズキでも売ると思う
インドは乗用車市場が冷え込んでいる一方で小型商用車市場は伸びているから、マルチも参入するという噂が出てる
ただネックなのは、スズキは小型ディーゼルを持っていないこと

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110: エルボードロップ(東日本) 2013/08/29 14:54:46 ID:yQCkw7vk0
>>102
SX4みたいにFIAT等の他社からディーゼルエンジン供給してもらうしか

120: バーニングハンマー(やわらか銀行) 2013/08/29 15:11:45 ID:JRwbRJVB0
>>110
フィアットの1248ccディーゼルに関してはライセンスを買って生産してるんで、それを半分に割って使うって手もあるかな
ちなみにインドではタタとGMもこのエンジンのライセンスを取得して生産しているというカオスっぷりw

124: エルボードロップ(東日本) 2013/08/29 15:18:47 ID:yQCkw7vk0
>>120
タタつうかインド自体がカオスではw

134: ドラゴンスクリュー(関東・甲信越) 2013/08/29 15:46:30 ID:qzYVUMD50
キャリーぱみゅぱみゅ ぐらい記者発表によべよ。

161: キャプチュード(熊本県) 2013/08/29 17:46:36 ID:QJFsCOqw0
>>134
新型MRワゴンwitにキャリーさん使われてますが・・・・

199: トラースキック(やわらか銀行) 2013/08/29 20:26:46 ID:yYG8gmChP
>>161
おそらくキャリィのCMに使うための布石

引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1377749874/

現代農業 2011年 03月号 [雑誌]

農山漁村文化協会 (2011-02-05)