1: 九段の社で待っててねφ ★ 2013/10/06 16:48:43
 栃木県小山市下国府塚の道の駅思川南側広場で6日、「昭和のくるま自慢大会」が開かれ、
昔懐かしい名車や珍しい自動車、バイクが約100台並んだ。

 特別展示以外は今でも公道で走れる車両で、参加者がそれぞれ所有する車で会場に乗り付け、
順次、展示していった。

 ギャランGTO2000GSR(昭和49年製)を展示した同市の会社員、山本浩さん(49)は
「最初に乗った車に思い入れがあった。10年探して、26年前の3倍の値になっていた」と話す。
「部品がなくて困りますね」

 スバル360デラックス(44年製)を展示した同市の会社員、田中保明さん(46)は
「ミニカーで遊んでいた小さい頃を思い出す。今の車にはない良さもあり、和みます」と笑顔。
このほか、13年製の日産ダットサンなど昭和初期から高度経済成長で普及した30~40年代、
車の個性が輝いた50~60年代と幅広く、昭和の車が並んだ。

 特別展示では、100年前にバッテリーで走らせた「エレキカー」と呼ばれる珍しい車などが並んだ。

ソース   msn産経ニュース 2013年10月5日
http://sankei.jp.msn.com/life/news/131006/trd13100615560011-n1.htm

2: 九段の社で待っててねφ ★ 2013/10/06 16:48:53
「昭和のくるま自慢大会」で特別展示された通称「エレキカー」。バッテリーで動く。レバーのような棒がハンドルの役目を果たす
=6日、栃木県小山市の道の駅思川(水野拓昌撮影)
no title

名車が並んだ「昭和のくるま自慢大会」。左から2台目が昭和13年製の日産ダットサン
=6日、栃木県小山市の道の駅思川(水野拓昌撮影)
no title

手前はギャランGTO2000GSR、その横はスバル360デラックス
=6日、栃木県小山市の道の駅思川(水野拓昌撮影)
no title

バイクも並んだ「昭和のくるま自慢大会」=6日、栃木県小山市の道の駅思川(水野拓昌撮影)
no title

名車珍車が並んだ「昭和のくるま自慢大会」=6日、栃木県小山市の道の駅思川(水野拓昌撮影)
no title

名車珍車が並んだ「昭和のくるま自慢大会」=6日午前、栃木県小山市の道の駅思川(水野拓昌撮影)
no title

46: Ψ 2013/10/06 23:00:02 ID:NAJcNbiJi
>>2
 6枚目の一番手前の青い車、正に耕運機だね^^;。
本当に公道を走っていたんだろうか・・・?
何キロくらい出てたんだろお?

 詳しい人教えて・・・。

3: Ψ 2013/10/06 16:52:58 ID:3dKn0lOx0
いいね
大抵は名車でも珍車でもない ったら言い過ぎか

4: +(>. 2013/10/06 16:54:33 ID:VXN4DNwJ0
正直、ちゃんと走らないクルマは嫌だな。

5: 無印テーマソング ◆Tacnkfaf7sAm 2013/10/06 16:57:54 ID:uOuXez7L0
…これぞ正しい「旧車会」!

6: Ψ 2013/10/06 16:59:23 ID:9jU3P6mz0
なんで脱穀機

12: Ψ 2013/10/06 17:07:53 ID:cmkwyUHA0
>>6
トラクター。

7: Ψ 2013/10/06 17:03:16 ID:CoZ8gD90O
GTOかっこいいけど、乗ったらメッチャ狭い。
昔の軽、タイヤハウスが室内にありひいた。
もちろんないよりいいが。あくまでルックス本位の車だった。

8: Ψ 2013/10/06 17:04:06 ID:77YK4Glw0
ドイツでも日本製の旧車をレストアしてる人が結構いるみたい
古いカローラの2ドアハードトップを新車同様にしてる人とかいた。
マツダのロータリー車も根強い人気がある。

10: Ψ 2013/10/06 17:05:58 ID:77YK4Glw0
ランサーセレステとかシルエットが綺麗だったな。

昔の車って車幅が1600㎜あるかないかだから、圧迫感がある。

11: Ψ 2013/10/06 17:07:39 ID:6xa8kTzt0
360cc V型4スト ドライサンプ の三輪車がほちいの

13: Ψ 2013/10/06 17:09:33 ID:CoZ8gD90O
それにしても発動機マニアがいるのはねえ。
ただ回転させて眺めてる。
プラモデルがあったらおもしろ くないか(笑)

14: Ψ 2013/10/06 17:09:40 ID:Q1/tP6/x0
今日、サニトラ走ってたのみたよ。
府中街道、紫だった。

15: Ψ 2013/10/06 17:13:08 ID:dfBWfAGw0
70年代の車の多くは価値の出てるものが大変多いが、
これが80年式になるとガク減りだし、90年になるともはやほぼゴミ扱いばかり。
バイクの世界も似たようなものか。

なんで70年代のものにそこまで魅力が有るの?
根強い神話的なはなしも多いよねえ。

18: Ψ 2013/10/06 17:19:52 ID:77YK4Glw0
>>15
それは欧州車も同じ傾向だから

44: Ψ 2013/10/06 22:08:18 ID:eaCI5mfa0
バイクの奥のほうに、GSのクーリーレプリカがあるな
Z1Rレベルのカッコよさ

>>15
単純にデザインの問題だと思うけどね
でも80年代のデザインも、今見ると悪くないんだよな
今の車のデザインがクソすぎる

17: Ψ 2013/10/06 17:15:17 ID:4o/U3+k1P
むかし親父のクルマのサイドウインドーに、水色で三角?だったかの「OK」シール
が貼ってあった。
このシールは何のシールだったのかね?

