ホンダが、新興国向けに低価格の小型戦略車の開発に着手した。2016年度にも、インドに50万円台で投入するとみられる。中間層が育ってモータリゼーションが進むアフリカなどの市場も開拓し、収益の柱に育てる考えだ。
アジア・太平洋地域の開発・生産を統括する松本宜之常務執行役員が11日、朝日新聞の取材に「(低価格車の投入は)当然だ。作業はすでに始めている」と語った。
日本でヒットした軽自動車、NBOX(エヌボックス)などの車種をベースにするといったコストを抑える方法を検討し、インドの自社工場での生産を想定している。
http://www.asahi.com/business/update/0412/TKY201304110538.html
アジア・太平洋地域の開発・生産を統括する松本宜之常務執行役員が11日、朝日新聞の取材に「(低価格車の投入は)当然だ。作業はすでに始めている」と語った。
日本でヒットした軽自動車、NBOX(エヌボックス)などの車種をベースにするといったコストを抑える方法を検討し、インドの自社工場での生産を想定している。
http://www.asahi.com/business/update/0412/TKY201304110538.html
5: バーニングハンマー(四国地方) 2013/10/08 22:20:12 ID:hNyBYstm0
TPPバンザイ
って話か?
って話か?
6: ムーンサルトプレス(茸) 2013/10/08 22:20:57 ID:jdloDvGZ0
逆輸入しちくり
7: ミドルキック(dion軍) 2013/10/08 22:25:27 ID:h0pZaSLa0
>>6
日本の安全基準に適合するんだろうか?
日本の安全基準に適合するんだろうか?
8: バックドロップ(やわらか銀行) 2013/10/08 22:26:44 ID:Z7D4HM//0
>>7 タタのナノは日本の基準に適合するようにすると
250万ぐらいに成るそうな ソースはタタを日本に輸入してる会社のhp
250万ぐらいに成るそうな ソースはタタを日本に輸入してる会社のhp
9: ミドルキック(dion軍) 2013/10/08 22:32:25 ID:h0pZaSLa0
>>8
あーwww
TPPで安全基準引き下げられた方が幸せかもね
あーwww
TPPで安全基準引き下げられた方が幸せかもね
16: ショルダーアームブリーカー(茸) 2013/10/08 22:44:38 ID:R7mZcLSx0
>>9
軽の規格なくなるからあがるぞ
軽の規格なくなるからあがるぞ
18: ファイナルカット(芋) 2013/10/08 23:09:18 ID:V3lzLbiz0
>>8
後付けだからだろ
最初から作れば
安く済むはず。
後付けだからだろ
最初から作れば
安く済むはず。
10: エクスプロイダー(愛知県) 2013/10/08 22:36:31 ID:vyTjBPDJ0
主に台湾やインド等にいきたがるホンダ
中国や半島系にも力を入れるトヨタ
中国や半島系にも力を入れるトヨタ
12: 閃光妖術(SB-iPhone) 2013/10/08 22:37:56 ID:9FBaWFURi
N-oneくそだせえから
初期型today再生産しろ
初期型today再生産しろ
20: ファイナルカット(芋) 2013/10/08 23:13:52 ID:V3lzLbiz0
>>12
思い出補正が入り過ぎ。
今の目で見たらひどいもんだぞ。
まあ、あれにインスパイアされて作った、ルノー ティンゴはいい車だったけどさ。
だから、あのデザインコンセプトで、
今の技術で作り直せば、いいものができるかもね。
思い出補正が入り過ぎ。
今の目で見たらひどいもんだぞ。
まあ、あれにインスパイアされて作った、ルノー ティンゴはいい車だったけどさ。
だから、あのデザインコンセプトで、
今の技術で作り直せば、いいものができるかもね。
14: 毒霧(大阪府) 2013/10/08 22:42:33 ID:OaiTGVp20
昔スズキのTWINって50万くらいで売ってなかったっけ?
15: 不知火(福岡県) 2013/10/08 22:43:24 ID:sRaZwSYR0
他国50万で利益が出る車が日本で飛ぶように200万で売れる
どこがデフレなんだよ
どこがデフレなんだよ
21: ラダームーンサルト(家) 2013/10/08 23:32:22 ID:IihXeok2P
その昔45万円の アルトがあってだな
22: フライングニールキック(東日本) 2013/10/08 23:43:06 ID:mc9syIbA0
日本でも50万円で売ってくれよ
24: ダイビングフットスタンプ(東京都) 2013/10/08 23:50:31 ID:gqEKvj8JP
スターレットは47万だった気が
25: セントーン(SB-iPhone) 2013/10/09 00:22:27 ID:89ib/JPAi
ミニカバンがえらく安かった記憶が
30: アイアンフィンガーフロムヘル(チベット自治区) 2013/10/09 08:38:18 ID:6m1InoMM0
フェローMAXみたいな顔…。
34: フェイスクラッシャー(新疆ウイグル自治区) 2013/10/09 10:43:38 ID:9oLQYfCf0
50万以下で中古車買おうにも軽もフィットも高いんだよな。100万はいる。
10年落ちの3リッター超えとかのほうが安かったり。
ベンツやBMWのほうが維持費を考えなければ安く買える。
10年落ちの3リッター超えとかのほうが安かったり。
ベンツやBMWのほうが維持費を考えなければ安く買える。
33: スパイダージャーマン(新疆ウイグル自治区) 2013/10/09 09:21:21 ID:KlV1GKC/0
こういうの日本でも売らないかな
軽自動車の原点に戻ったシンプルなのが欲しい
エッセがそれに近かったんだけど
軽自動車の原点に戻ったシンプルなのが欲しい
エッセがそれに近かったんだけど
引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1381237540/
コメント
コメント一覧 (7)
そのレスをワザワザ転載する管理人・・・
ハンドル、クイックで、座る位置が低くて、床に座ってみたいでゴーカートみたいだったなw
ATが3速だったから、あれが辛かったw
結構酷かったけど、あれが新車50万ならアリじゃね? 普通に走るしw
三菱の商用ミニカが60万円代で売ってて
2chでも軽く騒がれたろ
変な高い電動ミニカーだすならそっち頑張ってほしいわ
日本でも販売してくれるといいね。
さすがに高速はきつかったけど、背も低くて軽いからコーナリングが楽しかった。
小型軽量な車ってのはそれだけで運転してて楽しい。
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