1: ライトスタッフ◎φ ★ 2013/09/09 17:51:07
トヨタ自動車は9日、トヨタブランドの最高級セダンである新型「クラウン マジェスタ」を
発売した。価格は610万円~670万円。

同車は、FR専用2段変速式リダクション機構付ハイブリッドシステムの搭載により、
V8エンジンに匹敵する加速性能や力強いトルク、静かで滑らかな走行感覚などを提供。
同時に、JC08モード走行燃費18.2km/Lというクラストップレベルの環境性能も実現し、
最上級セダンとして基本性能を徹底的に磨き上げたとのこと。

エクステリアは、威厳のあるフロントビューやLED4灯式ヘッドランプの採用、"ロイヤル"や
"アスリート"シリーズに対してホイールベースを75mm延長し、美しく伸びやかなサイドビューと
ゆとりある後席空間を実現するなど、高級車にふさわしい落ち着いた風格のあるスタイルを実現
したという。

さらに、後側方の車両をレーダーで検知して注意喚起する「ブラインドスポットモニター」を
標準装備し、車両周囲の状況をナビゲーション画面に表示する「パノラミックビューモニター」を
オプション設定。警報やプリクラッシュブレーキアシスト、プリクラッシュブレーキ(自動ブレーキ)
などによる衝突回避や衝突被害の軽減を支援するシステム、アクセルの操作ミスによる衝突時の
被害軽減に寄与する「インテリジェントクリアランスソナー」など、先進の運転支援や安全機能を
搭載している。

●画像
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●ブラインドスポットモニター。
 写真で青く囲まれたところに、他車接近を示すマーカーがともる。
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◎トヨタ自動車(7203)のリリース


◎別ソース(※画像多し)

3: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 17:53:30 ID:FWqjnrlh
プリウスなんかよりもぼろ儲けできる車。

4: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 17:53:30 ID:W7fcpsQJ
レクサスよりも上品

6: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 17:56:22 ID:Vpg5Jh/R
ブラインドスポットモニタとやらはいいね。

しかし誰向けなのかマジェスタ。

8: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 17:57:31 ID:PyvgWgcs
>>6
10年後のDQN

28: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:21:54 ID:Tr60Wu10
>>6
ベンツ・BMはもとよりレクサスですらも所有すると色々やっかまれるお大臣様や
しがらみ上トヨタ店でどうしても購入したい人向けじゃね?

7: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 17:56:55 ID:hNhS/fm9
後ろの車のナンバーを読み取って
それがパトカー等の緊急車両だったら
通知してくれる機能を付けてくれ

9: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 17:57:49 ID:/OD8tcjJ
見た目が「ロイヤル」と変わらんがな(´・ω・`)

11: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 17:58:35 ID:TpAs9a0P
ブラインドスポットモニターてサイドミラーかよ

・・肝心な視界の悪い日は役に立たないとかじゃないのか

13: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:02:27 ID:7hsAfucC
ますますクラウンの姉妹車化してきたな

14: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:03:29 ID:oWx6tGBH
クラウンと見分けつかないわ。
先代より安っぽいなあ

17: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:08:36 ID:/OD8tcjJ
ホイールベース延長ってことはこれが中国仕様のベース車か
日本では「ロイヤル」の直4HVに対し、V6HV専用で差別化したと・・・

22: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:16:28 ID:bLMpiIhb
ほとんどが法人需要だろうし、一から開発しても採算取れないんだろうな
もうこういうビッグセダンが売れるような時代じゃないってことだろ

25: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:19:22 ID:FWqjnrlh
>>22
マジェスタは国内専用だっけ。輸出なしなら赤字かも知れん。
それでも1台売れるとプリウスが数十台売れるくらいの利益は出るぞ。

24: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:19:14 ID:DRJ55+Uw
シーマといいマジェといいデザインそのままかよ

34: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:26:56 ID:qDx7Ahn/
どどーん!!

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36: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:27:49 ID:qDx7Ahn/
むおーん!!

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39: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:29:53 ID:/1xoZrzs
フーガとシーマみたいですね。

42: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:32:04 ID:YUGs87F+
またクラウンと同じくグリルと下のライトの部分が繋がってミツグチになってるのか。
あれ気持ち悪くて見てられないからすれ違う度につらい。
蓮画像と同じ気持ち悪さ、トヨタの開発者は感受性が無いんだろうな。

44: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:35:00 ID:qDx7Ahn/
とりあえず

王冠に仰々しい格子なグリルがクラウンで
それとはアナザーな意匠で高額なクラウンが、マジェスティだったハズなのだが

LSにレクサスな関係含め
相当に混乱した結果が、コレなんでしょうねぇ

47: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:37:51 ID:ErnZLj3D
既にクラウンやレクサスがあるのだから、後席以外に、これを選ぶメリットが見当たらない。
まあ、法人需要では、そこが大事かもしれんけどw

57: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:52:22 ID:Sr/aX1+W
これまでのマジェスタって、多少なりとも素のクラウンとは一線を画してたのに、今回のは見分けが付かん…。
ちょっと全長が長くなっただけか?こんなんじゃ、フーガ/シーマを笑えないじゃないか。

まぁマジェスタも初代が多少良かったぐらいで、基本的に「セルシオにすりゃいいじゃん」という車でしかなかったが。
今じゃLSが高すぎてお得感ゼロだし、しょうがないのか…。

61: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:54:52 ID:O5WU6j/4
日産シーマも全然、敵じゃなくなったから、
クラウンロイヤルの引用で
トヨタもまったくヤル気無しだな・・・

63: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 18:56:57 ID:qH4pN2ff
中小企業オーナーとかは「クラウン」の名に思い入れある人が多そう

77: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 19:09:23 ID:ISntYfzf
マジェスタでこの燃費ってことはGS450hと同じパワートレーンか。

80: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 19:14:53 ID:/OD8tcjJ
ランクルを除き、トヨタブランドからV8エンジン消滅

84: 名刺は切らしておりまして 2013/09/09 19:20:54 ID:+NopC7TC
良い意味でオッサン臭いな

引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378716667/