1: 膝靭帯固め(千葉県) 2014/01/18 15:12:19 ID:OToIIIXJ0
N-ONEの背を縮めた「N-ONE LOW」が開発中??
この情報も、N-BOX CHOPPEDと同様にマガジンX2014年02月号に載ってました。マガジンXってどっから情報仕入れてくるんだろ。すごいよね。
N-ONEは、発売前は軽セダンになるんじゃないかと世間の自動車ファンは思っていたんですよね。それがフタを開けてみたら軽ハイトワゴンで、
ものすごくガッカリしたという人がかなり多かったのを覚えています。あらゆる掲示板サイトで恨み節が炸裂しておりました。
ま、それでもN-ONEは堅調に売れてるんだからホンダの選択は正しかったんだろうとは思いますが。
で、N-ONE LOW。マガジンXではこんなロゴが出ていました。
で、肝心の車高は1500mm~1550mmくらいが検討されているようです。1500mmだったら完全に軽セダンですね。現在のダイハツ・ミライースの車高が1490mmですから同じくらいです。
また、1550mmだと先代のeKワゴンと同じくらいです。1550mmという車高は、一般的には「立体駐車場に入る最大サイズ」と言われています。都会人だとこの車高じゃないとムリって人も多いでしょう。
販売台数は年間1万台程度を見込んでいるとのこと。年間一万台かー。月間だと800台そこそこって予想ですね。
N-ONEが発表される前は背の低いモデルを熱望する声ばかりだったと思うんですが、月間800台ってのはなんとも弱気な予想な気がします。もっと売れるんじゃないかなあ。
http://used-move.com/2014/01/6281/
この情報も、N-BOX CHOPPEDと同様にマガジンX2014年02月号に載ってました。マガジンXってどっから情報仕入れてくるんだろ。すごいよね。
N-ONEは、発売前は軽セダンになるんじゃないかと世間の自動車ファンは思っていたんですよね。それがフタを開けてみたら軽ハイトワゴンで、
ものすごくガッカリしたという人がかなり多かったのを覚えています。あらゆる掲示板サイトで恨み節が炸裂しておりました。
ま、それでもN-ONEは堅調に売れてるんだからホンダの選択は正しかったんだろうとは思いますが。
で、N-ONE LOW。マガジンXではこんなロゴが出ていました。
で、肝心の車高は1500mm~1550mmくらいが検討されているようです。1500mmだったら完全に軽セダンですね。現在のダイハツ・ミライースの車高が1490mmですから同じくらいです。
また、1550mmだと先代のeKワゴンと同じくらいです。1550mmという車高は、一般的には「立体駐車場に入る最大サイズ」と言われています。都会人だとこの車高じゃないとムリって人も多いでしょう。
販売台数は年間1万台程度を見込んでいるとのこと。年間一万台かー。月間だと800台そこそこって予想ですね。
N-ONEが発表される前は背の低いモデルを熱望する声ばかりだったと思うんですが、月間800台ってのはなんとも弱気な予想な気がします。もっと売れるんじゃないかなあ。
http://used-move.com/2014/01/6281/
3: セントーン(神奈川県) 2014/01/18 15:14:55 ID:ld+X3h7v0
ビートぐらい低くしてくれ
8: ジャンピングカラテキック(福井県) 2014/01/18 15:24:46 ID:EJFffc9e0
>現在のダイハツ・ミライースの車高が1490mmですから同じくらいです。
これなら結構いい感じかも
これなら結構いい感じかも
9: ボマイェ(dion軍) 2014/01/18 15:25:16 ID:YtcbHB97P
つまりこんな感じか
10: 張り手(家) 2014/01/18 15:27:21 ID:V0sPfe5y0
>>9
乗りにくそうだな
乗りにくそうだな
11: ジャンピングカラテキック(福井県) 2014/01/18 15:27:37 ID:EJFffc9e0
>>9
あはは、これ見るとちょっと微妙な
あはは、これ見るとちょっと微妙な
13: アイアンフィンガーフロムヘル(秋田県) 2014/01/18 15:38:47 ID:NqoSJ4Pe0
>>9
コンセプトとしてはラパンSSワークスと一緒か。
コンセプトとしてはラパンSSワークスと一緒か。