何年か前、ふるいクルマ検索してたら同じシール見かけて、何気に気になった。

21: Ψ 2013/10/06 17:25:32 ID:77YK4Glw0
初代ゴルフとかも得体の知れない魅力があるよなあ

ムスタングも初代がカッコいいし

25: Ψ 2013/10/06 17:36:58 ID:8oraS54U0
そろそろ漏れのユーノスロードスターも価値出てほしい。
11万kmで大事に乗ってるのに、この前査定にいったら5万円だってwww
幌はNB、ホイールNB、バッテリーオプティマ、タイヤエコピア、去年変えたばっかなのに
市場ってなんなの。

26: Ψ 2013/10/06 17:50:02 ID:77YK4Glw0
>>25
初代ロドスタは大量に出まわったからなあ。

29: Ψ 2013/10/06 18:01:29 ID:oiCs84dD0
ハコスカ、Z、サバンナを乗り継いだジジイだけど俺はむしろ80年代後期のスクエアなデザインが秀逸と思う

35: Ψ 2013/10/06 18:39:25 ID:Q1/tP6/x0
>>29
俺はY30ブロアムVIPを3台乗り継いだ。絶壁インパネ、Bビラー無し、ヒューンというターボ音、スーパークルーズ、2000回転からイキナリくるドッカンターボ。
高速走れば、覆面と間違われスイスイ快適な高速走行ができた。リッター3.5キロはやばかったなぁ。

37: Ψ 2013/10/06 19:18:22 ID:k0R1p9ahO
オレは初代レパードや2代目ソラア、ピアッツァあたりの内外装のハイテク感デザインが好きだな。それより古いのは興味なし

40: 焼いた牛XL ◆sO7BtWbu.I 2013/10/06 19:42:00 ID:FCYTesNx0
ワイルドスピードのどれかにKPGC10のGTRが
トランスフォーマーのどれかに510ブルーバードが出てましたね

゚ ゚)ノ いやそんだけ

47: Ψ 2013/10/06 23:13:21 ID:77YK4Glw0
>>40
510ブルのおもちゃがいまでもUSAで売られてますね

42: Ψ 2013/10/06 20:31:41 ID:Spl/YrXzO
ユーノスコスモの20Bを所有してますです。リッター3キロ切ってます
正直大変なので街乗りはRX-8使ってますがこちらはリッター6キロ、たいして変わりません

43: 名無しさん 2013/10/06 21:36:11 ID:01wKslrL0
あと20年もすれば世界技術遺産ですよ>>42B
がんばって稼いで動態保存してください

48: Ψ 2013/10/06 23:17:05 ID:77YK4Glw0
どの車も大きくなり過ぎたものな
今のポロより初代ゴルフが小さいのでなかろうか。

海外向けの新型カローラは幅は80年代初頭のクラウンより広く
長さも七センチ短いだけ。

50: Ψ 2013/10/06 23:45:29 ID:NAJcNbiJi
 いすず「アスカ」は最高に格好良かったなぁ・・・。
一瞬で消えちゃったけど、なんでかなぁ?

51: Ψ 2013/10/06 23:51:05 ID:iao8+BmH0
>>50
かっこ悪かったからじゃないか???

52: Ψ 2013/10/07 00:01:42 ID:WRXfQPI7i
>>51
 爆笑!!!

 かっこええやん・・・(´・ω・`)ショボーン。
借り物だけど、アスカの参考写真(出典:car sensor):
no title


 おいらは角ばった車が好きなんだよ。最近の車は丸っちい車体ばっかで馴染めないよ・・・。
ほかにも、初代クレスタも超かっこいいねw!!

53: Ψ 2013/10/07 00:11:50 ID:T7tc81JM0
>>52
なんかいま見るとスバルの車みたいだねえ
52はidもスバルみたいだぞ

54: 名無しさん 2013/10/07 00:30:48 ID:absXQ/Yn0
>>53
これレガシイだよ
いすゞが乗用車生産撤退したんでスバルからOEM供給で名前だけアスカ、と

56: Ψ 2013/10/07 00:39:05 ID:WRXfQPI7i
>>54
 おーーーー!!
詳しい情報ありがとう^^v!

 ってことは、アスカのCMが1983年だったから、
この写真持って、中古車屋さんでその頃のレガシイを探せばいいんだね。

※24時回ったからID変わってるけど、52です。ありがとう!!!

57: Ψ 2013/10/07 00:42:25 ID:xsukw6Vo0
>>56
初代アスカはラリーで優勝してるよ。

58: Ψ 2013/10/07 00:44:36 ID:xsukw6Vo0
FFになったカペラとかアスカとか大馬力FFのはしりだよな

60: 名無しさん 2013/10/07 00:49:26 ID:absXQ/Yn0
>>58
あーそうだったね
FFじゃ150馬力以上はムリだろうとか言われてた

59: 名無しさん 2013/10/07 00:47:55 ID:absXQ/Yn0
初代アスカはNAVI-5が売りだったね
ATのようなロスが無くAT並にイージードライブ。

トラックで必要とされてた技術だろうな

66: 小倉優人 ◆TM0Yzs45s6 2013/10/07 19:39:55 ID:GxPe1QT70
セレステGSRが好きだったなぁ~

67: Ψ 2013/10/07 19:59:40 ID:xXh3ylKgO
あのラインが良かった。
中古とか全く見かけないね。

69: Ψ 2013/10/07 20:06:18 ID:UGmHncrI0
FIAT500で高速乗ったのはいい思い出

70: Ψ 2013/10/08 00:33:18 ID:xV5Mju5qO
初代ミラージュかっこ良かった
無駄に多いギアはあれだったけど

引用元:http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1381045723/