1: キングコングニードロップ(庭) 2013/11/21 12:12:21 ID:qmQyzEPt0
若者のクルマ離れを何とか食い止めたい――。
先進国でビジネスを展開する自動車メーカーが抱える悩みに、日産自動車は答えを示すことができるのか。
日産は、1990年代以降に生まれた若年層をターゲットとしたコンセプトカー「アイディーエックス(IDx)」を東京モーターショーで初披露。
カジュアルモデルの「IDx?フリーフロー」と、スポーティモデルの「IDx?ニスモ」の2タイプを揃えた。
IDxは、全長4.1メートル、全幅1.7メートル(ニスモは1.8メートル)、全高1.3メートルと、コンパクトなサイズの2ドア・セダン。
日産のコンパクトカー「ノート」と比べると全長全幅は同じくらいで、車高が22センチ低い。
コンパクトカーで標準の前輪駆動ではなく、大型車やスポーツカーに多い後輪駆動を採用。
エンジンは日産お得意のEVではなく、伝統的なガソリンエンジンとした。
IDxの開発にあたって日産が重視したのは、ターゲット層である若年層のニーズをいかに的確につかむか、ということだ。
開発の初期段階から数十人規模の若者たちとコミュニケーションして、意見を取り入れる開発手法をとった。
日産はこれを「コ・クリエーション(共同創造)」と呼んでいる。商品のコンセプトから装備する機能に至るまで、議論を繰り返しながら開発を進めたという。
最終的に、ファッションのようなカジュアルスタイルの車と、ビデオゲームに登場するようなスポーツカーが誕生した。
このIDxは見てのとおり、コンセプトカーとは言いながらも、奇抜さは感じられない。それどころかレトロな雰囲気が満載だ。
日産は「ピュアなクルマ感、本物の持つ価値観が若者にも響いたのでは」(担当者)と分析する。モーターショーなどの場を通じて反響を調べながら、効果が見られれば、今回のコ・クリエーションの取り組みを広げていきたいという。
もっとも、IDxは若い人もさることながら、クルマがあこがれの存在である中高年のおじさんのハートもつかみそうだ。
http://toyokeizai.net/articles/-/24592
先進国でビジネスを展開する自動車メーカーが抱える悩みに、日産自動車は答えを示すことができるのか。
日産は、1990年代以降に生まれた若年層をターゲットとしたコンセプトカー「アイディーエックス(IDx)」を東京モーターショーで初披露。
カジュアルモデルの「IDx?フリーフロー」と、スポーティモデルの「IDx?ニスモ」の2タイプを揃えた。
IDxは、全長4.1メートル、全幅1.7メートル(ニスモは1.8メートル)、全高1.3メートルと、コンパクトなサイズの2ドア・セダン。
日産のコンパクトカー「ノート」と比べると全長全幅は同じくらいで、車高が22センチ低い。
コンパクトカーで標準の前輪駆動ではなく、大型車やスポーツカーに多い後輪駆動を採用。
エンジンは日産お得意のEVではなく、伝統的なガソリンエンジンとした。
IDxの開発にあたって日産が重視したのは、ターゲット層である若年層のニーズをいかに的確につかむか、ということだ。
開発の初期段階から数十人規模の若者たちとコミュニケーションして、意見を取り入れる開発手法をとった。
日産はこれを「コ・クリエーション(共同創造)」と呼んでいる。商品のコンセプトから装備する機能に至るまで、議論を繰り返しながら開発を進めたという。
最終的に、ファッションのようなカジュアルスタイルの車と、ビデオゲームに登場するようなスポーツカーが誕生した。
このIDxは見てのとおり、コンセプトカーとは言いながらも、奇抜さは感じられない。それどころかレトロな雰囲気が満載だ。
日産は「ピュアなクルマ感、本物の持つ価値観が若者にも響いたのでは」(担当者)と分析する。モーターショーなどの場を通じて反響を調べながら、効果が見られれば、今回のコ・クリエーションの取り組みを広げていきたいという。
もっとも、IDxは若い人もさることながら、クルマがあこがれの存在である中高年のおじさんのハートもつかみそうだ。
http://toyokeizai.net/articles/-/24592
4: ジャンピングDDT(庭) 2013/11/21 12:14:22 ID:+CDWk9W80
どうせ300万くらいないと乗れないんだろ?
