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1: そーきそばΦ ★ 2013/11/21 15:08:57
20日、東京モーターショー2013で、ホンダのプレスブリーフィングに登壇した峯川尚専務執行役員は、
国内二輪車市場の活性化に向けて、125ccのバイクの運転に必要な運転免許取得を容易化する活動に取り組む姿勢を示した。

二輪車125ccクラスの運転免許取得に関しては、日本自動車工業会でも「AT車で最短1日~2日、
MT車で最短2~3日」で免許が取得できるよう、負担軽減をうったえている。

峯川専務「世界で最も多く販売している二輪車は125ccクラス。四輪との混合交通に無理なく追従できる性能と、
スケールメリットによる低価格が魅力だ」と強調。

続けて「125ccクラスが属する日本の原付二輪免許の取得が容易になると、
お客様の利便性向上と市場の活性化につながると考えている。交通安全やマナーアップに取り組みつつ、
二輪車の利用環境改善のため行政機関と一体になって取り組んでいきたい」と、意気込みを語った。

《レスポンス 椿山和雄》
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131120-00000089-rps-ind

5: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:10:27 ID:3AtAqhlQ0
待ち切れずに普自ニ取ったわ。
で、セロー買った。

7: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:11:28 ID:a7aT7Fgt0
バイク乗りだけど、いやだね。
今以上に法律厳しくして、すり抜け禁止とかまでやったら?と思う。

14: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:14:31 ID:jyKcbNUw0
>>7
だったら
免許の更新に実技を取り入れるべきだ
実技で合格しなかったら免停で
教習からやり直しだからなw

69: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:29:22 ID:a7aT7Fgt0
>>14
いいね。すべての免許でやろうぜ。

10年ごとでも20年ごとでもいいけど、更新時に実技な。

106: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:37:51 ID:cThYbPBN0
>>7 損得勘定だなw 君の気持ちはわかるよw 損するからな~

15: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:15:03 ID:y9eauqsb0
50cc止めて全部125ccにすれば良い

20: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:17:58 ID:og49XPTz0
>>15
原付1種の市場は結構大きい。

原2が年間9万台程度、原1が24万台売れてる

93: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:33:59 ID:8E66V8Cg0
>>20
そりゃ自動車免許にもれなくついてくるんだからあたりまえだろ。

640: 名無しさん@13周年 2013/11/21 18:05:09 ID:sBSU9dL+0
>>20
だから1種2種を一緒にしてクルマの免許に付ければいいんだよってこと
今の1種は昔の2種よりよく走るし、分ける意味が無いと思うよ

32: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:22:11 ID:Z8x0NPAo0
下手糞を公道に出すなよ
それより中型免許で750CCまで乗れるよーにしてくれ

46: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:24:58 ID:uLdWMgVw0
絶対に反対
原付きとは一味も二味も違う乗り物
適当な奴らにスピードを与えるなんて
考えただけでもゾッとする

58: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:27:01 ID:jV7VbARL0
>>46
実際乗ってたから分かるけど、ほんと別物だよね
原付の親分くらいに思ってる人は間違ってる

87: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:33:13 ID:uyR78Kzw0
>>58
昔の2st7.2馬力の原付に比べれば
今の4st10馬力程度の原付二種は
親分みたいなもんだと思うけどなあ

かつての22馬力もあった2stは話は別だけど
今時滅多に見かけないからいいんでないの?

