デアゴスティーニ・ジャパンは、週刊「日本の名車」の創刊を記念して実施した「いま乗りたい日本の名車総選挙キャンペーン」の投票結果を発表した。
同キャンペーンは、誌面で登場する「日本の名車」候補10車種の中から、いま乗りたいと思う名車に投票。1位~3位の名車に投票した人の中から、
抽選で各車種4人を、2月9日に「MEGA WEB」で実施される「デアゴスティーニ『日本の名車』助手席試乗イベント(仮)」に招待するというもの。
投票の結果、1位となったのは『トヨタ2000GT』。2位は日産『スカイライン2000GT-R』、3位はマツダ『コスモスポーツ』だった。
■投票結果
1位:トヨタ2000GT
2位:ニッサンスカイライン2000GT-R
3位:マツダ コスモスポーツ
4位:ニッサンフェアレディZ
5位:いすゞ117クーペ
6位:トヨタスポーツ800
7位:ホンダS800
8位:トヨタカローラレビンAE86
9位:スバル360
10位:トヨペットクラウンRS41
http://response.jp/article/2014/01/22/215497.html
同キャンペーンは、誌面で登場する「日本の名車」候補10車種の中から、いま乗りたいと思う名車に投票。1位~3位の名車に投票した人の中から、
抽選で各車種4人を、2月9日に「MEGA WEB」で実施される「デアゴスティーニ『日本の名車』助手席試乗イベント(仮)」に招待するというもの。
投票の結果、1位となったのは『トヨタ2000GT』。2位は日産『スカイライン2000GT-R』、3位はマツダ『コスモスポーツ』だった。
■投票結果
1位:トヨタ2000GT
2位:ニッサンスカイライン2000GT-R
3位:マツダ コスモスポーツ
4位:ニッサンフェアレディZ
5位:いすゞ117クーペ
6位:トヨタスポーツ800
7位:ホンダS800
8位:トヨタカローラレビンAE86
9位:スバル360
10位:トヨペットクラウンRS41
http://response.jp/article/2014/01/22/215497.html
5: ミドルキック(WiMAX) 2014/01/22 09:45:38 ID:Mkeu8Mzd0
あー
ランクインしてるなあ・・・
マイナー車だと思ってたのに・・・
ランクインしてるなあ・・・
マイナー車だと思ってたのに・・・
8: ハイキック(dion軍) 2014/01/22 09:49:27 ID:vEujj1Zi0
2000GTとクラウン以外乗ったことあるけど今乗るようなもんじゃないなぁ
13: フェイスクラッシャー(広島県) 2014/01/22 10:04:27 ID:SGegyJ9t0
>>8
俺は↓この5台は運転したことがある
4位:ニッサンフェアレディZ
5位:いすゞ117クーペ (2代目だけど)
8位:トヨタカローラレビンAE86
9位:スバル360
10位:トヨペットクラウンRS41 ←知り合いのお父さんが持ってた
俺は↓この5台は運転したことがある
4位:ニッサンフェアレディZ
5位:いすゞ117クーペ (2代目だけど)
8位:トヨタカローラレビンAE86
9位:スバル360
10位:トヨペットクラウンRS41 ←知り合いのお父さんが持ってた
10: エクスプロイダー(静岡県) 2014/01/22 09:51:56 ID:vUNdGB+h0
今の技術の進歩したある程度快適な車に慣れちゃってるから、価値のある旧車乗れても5km走って嫌になっちゃうと思う
11: 足4の字固め(宮崎県) 2014/01/22 09:59:29 ID:HV+LqiTO0
ハコスカのカッコよさが理解出来ない
L型エンジンの性能の良さでイメージがカッコイイのかな
L型エンジンの性能の良さでイメージがカッコイイのかな
22: スパイダージャーマン(愛知県) 2014/01/22 10:25:32 ID:DeugzMwc0
>>11
あれで並居る欧州車を1960年代にサーキットでぶっちぎったからな
あれで並居る欧州車を1960年代にサーキットでぶっちぎったからな