7: ジャンピングカラテキック(茸) 2013/11/21 12:16:05 ID:4ma1kxG70
マスタングのパクリだろ完全にw
10: タイガースープレックス(WiMAX) 2013/11/21 12:16:31 ID:XKOSFd9i0
無理に未来っぽくするからおかしな事になるんだよ
マスタングとか普通の車っぽかったじゃん
マスタングとか普通の車っぽかったじゃん
16: 16文キック(dion軍) 2013/11/21 12:19:10 ID:JdjzbXkx0
ダサい。ただただダサい。
2Lターボ5ナンバーサイズのスカイラインクーペみたいなの出せや
2Lターボ5ナンバーサイズのスカイラインクーペみたいなの出せや
36: ダブルニードロップ(やわらか銀行) 2013/11/21 12:27:16 ID:GIivND4v0
マスタングの劣化パクリ
なんでもっとデザインに金かけないんだ
なんでもっとデザインに金かけないんだ
56: エルボーバット(WiMAX【緊急地震:福島県沖M4.9最大震度3】) 2013/11/21 12:38:33 ID:eHp9zuq+0
迷走しすぎw
これで出せるもんなら出して見やがれw
これで出せるもんなら出して見やがれw
72: キドクラッチ(家) 2013/11/21 12:43:42 ID:u5+g4IJD0
市販されたとしてもどーせ50代くらいのジジイしか買わないだろ
ヨタの86で学ばなかったのか?
若い奴に乗って欲しければ120万で出せ
ヨタの86で学ばなかったのか?
若い奴に乗って欲しければ120万で出せ
82: レッドインク(家) 2013/11/21 12:47:19 ID:aCuTJawX0
これ若者向きだったのかよwwwww
旧車ネタって事で団塊ジジイ向けかと思ったわ
旧車ネタって事で団塊ジジイ向けかと思ったわ
120: シューティングスタープレス(芋) 2013/11/21 13:01:19 ID:CJj5dWNW0
180万なら買いたいけど、300万台だろ
顔は整形失敗したみたいになってるけど全体的にかっこいい
顔は整形失敗したみたいになってるけど全体的にかっこいい
144: ウエスタンラリアット(東日本) 2013/11/21 13:14:07 ID:i6lVFqQQ0
510にしてはAピラー寝かせ過ぎ
145: サッカーボールキック(茸) 2013/11/21 13:17:08 ID:znvTGSWP0
ケンメリすきな奴、これ買いたいと思うか?
少なくとも俺は思わん
なぜ中途半端にこんなデザインにしたのか謎
ガワを似せようとしても現行の安全基準じゃ、あのシュッとしたデザインは再現不可能だし
エンジンにしたってどうせノートなんかの直4だろう
ジュークやこんなのばっかり出されたんじゃなあ…
少なくとも俺は思わん
なぜ中途半端にこんなデザインにしたのか謎
ガワを似せようとしても現行の安全基準じゃ、あのシュッとしたデザインは再現不可能だし
エンジンにしたってどうせノートなんかの直4だろう
ジュークやこんなのばっかり出されたんじゃなあ…
147: ハイキック(茸) 2013/11/21 13:17:42 ID:wwKasGfG0
恐らく車離れしてる奴はこのIDxが出たという情報すら見ない
まあ頑張ってね
まあ頑張ってね
161: シャイニングウィザード(愛知県) 2013/11/21 13:31:11 ID:xZy5u7db0
改造が出来る車を売れよ。
パーツの組み合わせによってモンスターからひよこ並になる車。
金さえつぎ込めばヴェイロンにも勝てるけど基本スペックならカローラレベル。
車の知識が自然と付くしパーツが欲しくてたまんなくなるだろ。
パーツの組み合わせによってモンスターからひよこ並になる車。
金さえつぎ込めばヴェイロンにも勝てるけど基本スペックならカローラレベル。
車の知識が自然と付くしパーツが欲しくてたまんなくなるだろ。
162: フロントネックロック(愛知県) 2013/11/21 13:32:38 ID:xDCevaCF0
昔のサニーに学べ
169: マスク剥ぎ(東京都) 2013/11/21 13:40:36 ID:ncNIQFDQP
レース仕様はそもそもアメリカのBREのカラーリングモチーフだしな
192: 稲妻レッグラリアット(長屋) 2013/11/21 14:13:01 ID:H0971cKj0
都心部からはどんどん車減ってるのに対して
警察が巻き上げる金のノルマは変わってないから
あちこちで理不尽なカツアゲが行われてるのを目にして人ごとながら可哀想に思う
ちょっと異常だよ
警察が巻き上げる金のノルマは変わってないから
あちこちで理不尽なカツアゲが行われてるのを目にして人ごとながら可哀想に思う
ちょっと異常だよ
198: 栓抜き攻撃(西日本) 2013/11/21 14:45:55 ID:et4TNOE00
昔のスカイラインぐらいのセンスがなんで今無いんだろうね
設計する人は車が好きで入社してるんだろ?
