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1: スターダストプレス(catv?) 2013/09/28 13:36:33 ID:VT3lBmW80
先のフランクフルトモーターショーでワールドプレミアされた新型エクストレイルは、先代のイメージとはガラリと変わってオンロードでの快適性を狙ったようなモダンなスタイルが特徴です。

注目点はいくつもありますが、オンロードでの走行安定性を高める制御も盛りだくさんなので、ここでは世界初の「アクティブ・ライド・コントロールと「アクティブ・エンジン・ブレーキ」に注目します。

「アクティブ・ライド・コントロール」は、車輪速をモニターすることで車体の上下動を推測して制御を行うことで快適性を高めるのが狙い。
クルマの動きにはピッチングやヨーイング、ローリングなどがありますが、一般的にまず気がつくのが上下動ではないでしょうか？

クルマは単純に上下方向に振動しているわけではないですが、この動きが上手く抑えられていてフラットライドになるほど快適で、
トラックなどに乗ればより動きは大きくなる傾向にあります。どの程度の効果があるかは試乗待ちですが、SUVはオフロードでは
足が大きく動かす必要があり、オンロードではある程度締めたいとなると、エクストレイルにふさわしい装備といえます。

「アクティブ・エンジン・ブレーキ」は、コーナリング中や減速時などのエンジンブレーキも必要な際にCVTの制御を行うことで
ドライバーのブレーキ操作をサポートし、車両を安定化させるもの。CVT制御やカーナビ協調型シフト制御も珍しくない現在ですが、オーバースピードでコーナーに侵入してしまった際などに助かるはず。

さらに、コーナリング中の舵角やスロットル開度、ブレーキの利き具合などをモニターし、各車輪を制御してアンダーステアを制御する
「アクティブ・トレース・コントロール」も用意。トラクションコントロール制御を含むVSCやVDC、ESPなど呼び方は各自動車メーカーやサプライヤーによって異なりますが、四輪を制御してスピンなどを回避する車両安定化制御システムと考えていいでしょう。


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http://autos.goo.ne.jp/column/231731/article.html

4: ジャストフェイスロック(やわらか銀行) 2013/09/28 13:39:28 ID:XYKdltBI0
日産は完全にプジョーだな…

そのデザインなら松田の方がイイと思うぞ

5: トペ スイシーダ(やわらか銀行) 2013/09/28 13:41:16 ID:peALWwQ60
たしかに例のCVTのような急ブレーキかかれば安全だな()

6: ブラディサンデー(東京都) 2013/09/28 13:41:52 ID:nEov4LIc0
エクストレイル、なんかちょっと丸っこいデザインになっちまったな

8: マスク剥ぎ(神奈川県) 2013/09/28 13:42:21 ID:DvQZXPM90
でも高速道路で停止するんでしょ

9: キドクラッチ(静岡県) 2013/09/28 13:43:26 ID:G8UMR9tO0
>>8
ティーダに装備されたエンジン制御システムってヤツだな。

30: タイガードライバー(関東・甲信越) 2013/09/28 14:24:29 ID:WswCU4AYO
>>8
ほんとこれ

12: 【中部電 87.2 %】 ◆RitalinnSs (庭) 2013/09/28 13:44:21 ID:fRuKARg/P
リアルエンジンブレーキが搭載されるようになるのか

13: グロリア(福井県) 2013/09/28 13:44:34 ID:uNbL3W3D0
さっぱりしたムラーノだな

17: キチンシンク(岩手県) 2013/09/28 13:49:39 ID:UPCXj1Qk0
これなら新型フォレスターのターボかCX5が圧倒的にいいような気がする

19: スターダストプレス(catv?) 2013/09/28 13:53:00 ID:VT3lBmW80
>>17
フォレスター燃費悪い
CX-5　松田地獄

33: 16文キック(北海道) 2013/09/28 16:07:34 ID:Xo8c7r3P0
>>19
cx-5に関してはマツダ地獄にはならんぞ

43: ムーンサルトプレス(静岡県) 2013/09/28 19:38:29 ID:vSEGZugX0
>>19
数年で変えるなら分かるけど
長く乗るつもりなら関係ないよな

20: セントーン(岡山県) 2013/09/28 13:53:04 ID:enp0ZPjg0
GTRのエンジン載せたバージョン売れ

23: ジャストフェイスロック(やわらか銀行) 2013/09/28 13:57:24 ID:XYKdltBI0
>>20
もう日産それしかないよね

28: ボマイェ(関東・甲信越) 2013/09/28 14:05:25 ID:BaKpTHAp0
この路線はデュアリスとムラーノに任せてオフの走破性を維持して欲しかった

31: 稲妻レッグラリアット(大阪府) 2013/09/28 14:27:17 ID:w/uT4f6Y0
だからラシーン復活させろって

57: アンクルホールド(栃木県) 2013/09/28 23:04:17 ID:5V4mhwHw0
>>31
おれも一票

36: カーフブランディング(長崎県) 2013/09/28 17:10:26 ID:66Kgt33l0
こういう安全システムとかアラウンドビューモニターなんてのを作る一方で、
カーテンエアバッグ、横滑り防止装置、リアシート中央ヘッドレストを省いたりするからたちが悪い

46: 腕ひしぎ十字固め(新疆ウイグル自治区) 2013/09/28 20:36:13 ID:v05ZCvW+0
角ばってないエクストレイルはエクストレイルじゃない

58: スリーパーホールド(千葉県) 2013/09/28 23:05:32 ID:D8U/ld050
そもそもFFベースの時点で・・

引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380342993/

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