24: ツームストンパイルドライバー(北海道) 2014/01/18 20:02:37 ID:XoZ0ui9V0
>>9
軽だから何とも言えないけど、事故ったらサンドイッチになりそうだな・・・。
良くも悪くも少し空間が無いと怖く感じそう
軽だから何とも言えないけど、事故ったらサンドイッチになりそうだな・・・。
良くも悪くも少し空間が無いと怖く感じそう
15: ネックハンギングツリー(東京都) 2014/01/18 15:59:41 ID:P0ui8u6w0
ダイハツがソニカで失敗したな
乗ったことあるけどターボ前提で作ったから軽にしてはよく出来てたんだが
乗ったことあるけどターボ前提で作ったから軽にしてはよく出来てたんだが
21: トペ スイシーダ(愛知県) 2014/01/18 16:40:46 ID:+OmLwgIM0
本来軽は1.5メートル以下でじゅうなんだよ車高あげて割高になってるし個人の足ならそう荷物つまない
26: マスク剥ぎ(北陸地方) 2014/01/18 20:08:35 ID:lftMQixeO
燃費の低いモデル出せよ
アコードハイブリッドだかでやってるだろ
アコードハイブリッドだかでやってるだろ
27: バックドロップ(神奈川県) 2014/01/18 20:09:47 ID:Pj5CDVO00
ホンダの軽はエンジンラインを維持するために月3万台は製造しなきゃなんないらしいじゃん
28: セントーン(神奈川県) 2014/01/18 20:15:26 ID:ld+X3h7v0
このぐらいまで低くしてくれ
29: 超竜ボム(東日本) 2014/01/18 20:17:07 ID:Pj5CDVO00
ホンダはステップワゴンの下でしっかり荷物が載せられる安い車をだせよ。
34: イス攻撃(北海道) 2014/01/18 21:12:33 ID:n6fcdz0W0
>>29
ハイゼットとか軽トラ買え
ハイゼットとか軽トラ買え
35: ドラゴンスリーパー(東日本) 2014/01/18 21:26:16 ID:k4VFbWRA0
はい低くなった
37: バズソーキック(東京都) 2014/01/18 21:30:14 ID:cQn8zHG70
>>35
これくらいがいいな
これくらいがいいな
39: ナガタロックII(東日本) 2014/01/19 00:10:21 ID:5oPXEY070
車高上げてタイヤ大きく
43: スターダストプレス(新疆ウイグル自治区) 2014/01/19 00:23:50 ID:0zU4n0qk0
>>39
マツダにこんなんあったよな?
マツダにこんなんあったよな?
42: ウエスタンラリアット(長崎県) 2014/01/19 00:20:41 ID:4aeij3uW0
これでMTターボならいいな
44: フロントネックロック(宮城県) 2014/01/19 00:24:28 ID:+gc2TQsC0
ホンダが軽のシェアもっとガンガン取りに行くって言い出した時は、
みんな??な感じだったけど、ここまで本気だとは思わなかったよね。
みんな??な感じだったけど、ここまで本気だとは思わなかったよね。
引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390025539/
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コメント
コメント一覧 (19)
車高1500mmとか競技用のクロカンよりも高いわ
MTはNAだけでいいよ
ついでに他社並に遮音しっかりしてくれたら完璧
いまだにエンジンのホンダだと勘違いしてるみたいだけど、あんなエンジン音クソうるさいだけの騒音だって早く気付いてくれ
noneとビートで数稼げるようにするためのさ
3ドアの営業車仕様だしてくれ
最低地上高とか、グラウンドクリアランスって言ったらそりゃ別の意味だけどさ
低床低重心のホンダはどこへ行ったのやら
ま、CR-Zを見ても今のホンダには格好いい車は期待できないわな
主役のマルコに、からみついていたサルのアメデオをに似てないかな、
名前もN-ONEではなくホンダ・アメデオにしたら爆発的に売れたのにね。
背の高いのはnワゴンとかあるんだから中途半端な高さのnoneとかいらねーんだよ
Nシリーズ嫌い好きて
吐き気がするんですけどぉ~(爆(爆(爆)
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