設計する人は車が好きで入社してるんだろ?
222: 超竜ボム(芋) 2013/11/21 16:06:16 ID:9Ube+6zW0
ジュークとかいうキモい車も売れたんだしこれでもそこそこ売れると思うよ
いいからはよ出せ
いいからはよ出せ
235: ネックハンギングツリー(庭) 2013/11/21 17:40:08 ID:e3B+BWcR0
みんなスカの尻は○ランプじゃ無いとって言うけど、
俺が小さい頃親父の乗ってた箱スカは□ランプだったので正直こだわり無いわ
俺が小さい頃親父の乗ってた箱スカは□ランプだったので正直こだわり無いわ
243: 不知火(やわらか銀行) 2013/11/21 18:36:37 ID:5ZT/7pYq0
>>1
ほほう・・・
まあ、外側はこれで良いでしょう。
中身は?
4気筒+CVTとか、平気で出すだろう、今の日産は。
ほほう・・・
まあ、外側はこれで良いでしょう。
中身は?
4気筒+CVTとか、平気で出すだろう、今の日産は。
245: ドラゴンスクリュー(庭) 2013/11/21 18:44:26 ID:6PYNUpzl0
>>243
アメのマッスルカーみたいなエンジン積んだら値段的に若者買えないじゃん。
アメのマッスルカーみたいなエンジン積んだら値段的に若者買えないじゃん。
250: ダイビングヘッドバット(福岡県) 2013/11/21 19:52:36 ID:yXyZN82R0
自動車がいらないって言うのは別にデザイン性の問題じゃないだろ?
買って税金、持って税金、乗って税金、乗らなくても税金
買って税金、持って税金、乗って税金、乗らなくても税金
212: 閃光妖術(庭) 2013/11/21 15:35:27 ID:edF9kCEm0
これ横にアメ車止まったら相当恥ずかしいぞ
引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1385003541/
VIP STYLE (ビップ スタイル) 増刊 2013東京モーターショー完全ガイド 2013年 12月号
posted with amazlet at 13.11.21
交通タイムス社 (2013-11-09)
コメント
コメント一覧 (44)
やっぱり今の日産ってどうかしてるわ。
FRなのにCVTって誰得?クルマ好きも買いづらいね
5ナンバーサイズ箱型丸め4灯の普通のセダンにオバフェンで
直4+MTで250万以下の普通の車作ればいいだけなのになぁ
と、旧車好きの18歳が意見してみる。
そのつもりなんだろ。若者向けという建前で企画を通してオッサンに売りつけるという86と同じパターン
ただし日産のセンスが絶望的に欠落しているだけ
デザイナー志望の若者です
200万近くなってくると現代の一般的な若者の収入じゃキツい
シルビアやシビックが160~170万程度で売ってた頃より若者の年収は減ってるんだしね
方向性だけは認めるが。
作れるもんならどうぞ。
正直、昔の車の購入に関する経済観念は異常だったと思う。
スポーツカー自体が嗜好品みたいなもんだし、これだけ売れないのも仕方ないことだと思うし、
自動車メーカーにはそんなに責任ないと思うんだけどな。
デザインに関しても制約が多すぎるし。
若者に乗ってほしいなら性能うんぬんじゃなくて
カッコよさ+安さね。ほとんどの奴が特別車に興味なくて、性能の差なんて分からねぇんだから
そこにまず気付けよ(笑)
今の薄月給社会で車に乗れるかアホ
ただこうなるとMTの設定は絶対に外しちゃいけない要素だろう。日産にはぜひ英断を下してもらいたい。
エンジンはこの際ノートからの流用でも構わない。乗って楽しいような特性にチューニングしてもらえればカタログ値には拘らないな俺は。
これでなんとか乗り出し200万以下に抑えてくれれば絶対に買うわ。
装備なんかエアコンとパワステとラジオついてりゃ十分だわ。窓はグルグル手回しでいいしナビはスマホで十分
足回りとか高速山道普通に走れるだけで十分。
外装は樹脂で良いから新型コペンみたく着せ替えでデザイン分け
車全く興味ない人はウン十万のものは買わないから、ある程度車好きな若者だけ狙えばいい
Bbなんかは絞ってたから個性的になったけど
つまり懐古厨は車を買わない
コストそこそこのお手軽コンテンツがもてはやされてるだけであって、
車のデザインをどう変えようが見向きされないだろ。
逆に車検無料保険無料の車出せば売れるんじゃね?
