速すぎィ!
3: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:36:58 ID:5ILl7EiS
アルトワークス、ミラターボXX、ヴィヴィオRX-R
この辺の本気度
この辺の本気度
5: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:38:03 ID:NGWF3Sb8
VIVIOはヤバ杉内
8: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:39:00 ID:EsDZo6wL
アルトワークスは9000まで引っ張れるとか聞いたがこれマジ?
9: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:39:52 ID:5ILl7EiS
>>8
リミッターカットすれば回るらしい
リミッターカットすれば回るらしい
12: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:41:19 ID:EsDZo6wL
>>9
はぇ~
やっぱり高回転まで引っ張れる車はシフト操作楽しいやろなぁ
はぇ~
やっぱり高回転まで引っ張れる車はシフト操作楽しいやろなぁ
11: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:41:09 ID:Kw74QgPZ
マツダ「そのエンジンくれや、軽スポーツ作るやで」
スズキ「ええで、そのかわりOEMでくれや」
マツダ「できたで、ほら」
スズキ「なんや、これ・・・」
スズキ「ええで、そのかわりOEMでくれや」
マツダ「できたで、ほら」
スズキ「なんや、これ・・・」
78: 風吹けば名無し 2014/02/03 04:34:44 ID:T9rZs9ni
>>11
キャラくんは何台売れましたか・・・?(小声)
キャラくんは何台売れましたか・・・?(小声)
81: 風吹けば名無し 2014/02/03 04:36:14 ID:EWaSBIuz
>>11の車って何なのか気になる
15: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:42:14 ID:R8eYr7b9
今はこれ系ってどこも作ってないんやろか
小さいけどブンブン行ける車好きやねん
小さいけどブンブン行ける車好きやねん
18: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:44:00 ID:c3yCKFKy
>>15
ニーズないんやろなあ
何年か前に女友達のワゴンR運転したんやが高速で合流する時踏んでもスピードでんくてびっくりしたわ
ニーズないんやろなあ
何年か前に女友達のワゴンR運転したんやが高速で合流する時踏んでもスピードでんくてびっくりしたわ
20: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:44:53 ID:6u8yeeY9
>>18
3速の軽で高速乗るの辛いやろ
3速の軽で高速乗るの辛いやろ
21: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:46:03 ID:c3yCKFKy
>>20
しかも4人乗ってたからほんまに死ぬかと思った
ちな阪神高速環状線
しかも4人乗ってたからほんまに死ぬかと思った
ちな阪神高速環状線
22: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:47:32 ID:R8eYr7b9
>>18
質実剛健売りにすれば売れないやろか
軽欲しいけど高速も無理無く乗りたいって人多いはずや
質実剛健売りにすれば売れないやろか
軽欲しいけど高速も無理無く乗りたいって人多いはずや
26: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:49:09 ID:6u8yeeY9
>>22
日産モコ乗ってるが、中央道とかでも130出せるで
軽でも4速以上ありゃ問題ないわ
3速はマジで無理
90キロ程度で唸るからな
日産モコ乗ってるが、中央道とかでも130出せるで
軽でも4速以上ありゃ問題ないわ
3速はマジで無理
90キロ程度で唸るからな
38: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:56:40 ID:R8eYr7b9
>>26
5速のネイキッド乗ってるんやけどもっとブンブンした軽が欲しいんや
ここまで来ると需要無いかもしれんが
5速のネイキッド乗ってるんやけどもっとブンブンした軽が欲しいんや
ここまで来ると需要無いかもしれんが
42: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:57:58 ID:5ILl7EiS
>>38
もう新車買えないけどエッセとか
もう新車買えないけどエッセとか
46: 風吹けば名無し 2014/02/03 04:00:56 ID:R8eYr7b9
>>42
エッセ結構ええな
サンガツ
エッセ結構ええな
サンガツ
16: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:43:28 ID:Ktk1A7n6
アルトワークスとケイワークスはリヤもディスクの本気度やで
17: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:43:50 ID:5ILl7EiS
とはいっても乗せてもらったことしかないんやけどな…
いろいろいじくればアルトで200馬力くらい出るとか
いろいろいじくればアルトで200馬力くらい出るとか
23: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:47:48 ID:5ILl7EiS
最近のモデルだとソニカとか
N-ONEのターボでよりスポーティーの作ってくれんやろか
値段がとんでもないことになりそうやが
N-ONEのターボでよりスポーティーの作ってくれんやろか
値段がとんでもないことになりそうやが
24: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:48:51 ID:Kw74QgPZ
前はラパンにターボ仕様車があったのになぁ
昨今の燃費重視路線でもう出ないんやろなぁ
昨今の燃費重視路線でもう出ないんやろなぁ
28: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:50:07 ID:5ILl7EiS
>>24
SSか
あれかっこよかったな男が乗ってもそんな違和感なくて
SSか
あれかっこよかったな男が乗ってもそんな違和感なくて
35: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:55:11 ID:5ILl7EiS
軽に限らずホットハッチは減ったよ
シビックもパルサーもスターレットもファミリアも
今売ってるスポーツ系ハッチバックも走ってない
シビックもパルサーもスターレットもファミリアも
今売ってるスポーツ系ハッチバックも走ってない
41: 風吹けば名無し 2014/02/03 03:57:53 ID:URg9EEoz
エドに依頼しよう(提案)
60: 風吹けば名無し 2014/02/03 04:15:28 ID:oLvbkQlW
ここらへんの軽スポーツ乗ったこと無いわ
GA2シティならあるけどめっちゃ曲がるしエンジン回るしで楽しかった
GA2シティならあるけどめっちゃ曲がるしエンジン回るしで楽しかった
79: 風吹けば名無し 2014/02/03 04:35:45 ID:URg9EEoz
ガルウイングのスポーツ軽自動車や!
