1: ライトスタッフ◎φ ★ 2013/09/17 22:24:25
【日産、ダットサンの新型公開 インドネシアで】

日産自動車は17日、インドネシアの首都ジャカルタで、新興国向けに復活させた
ブランド「ダットサン」の新型車「GO+(ゴー・プラス)」を公開した。

インドで7月に発表した「ゴー」とあわせて2車種を2014年にインドネシアで
発売する予定。いずれも価格を1億ルピア(約90万円)以下に抑え、車を初めて買う
若い中間層の需要を見込む。

「ゴー・プラス」は3列シート、「ゴー」は2列シート。インドネシアで生産し、
部品の8割を現地で調達するという。

●GO+(ゴー・プラス)
no title

no title


◎日産自動車(7201)--インドネシアにて新型ダットサン「GO+」を初公開
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130917-01-j.html

http://www.47news.jp/CN/201309/CN2013091701002332.html

【日産自がインドネシアの生産能力3倍増目指す、2016年までに】

日産自動車は、新興国向けブランド「ダットサン」を原動力に、インドネシアにおける
生産能力を2016年までに25万台に拡大し、2013年のほぼ3倍に引き上げる
ことを計画している。

日産・仏ルノーのカルロス・ゴーン最高経営責任者(CEO)が17日語った。

日産はこの日、当地で新興国向けに低価格車として復活させたダットサン「GO」と
「GOプラス」を発表。ゴーンCEOは発表会で「現在6%にある市場シェアを
2016年末までに15%に拡大することが目標だ」と言明した。

「GO」と「GOプラス」の価格は1億ルピア(8800ドル)以下に設定し、
2014年5月に発売する。

インドやロシア、ブラジルでも、同様の低価格車の販売を目指す。

日産は昨年、2014年までにインドネシアに4億ドルを投じる計画を発表。
昨年度の生産台数は約6万3000台と、前年度から43%拡大した。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTJE98G00E20130917

2: 名刺は切らしておりまして 2013/09/17 22:25:36 ID:Jcz6uAkc
真面目に勉強している法学部の学生はダットサンに反応するはず

4: 名刺は切らしておりまして 2013/09/17 22:27:52 ID:zer6tnzG
昭和30年代までダットサンと言う自動車メーカーが有ったが、それを日産が買収した。

6: 名刺は切らしておりまして 2013/09/17 22:35:01 ID:AXxxFptR
トラックじゃないんだ

7: 名刺は切らしておりまして 2013/09/17 22:35:26 ID:yudoUmJ/
パッソ=セッテ、ブーン=ルミナスよりは良さそうに見える。

10: 名刺は切らしておりまして 2013/09/17 22:55:52 ID:UwsMAK9G
DATSANが米国で席巻しながら、それを全て日産が自ら社内紛争で失う
おバカな会社だったな
今頃はトヨタの座が、日産の座だったのに

インフィニティが米国ブランド
今更、DATSANは使えないよな

11: 名刺は切らしておりまして 2013/09/17 22:59:24 ID:gc8m3aPG
>>10
スペルくらいちゃんと書いてやれよ

12: 名刺は切らしておりまして 2013/09/17 23:12:59 ID:AstgrLVB
>>10
かなり違う。まずスペル違うし・・。
米国は、NISSANが量販車で高級車ブランドがINFINITI。
ちなみにDATSUNで席巻したのはZ(米国でジーカーと呼ぶ)だけ。

24: 名刺は切らしておりまして 2013/09/18 02:23:35 ID:92Na3/bI
>>12
510やピックアップなんかもよく売れたんだけどなー
席巻したのがZだけって何情報?

14: 名刺は切らしておりまして 2013/09/18 00:00:23 ID:6cuAGnzq
なんかタイヤの径がちっさくて貧弱に見える
13インチ70タイヤだろう
せめて14インチならいいのに

16: 名刺は切らしておりまして 2013/09/18 00:06:50 ID:BP9jUXJZ
さっきテレビでやってたけど日産は運転手の健康診断するシステムを開発してるらしい
先の自動運転システムといいやることが180°ずれてるよ

まずスバルのアイサイトのような10万円でつけられる追突防止システム今すぐ出せ

HVでなくてもいいからエコカー減税適合車を増やせ

シルフィなんて去年の12月に出たばかりなのにエコカー減税なしとか信じられんわ

17: 名刺は切らしておりまして 2013/09/18 00:08:08 ID:oH9SIcsi
ダットサンはもともと日産だよ、買収したのはプリンス自動車。
スカイラインはプリンス自動者が作っていた。
輸出や国内向けもダットサンで統一していた時代があった。
古い人はサニーやブルーバードがダットサンで定着している。

21: 名刺は切らしておりまして 2013/09/18 00:33:47 ID:HW8TI0HG
プリンスブランドで残ってるのはスカイラインだけだが
日産の歴史ある車名で残ってるのはフェアレディZだけ

シルビアだけは復活してほしい

22: 名刺は切らしておりまして 2013/09/18 00:45:59 ID:+0nT7SVJ
MAZDAみたいような、そうでないような

23: 名刺は切らしておりまして 2013/09/18 01:33:21 ID:9gWj8nAw
なんかスバルみたいなグリルだな

26: 名刺は切らしておりまして 2013/09/18 03:11:42 ID:hYqo85ki
他社の良いところを持ってきて、そこまで行き着かない。

デザインも・・エンジンも・・技術も・・

誰か勝手やれよ

27: 名刺は切らしておりまして 2013/09/18 04:03:39 ID:ENSxGikg
だから最新型のマーチは大失敗作になったんだよなw
コスト下げてチープな車

引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379424265/

DATSUN510&240Z―ダットサンの輝しき時代
桂木 洋二
グランプリ出版
売り上げランキング: 412,072