1: 腕ひしぎ十字固め(catv?) 2013/12/19 23:40:16 ID:i607jCky0
マツダは12月19日、横浜市の同社R&Dセンター横浜でロータリーエンジン(RE)を発電用に搭載した電気自動車(EV)の試作車を報道陣に初公開した。

エンジンで発電しながら航続距離を伸ばす「エクステンダーEV」と呼ばれるハイブリッド車(HV)の一種であり、同社が2012年からリース販売している
「デミオEV」をベースに試作した。商品化の時期は未定としている。

静粛性が高くコンパクトなREの利点に着目し、排気量330ccの1ローターREを出力20kWの発電機と組み合わせた。システムはトランクの床下に収まり、
トランクスペースを犠牲にしていない。走行用モーターやバッテリーはデミオEVをそのまま変更せずに使っている。

ガソリンタンクは9リットルで、満タン状態のシステム重量は約100kg。デミオEVの航続距離は200km(JC08モード)だが、エクステンダーシステムで約180km延長できるという
。PT開発本部の鈴木敬主査は「エンジンの静粛性はEVに搭載するうえで大きなアドバンテージになる。当社の技術資産を生かし、EVの課題克服につなげたい」と話している。
(レスポンス 池原照雄)

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http://carview.yahoo.co.jp/news/market/196760/

2: フランケンシュタイナー(広島県) 2013/12/19 23:40:51 ID:2qFgdbGO0
いいからはよロードスターに載せろ

3: キン肉バスター(愛知県) 2013/12/19 23:44:33 ID:vKIFFDEM0
なんでもうちょっとガソリンタンク大きくしないの?

32: ツームストンパイルドライバー(関東地方) 2013/12/20 07:42:22 ID:S/5L5OV7O
>>3
スペースないんだろ。EVだからバッテリーデカいし。

4: シャイニングウィザード(東京都) 2013/12/19 23:46:54 ID:0QsiR4Hq0
これは面白い

5: クロイツラス(鳥取県) 2013/12/19 23:52:08 ID:TzuZYsA80
電池は一年もせずに能力が半減するし、載せ替えるとなると100万くらいかかるからな、
電池なしで発電機載せるのはランニングコストがいいかもな

20: マシンガンチョップ(チベット自治区) 2013/12/20 01:06:50 ID:EYtNiFCU0
>>5
そういうのよく見るけど、うちのハイブリッドの電池が
3年経ってもまったく元気なのはなんでなんだぜ?
ディーラーの営業がたまーに来るけど

「そろそろ3年過ぎましたし、買い替えなどいかがですかー?」

「うーん、ぜんっぜん壊れないし不満もないんだよねー」

「ですよねー」

って話になって、お茶のんでゲームやって帰ってくわ

7: フェイスクラッシャー(愛知県) 2013/12/19 23:57:24 ID:DDFqL0H60
ロータリーは可愛そ
ルマンで勝っちゃたから周りにイジワルされて

8: スターダストプレス(やわらか銀行) 2013/12/19 23:59:21 ID:4HFXvrca0
ロータリーエンジンって10万キロでオーバーホールがいるんでそ?

9: 逆落とし(静岡県) 2013/12/19 23:59:37 ID:PDKSo5HB0
Range ExtenderとRotary EngineのREを掛けてるわけ?
ロータリーは定速回転の発電機としての使用の方が向いてるのかもな

49: ラダームーンサルト(愛媛県) 2013/12/20 09:46:48 ID:7hZxvGW00
>>9
それはな、内燃機関全部そうやろ、ハゲw

10: アイアンクロー(東京都) 2013/12/20 00:01:00 ID:SUCA8URNP
普通に使うよりこういう使い方の方が効率的なのか

12: ファルコンアロー(埼玉県) 2013/12/20 00:07:53 ID:RBcTJk+O0
>>10
1リッターのエンジンを区動力としてパワフルに回すより
400ccくらいの発電用のを一定で回すほうがエンジン的には効率いいらしい