99: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:36:24 ID:jV7VbARL0
>>87
確かに2stの22馬力なんて見かけなくなったね。あれはあれで楽しいと思うんだけどな

80: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:31:29 ID:Dgh8Am9cP
絶対あぶねーって

95: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:35:35 ID:Etn3eSuA0
50ccクラスを本来の意味での原動機付自転車にして、
現状の50ccクラスを125cc以下にした後、実技試験を導入、速度差をなくす。
これだけで自転車感覚で乗ってる奴も事故も減ることは間違いない。
だいいち、クルマの免許取ると原付に乗れるってのがおかしい。まったく別の乗り物なのに。

138: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:42:47 ID:uDEu9Rbl0
>>95
路上教習がない時代は、車の免許取れば大型二輪もタダで付けてくれたこともあるぞ

153: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:45:02 ID:Etn3eSuA0
>>138
うちの親父がその世代だわ。軽自動車専用?の免許もあったとか。

141: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:43:12 ID:PNf1lVfhP
あんまり普及しすぎちゃうとファミリーバイク特約が50ccに制限されそうな気がするからヤメテ…

171: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:47:40 ID:6MN9TDaE0
スクーターで足プラプラさせながら乗る奴が増えるから止めろ

186: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:49:11 ID:XKv8vnmg0
>>171
ああ、あれ良く見るけど、何なんだろう?
ずーっとブラブラのまま走ってるヤツ・・・

192: 名無しさん@13周年 2013/11/21 15:50:37 ID:bxUo6h0Q0
>>186
単にだらしない奴

よく見るのは、だらしない奴が多いため。

374: 名無しさん@13周年 2013/11/21 16:30:10 ID:QzzUuI3Z0
まあはっきり言って、原付き乗るにも大型自動二輪くらいの運転技術はあったほうがいい

413: 名無しさん@13周年 2013/11/21 16:39:01 ID:pIDiqpg70
勝手にバイクだけの話になってるが
実はこれから登場する「超小型車」の普及に向けた
取り組みだろこれ

422: 名無しさん@13周年 2013/11/21 16:40:54 ID:8vxsuIcm0
>>413
それは困る
2、3日で免許を取った人たちが「超小型車」で公道を走る……悪夢以外の何ものでもない。

428: 名無しさん@13周年 2013/11/21 16:42:36 ID:5t08zYgz0
>>422
たしかに、超小型車の方が問題かもなw
一度覚えちゃえば、公道の運転は二輪より四輪の方が圧倒的に簡単。
しかし、この一度覚えちゃうができていないと…

556: 名無しさん@13周年 2013/11/21 17:39:59 ID:I1y3StuP0
原付と原付2種ならまちがいなく
原付のほうが危険。

原付でつねに車の横走るとか怖すぎ

588: 名無しさん@13周年 2013/11/21 17:50:48 ID:2PJ9E4xx0
>>556
原付で60キロとか出してる奴見るとハラハラするよ。
すり抜けとかも平気でするし。
以前、車に乗ってた時にいきなり目の前でUターンされた時は、轢いちまうかと思った……

598: 名無しさん@13周年 2013/11/21 17:53:08 ID:I1y3StuP0
>>588
知り合いに1月に3回原付で巻きみ事故った女の子いたわ。
さすがに乗るのをやめたw

610: 名無しさん@13周年 2013/11/21 17:56:42 ID:rWButUDK0
>>598
クルマのわきにいたら原付だろうが自転車だろうが
リッターマシンだろうが巻き込まれる

バイクはクルマのななめ後方で走るべき

614: 名無しさん@13周年 2013/11/21 17:57:48 ID:I1y3StuP0
>>610
原付だから車が横に来る状況が出るんだよ。
2種なら車を横になんて走行中つけさせない

626: 名無しさん@13周年 2013/11/21 18:00:36 ID:J0VuBDD80
>>614
まあ、たまにいるけどな。
アドレスV125やアクシストリートあたりかな。原1と大差ない大きさだからかもしれんけど

631: 名無しさん@13周年 2013/11/21 18:02:58 ID:Byn2ol8O0
>>610
いやいや
バイクは車の真後ろを走るべきよ
それが一番安全
原付1種は、この走り方は出来ないと思うが…

710: 名無しさん@13周年 2013/11/21 18:27:28 ID:NWHbU7VZ0
>>610
車の死角を走るのは自殺行為。
真後ろとか自分が走ってると車に認識させないと。

引用元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385014137/

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