12: ニールキック(やわらか銀行) 2014/01/22 10:02:59 ID:xREtu9Kc0
86か、貧乏くせえなぁwww
28: レインメーカー(関東地方) 2014/01/22 10:41:15 ID:cXNt4bHlO
>>12
おいおい、今86所有するには金かかるんだぜ。
おいおい、今86所有するには金かかるんだぜ。
14: ムーンサルトプレス(茨城県) 2014/01/22 10:07:31 ID:WukU90Qe0
ロードスターのNAの新車に乗りたい
なんで今はこんな糞みたいな車しかねえんだよ
昭和が羨ましい
なんで今はこんな糞みたいな車しかねえんだよ
昭和が羨ましい
18: バックドロップ(埼玉県) 2014/01/22 10:10:45 ID:z2oMTeJz0
俺の知っている言葉だけにしてみたww
1位:トヨタ
2位:ニッサンスカイライン2000GT-R
3位:マツダ
4位:ニッサンフェアレディZ
5位:いすゞ
6位:トヨタ
7位:ホンダ
8位:トヨタ 86
9位:スバル
10位: クラウン
1位:トヨタ
2位:ニッサンスカイライン2000GT-R
3位:マツダ
4位:ニッサンフェアレディZ
5位:いすゞ
6位:トヨタ
7位:ホンダ
8位:トヨタ 86
9位:スバル
10位: クラウン
40: スターダストプレス(東京都) 2014/01/22 10:59:20 ID:22IecP0A0
>>18
よくわかんねえけどワロタw
よくわかんねえけどワロタw
20: サソリ固め(東日本) 2014/01/22 10:20:08 ID:AebhGPCg0
トヨタ2000GTはどうしても「ユーとミー」ってイメージがw
すきなんだけどね
すきなんだけどね
32: 河津落とし(WiMAX) 2014/01/22 10:46:12 ID:unfu1zq50
>>20
おれは「結婚できない男」の「更新してるぞ」を思い出す
おれは「結婚できない男」の「更新してるぞ」を思い出す
26: ブラディサンデー(群馬県) 2014/01/22 10:38:24 ID:rDeAnpO70
今乗れば乗り心地もハンドリングも軽に負けるがな
29: ツームストンパイルドライバー(dion軍) 2014/01/22 10:43:01 ID:Q4nvbCwH0
50、60代のじじい共だけしか喜ばない
33: 32文ロケット砲(兵庫県) 2014/01/22 10:47:07 ID:5hAEzpOz0
スカイラインGT-R(BNR32)
今所有してるが一生乗り続けたい
今所有してるが一生乗り続けたい
42: 足4の字固め(宮崎県) 2014/01/22 11:05:14 ID:HV+LqiTO0
>>33
いいよね32俺も大好きだ
長く乗るならエンジンは34に換えたほうがいい
いいよね32俺も大好きだ
長く乗るならエンジンは34に換えたほうがいい
36: クロイツラス(WiMAX) 2014/01/22 10:52:09 ID:pKWCFX1+0
2000GT(1967年発売)って、ジャガーE(1961年販売)のパクリのフェラーリ275GTB(1964年公開)のパクリだろ?
特に275GTBと2000GTはエクステリアもインテリアもそっくり
特に275GTBと2000GTはエクステリアもインテリアもそっくり
45: 超竜ボム(チベット自治区) 2014/01/22 11:14:10 ID:Pw7KKbCc0
ギャランGTOとサバンナRX-3が入っていれば完璧なセレクション。
マジで117クーペがほしい。
マジで117クーペがほしい。
51: 雪崩式ブレーンバスター(WiMAX【緊急地震:福島県沖M5.0最大震度3】) 2014/01/22 11:33:38 ID:3Y4vp3bZ0
2000GT→ジャガーのパクリ
ハコスカ→アルファロメオのパクリ
コスモスポーツ→ウルトラマンのパクリ
いすゞ→ピニンファリーナ
こんなところ?
ハコスカ→アルファロメオのパクリ
コスモスポーツ→ウルトラマンのパクリ
いすゞ→ピニンファリーナ
こんなところ?