11: フェイスロック(catv?) 2013/12/20 00:05:10 ID:H7eTXyvq0
よくわからんけど、ロータリー係数と、次期にくるEV係数で死ぬ予感

13: ジャストフェイスロック(チベット自治区) 2013/12/20 00:09:47 ID:7c7PPO480
ロータリーはこういう使い方もあるのか。
延命のための苦肉の策という気がしないでもないが、使い物になるならそれで良し。

15: フランケンシュタイナー(新疆ウイグル自治区) 2013/12/20 00:13:02 ID:8FT/JBDW0
ハイブリッド系の部品が安くなった今なら
こういう製品も採算取れるってことなのかな

21: ファイナルカット(静岡県) 2013/12/20 01:13:24 ID:kEDNcCXA0
RE-RE、ネーミングどうなるんだろう?
システム重量100kgは重いけど総巡航距離が380kmは意外と実用的だな。
システムを小型化して、タンク増やせば面白いクルマができそう。

22: 栓抜き攻撃(鳥羽) 2013/12/20 01:16:39 ID:a/BsYWlJP
発電用と割りきればロータリーの利点を活かせるかな
でもそれならガスタービンでもいいわな
灯油で動くし

26: キングコングニードロップ(東日本) 2013/12/20 05:03:26 ID:FFIPGlpU0
>>22
>ガスタービンでもいいわな灯油で動くし
うるさい、高熱対策でとんでもなくスペースをとる。

23: トラースキック(長野県) 2013/12/20 01:30:15 ID:rkrfWC1E0
発電するだけだったらカブのエンジンでも積んどけば良いんじゃねえの
9リットルのガソリンでウンザリするほど回り続けるぞw

24: 膝十字固め(愛媛県) 2013/12/20 02:15:54 ID:EBcNiJtF0
>>23
それはうるさいんじゃないかなあ。

27: マシンガンチョップ(チベット自治区) 2013/12/20 05:05:32 ID:EYtNiFCU0
エンジン→ドラシャ→タイヤ、よりも
エンジン→発電機→モーター→ドラシャ→タイヤ、の方が
効率良くなる日が来るなんて思いもしなかったな

29: オリンピック予選スラム(長野県) 2013/12/20 05:44:34 ID:kVjCHpFN0
アクセルとガソリンエンジンが連動しないだけで、効率が良くなるんだね

43: ジャンピングエルボーアタック(福井県) 2013/12/20 09:17:16 ID:zqT49p3/0
>>29
発売されてるホンダの現アコードが似たシステムだが、アクセルにある程度連動するとおもわれる
のぼり坂や加速の場面だとエンジンの回転あがる
YouTubeにカーグラフィックでアコードの試乗をした動画がある

45: ファイヤーボールスプラッシュ(福岡県) 2013/12/20 09:41:00 ID:52XKqWn20
普通乗用車の馬力で中型クラスの燃費を誤魔化すためのロータリー係数なのに(ブワ

48: ラダームーンサルト(愛媛県) 2013/12/20 09:45:26 ID:7hZxvGW00
もう使い道がなくて無理やりだなw フツーにレシプロでええやろと思うわw

34: クロイツラス(東京都) 2013/12/20 07:43:21 ID:nsTP35i/0
ロータリーエンジンの良さってなんなの?

37: マシンガンチョップ(チベット自治区) 2013/12/20 08:30:28 ID:EYtNiFCU0
>>34
小さい

38: フルネルソンスープレックス(空) 2013/12/20 08:38:23 ID:NCdwOHvW0
>>34
水素から食物油までなんでもいける

44: ツームストンパイルドライバー(関東地方) 2013/12/20 09:40:52 ID:S/5L5OV7O
>>38
ゴミが燃料のデロリアンはロータリーって事だな!w

引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1387464016/

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