これはいけるで!
これはいけるで!
82: 風吹けば名無し 2014/02/03 04:36:23 ID:qhD495J3
AZ-1やろ
85: 風吹けば名無し 2014/02/03 04:37:59 ID:5ILl7EiS
軽の規格にガルウイングとか横転待ったなしなんだよなあ…
引用元:http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1391366038/
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コメント
コメント一覧 (37)
コペンはかわいすぎて論値
おまけにあの小ささになれるといろいろ厳しそう
楽しそうではあるけど
あの車こそ今売るべき車だと思うけどな。燃費+維持費がばかみたいに安いし、小回りきくし、通勤等の足代わりにはもってこいだ
もう初期型だと約25年前の車になるわけで旧車なんだよねもう
雨漏りくらいで躊躇するならやめときな
なにもかもオーバーホールするくらいの気持ちないと
ただの車の形した鉄くず所有することになるぞ
なお高速では会話できん模様
けっこうなドッカンターボでおもしろかった!
今の軽なんて重すぎて、リッタークラスと大差無いやろ。
エド「珍しいねー日本車のアルトワークスか いいねー」
マイク「かわいいだろ」
エド「一度日本の軽自動車のスポーツカーをやってみたかったんだ」
マイク「660ccなのにすごい速いんだ」
お値段高すぎだけどw
まぁ800kg以内ならバン仕様なら今でもあるし不可能ではなかろう。
軽でもブーストアップすれば軽さも手伝って体感的にはノーマルのエボやインプ並みに加速するなんて驚いた
ただあのショートホイールベースで流しっぱは怖すぎる…
反則
※14 わたしは名車再生のインプの回が一番凹みました。最後にだっせぇステッカーチューンは無い!
丸目でちょっとFord RS200っぽかったからw
いとこの旦那のイギリス人が興味津々だったっけ
(´・ω・`)
弟がカプチーノ乗っているが雨漏りはしてないな、幌じゃないからか
以前所有してたビートはおもらししまくってたが、ハードトップ載せれば収まったぞ
カプチーノは再燃して時々みるね!
乗りたいとか買いたいとは思わんけど
子供ながらに F6A のアルト・ワークスの異常なまでの速さには驚いた。
車重が(確か)650kg くらいしかなかったはずだから、それも大きかったんだろうね。同時期のミラ TR-XX なんかは 700kg くらいあったはずだし。
そこまでじゃなくとも、アルト・スポーツかアルト RS みたいなのが出ないかなぁ。
※8
>(コンパクトクラスの)スポーツバージョンじゃアカンのか?
――私は今デミオ・スポルトに乗ってるけど、残念ながらまったく別物だよ。
感覚的には、今のデミオにロードスターのエンジンを載せるかスーパーチャージャーでも足したような感じらしい。
少なくともウチの兄(アルト・ワークスに乗ってた)はそんな風に言ってた。
昔の軽スポーツと比べたら、今のコンパクトスポーツはつまんない
重いし、過給器がないからドッカン感がなくて刺激がない
でも面白いよね
ヴィヴィオとかアルトに若干の抵抗が(狭さとか古さとか)あった俺は悩んだ挙句トッポBJの後期仕様に落ち着いたんだが、ダンガンと同じ5バルブターボでマニュアルは超楽しいぜ
それでも重いし、100kmくらいまで加速するとだんだんお察し感出てくるんだけどな・・・
やたら壊れたり色々面倒な事があって金もかかったから手放したけど本当に面白かった
あれを新車で手に入れた人達はさぞや幸せだっただろう
4気筒でツインカムでターボでLSD付き
前に乗ってたアルトワークスも好きだったけど、L502Sはシートの疲れもなかったし長く乗った
(約5年ノントラブル)
ワゴンRとかハスラーにMTが設定されてもNAだし不細工だし買う気にならん
せめて前のラパンぐらいの全高にできないもんかね
いちばん速くてどうしようもなかったのはダンガンだよ。
あれは化け物。化け物過ぎて危ない。
手放したら最後。もぅ二度と似た車出そうもないから手放せ
ぬ。パーツなくなって動かせなくなったら、もぅスポーツカーで
満足できそうな気がしない。困ったもんだ。
ドライ路面で1速~2速~3速ベタ踏みするとホイルスピンしながら加速してたな。
雪道や峠攻めると車高が低くてカートのように体感スピードが早く、チャチさと相まって怖ろしく楽しかったな。
もうあんな危険臭の車はでないんだろうな。
スポーツ系の軽、ってほどではないと思うけどサーキット出るつもりも無いし
燃費も良くて、ある程度走りも良くて、ちょっとイジって楽しめれば良いよね
見つけたら飛びつかないと買えないぞ。
走行少ないのは未だに100万したりするからな。
ギヤが おそろしく ハイギヤードだから ・・・
ガルウィングドアは 隙間が20センチあれば 開閉できるし・・・
それに AZ-1は 外装すべて 樹脂なんだよなww
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