1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2013/10/13 19:14:00
★日産のパイクカー「Be-1」が、タミヤの人気模型「ミニ四駆」になった! [2013年10月13日 20時00分]

日産から1987年に限定販売された「Be-1」が、タミヤの「ミニ四駆」になった。
専用コースを走る可愛らしい動画とともにご紹介しよう。
バブル経済華やかなりし頃、大人気となった日産のBe-1は、現在ではauの携帯電話機
などを手掛けていることで知られるコンセプト・デザイナーの坂井直樹氏による企画をもとに、
自然吸気1,000ccエンジンを積む初代「マーチ」をベースに独自デザインの内外装を
架装した限定モデル。「遊び心のある"とんがった"クルマ作り」というそのコンセプトから、
「パイクカー」と呼ばれるジャンルを生み出した。コンセプトカーとして1985年の東京モーター
ショーに初めて出展された時から数えると既に28年もの年月が経過しているが、当時から
"レトロ風"にデザインされたスタイルは、逆にいま見ても古びることなく魅力的だ。

そんなBe-1が組み立て式プラスティック模型となって発売された。しかも自動車模型
としては子ども達から絶大な人気を集める、あのタミヤの「ミニ四駆」とコラボレーション。
単3乾電池2本とマブチ製FA-130モーターを積んで元気に走る。(以下略)

http://jp.autoblog.com/2013/10/13/tamiya-mini4wd-nissan-be-1/
画像
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動画
TAMIYA NISSAN Be-1 ミニ四駆・ニッサン Be-1


http://www.youtube.com/watch?v=c2Tj0DDg4pM


3: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:15:01 ID:Nb3Dtx3l0
欲しい

4: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:16:14 ID:DRahnIvA0
大会でハイパーダッシュモーターは禁止

8: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:28:08 ID:5Y5tSbbL0
ガキのころ、外でスピンコブラ走らせてたらトラックに踏みつぶされて大破したのはいい思い出

9: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:28:17 ID:VZAg/VEbi
何か違う(´・ω・`)
久々にアバンテJrが見たい(´・ω・`)

13: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:49:53 ID:3vGBjyWW0
PAOとフィガロは出ないのか

17: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:59:36 ID:IxieAasN0
>>13
もう20年ぐらい経つかな?このシリーズレトロ調で何気に良かったよね
PAOとフィガロは未だにたまーに見掛ける

21: 名無しさん@13周年 2013/10/13 20:17:28 ID:HmGJZdVP0
>>17
パシフィックリムにフィガロが出ていたね。
懐古趣味の第一号で出した時には馬鹿にされたが、コンセプトは日本車で一番影響を与えた車かも。

42: 名無しさん@13周年 2013/10/13 21:20:01 ID:GWNxFpFs0
>>21
フィガロ、おしゃれだよねー

16: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:59:26 ID:41VysPpP0
バブルの頃は中身まんまマーチのバリエーションがたくさんあったな

23: 名無しさん@13周年 2013/10/13 20:22:11 ID:IQaJVA4d0
中古車が300万で売られてた車か…
思えばあの頃がバブルの始まりだったな

24: 名無しさん@13周年 2013/10/13 20:24:56 ID:rPxRTYN30
今、Be-1のリフレッシュカーとか売ってるよね
日産から受託生産してた高田工業でレストアしたやつ

33: 名無しさん@13周年 2013/10/13 21:07:41 ID:9bFWoX/c0
Be-1、当時ウチの上司が申し込んだけど抽選で外れて買えなかった。w
ほんと、良い時代だったなぁ。

今も極希に走っているけど、維持するの大変だろうな。
俺は1987年式バイク(セロー)を維持しているけど、簡単な構造のバイク一台ですら苦労の連続だし。

46: 名無しさん@13周年 2013/10/13 21:26:27 ID:fYw4ztCs0
>>33
中身マーチだから、維持はそんなに…って感じじゃないかな
部品屋が互換探して大変そうだが。

45: 名無しさん@13周年 2013/10/13 21:21:29 ID:HGYzxOKI0
Be-1とかPAOとか憧れてたなあ、ラシーンも好きだった
免許取ったら乗りたいと思っていたが今や乗りたいデザインの車が無い

50: 名無しさん@13周年 2013/10/13 21:41:35 ID:oGSsVfJ8P
日産のパオも抽選販売だったが、チャゲアスのチャゲは芸能人特権を使わず普通に応募して当てたと言ってた
かわいい車だったな

52: 名無しさん@13周年 2013/10/13 21:54:27 ID:sdgGTYZN0
「バイクカー」ってナンジャらホイ?、と思ったら「パイクカー」だった。
ところで「パイクカー」ってナンジャらホイ?

55: 名無しさん@13周年 2013/10/13 22:00:11 ID:VUcIvOSl0
アバンテはタイプ2シャーシでホイルベースも長いんだよな。
ホイルも大径で、スピードも伸びる

コースアウトもしにくかったんででた当初は無双だったな

ラジコンのほうも初のカーボンシャーシ採用だったな

57: 名無しさん@13周年 2013/10/13 22:05:22 ID:7Ds1l79Q0
今も作れば良いのにな。

61: 名無しさん@13周年 2013/10/13 22:17:55 ID:0x28+55P0
>>57
コンパクトカーが巨大化してるからなぁ。
k13より幅が5ナンバーサイズ一杯のノート
が売れている時代にはキツかろう。

68: 名無しさん@13周年 2013/10/14 01:46:59 ID:/v8CyhBK0
購入の権利横流しで儲けた人も居たな。

70: ☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k 2013/10/14 02:38:47 ID:0Z0AAr0rP
>>68
一番高い時で確か新車だけど300万超えてた気がする。
異常なプレミアだよww

40: 名無しさん@13周年 2013/10/13 21:18:26 ID:0QZvbeGPO
なんちゃって旧車の先駆けだったけど、ほんとに旧車と呼べる年代になっちまったな

引用元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381659240/

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