53: スパイダージャーマン(愛知県) 2014/01/22 11:40:23 ID:DeugzMwc0
>>51
だるまセリカってムスタングっぽいよね
だるまセリカってムスタングっぽいよね
54: フェイスクラッシャー(広島県) 2014/01/22 11:45:16 ID:SGegyJ9t0
>>53
あれはLB(リフトバック)
ダルマセリカは
あれはLB(リフトバック)
ダルマセリカは
56: アイアンフィンガーフロムヘル(山口県) 2014/01/22 11:52:24 ID:VCSjB1Bi0
シティターボⅡに乗ってみたい
58: アキレス腱固め(チベット自治区) 2014/01/22 11:57:46 ID:Rnj9JiHn0
S110シルビアにちゃんと面一になるホイール履かせて乗りたいマジで
65: ハーフネルソンスープレックス(関西・東海) 2014/01/22 12:44:57 ID:nU3s8HexO
ハコスカGTR
やたら神格化されてるが、どんなエンジンフィールなのか確かめたい。
ホンダS800
時計のように精密なと形容されるエンジンの吹け上がりを体感したい。
ユーノスコスモ
唯一無二の3ローターだから興味ある。
やたら神格化されてるが、どんなエンジンフィールなのか確かめたい。
ホンダS800
時計のように精密なと形容されるエンジンの吹け上がりを体感したい。
ユーノスコスモ
唯一無二の3ローターだから興味ある。
61: エメラルドフロウジョン(WiMAX) 2014/01/22 12:05:09 ID:qqrvnym80
日本を代表する真の名車はハイエース
引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390350524/
週刊 日本の名車 2014年 2/4号 [分冊百科]
posted with amazlet at 14.01.22
デアゴスティーニ・ジャパン (2014-01-21)
コメント
コメント一覧 (24)
ハコスカとS30だろうけど
どこがいいのか全然分からんくて困る。
しかも、ドライビングポジションがイタリアン
多分プリンスと勘違いしてるんだろうけど、S54Bのワークスカーが
ろくにチューニングパーツも手に入らない(金ではなく入手経路が無かった)
プライベーターを打ち負かしただけだよ。あの時代の日本グランプリは
今のGT300のジェントルマンドライバーでは済まない本物の素人が走ってたからな
今の車は、自転車やスクーターと同じで、便利だけど、乗るダケででワクワク&どきどきが少ない気が|д゚)
人がしてた事を機械がしてくれるから~、多分(カッコ)内を外したら旧車には、ならないかも?
出力はあるんだ・・ただ車重がとにかく重い
衝突安全性を高めるにはパイプフレームを使わず素のモノコックのみで壊れないキャビンが必要だし、
退陣衝突を考えるとボンネット位置が高くなるため自然とルーフとトランクが大きくなり、
その上で空力を重視すると、大柄で幅が1900ほどあるのにずんぐりむっくりとしていて重い車体が出来上がる
だが鉄フレームでありながらスマートで低く軽く高剛性の車体も作る事もできる
だがその場合シャーシやプラットフォームをそれ用に用意してやる必要があるため、コスト高となる
そんな冒険、今時誰もやりたがらない
フロアシフトはトラックがするもんで、乗用車はコラムシフトであるべきというアメリカン思想があったからな。
ばあちゃんは一生コラムシフトしか乗れなかった。ずっとベンコラのクラウンを乗り継いでいたが絶滅して、最後は初代エスティマ末期と出たばかりのイプサムを比べてイプサムに・・・
旧車のよさが分かんない人が若干1名いるようだがまあノスタルジーの問題だ。古い車は味がある。車に限った話じゃないけど。
チェーンタイプのヤツ。
妙に都合のいい解釈をしてるけど昭和40年頃にはスポーティー車はフロア、
それ以外(スタンダードやデラックス)はコラムという作り分けをしていたから。
2000GTがトラックみたいというのはギアレバーの位置の問題では無いよ
実際に生活の一部として使うものではない
なつかしい。
コメントする