年収プラスアルファ(あるいはそれ以上)の買い物をするのは、とても勇気の要ることだ。
『それ』を所持することで、生活のレベルがワンランクもツーランクも上がるというのでなければ、”買うぞ!”という動機を後押しすることは難しいだろう。
現代の若い人たちは賢くなっている。
クルマというものを持たずとも、日々を暮らし、楽しむすべを身につけている。
また、そういうことが可能になっている世の中であるといっても良いと思う。
インターネットを利用するあなた方なら解るだろう。
『若者向けのデザインにしましたよー』
『若者向けのスポーツ性のを持たせましたよー』
そんな、メーカーの胡散臭さをすでに見抜いているのだ。
本当に生活をレベルアップさせるモノならば、ローンを組んででも購入しようと思うだろう。
イメージで押せば売れるんじゃないか?という幻想は、そろそろメーカーには捨ててもらいたいと思う。
『若者向けのスポーツ性のを持たせましたよー』は、
『若者向けのスポーツ性能を持たせましたよー』の誤表記でした。
失礼。
儲からなきゃ成り立たない。
結論、
若者の車離れは諦めろ。
個人的にはデザインは嫌いじゃない。その意気込みも評価出来ると思う。
ただ先にも言ってる人らがいるが、
本当に車離れしている若者は、こんなコンセプトカーやコンセプトは当然しらないし、軽自動車と普通車の排気量なども知らない。さらには「若者の車離れ」という問題の存在も知らない。
だから
車が好きでも金がなくて買えない若者、車に興味もない若者。
これは別に考えないと。
どっちも相当数いるが、
メーカーはまず前者に買わせたい/これなら買えると思わせる車を作らないと。
それで後者には、「車がある生活」という価値観を作る。それや生活で必要となった時に選んでもらえる車作りが大切なんじゃ?
まぁでも本当にベース180万、乗り出し200万とか超えてくるとちょっと今の若者にはきついかな…
そこまで無理して乗っても、評価されないし車がステータスの時代は終わったんだ。
ホイールベース・トレッド・オーバーハング
この辺は良さそうだから
デザインだけもう一度やり直そうか
200万の車なんか乗ってても評価なんかされないからねぇ
ってか好きなら何でも乗ればいいじゃん
デザインもマスタングと全然違うように見えるが・・・似てるからカッコ悪いとか?
といっても世界的にダッサイデザインに選ばれたホンダのアレを2ちゃんの連中が押してる時点で、お察しなんだろうけど
スズキ スイフトスポーツ
う~ん・・・ださい
かっこいい車皆無なメーカーやなw
基本スペックがカローラの車をどうやってヴェイロンに勝る車にするのか教えてほしい
一般人がいじる程度で世界最速に勝てるスペックを備えた車なんか限られすぎだろ
デザインが迷走しすぎだろw
もうさ、どんなデザインが人気なのか、ネットで投票でもしてみたらいいんだよ
そうしたら、どんなものが求められてるのかわかるんじゃね?
新米社員に創らせてみたらええやん
若者に買わせたければひたすら安い車作れ
つ『マーチ』
でも新車でこの車買う金あったら、DC2か32GT-Rの状態いいの買うわ
ノートのエンジンでも良いけどCVTは駄目!MTが良いよ
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