やっぱアクセラなのか
3: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:10:36.76 ID:CBZSJeCm
AZ-1
6: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:10:55.64 ID:CxZxvlkn
先代のアクセラも良いぞ
あの笑い顔
あの笑い顔
14: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:12:13.49 ID:I8L84WeO
ロータリーついてるヤツ
18: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:12:39.65 ID:u2Qi5nd4
ベリーサ
何気に女受けが良く安っぽくない上に壊れない
ジムニーと同じようにニッチな固定客がいる隠れた名車
何気に女受けが良く安っぽくない上に壊れない
ジムニーと同じようにニッチな固定客がいる隠れた名車
30: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:14:24.29 ID:AC7xQiSx
>>18
これ デミオと比べると内装がダンチ
これ デミオと比べると内装がダンチ
43: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:16:14.17 ID:u2Qi5nd4
>>30
しかもシートはアテンザの流用やから全く疲れん
今でも限定車がぽちぽち出るあたりが隠れた名車の証
しかもシートはアテンザの流用やから全く疲れん
今でも限定車がぽちぽち出るあたりが隠れた名車の証
45: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:16:34.71 ID:faS+jftT
>>43
わかる
わかる
40: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:15:43.23 ID:T1W67sXv
定期検査でディーラーいったらスズキのハスラーのOEM車があって吹いた
47: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:16:44.92 ID:EjQqOMrZ
クリーンディーゼルってコスパええのやっぱ
50: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:17:20.51 ID:h0wVJVey
>>47
コスパってよりトルクあるからええんやろ
コスパってよりトルクあるからええんやろ
51: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:17:32.12 ID:84+34Zl4
>>47
悪いで
悪いで
60: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:18:51.53 ID:CxZxvlkn
>>47
CX-5で15km/L近くでるし軽油やから
補助金でるなら得かも
ワイの先代アクセラ、アイドリングストップすらしやがらん
CX-5で15km/L近くでるし軽油やから
補助金でるなら得かも
ワイの先代アクセラ、アイドリングストップすらしやがらん
53: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:18:03.23 ID:UBPt/J6x
ベリーサまだ作ってんのかよ知らんかった
67: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:20:22.86 ID:u2Qi5nd4
>>53
CX3が出るまでは売るやろ
確かに燃費はもう現行車に太刀打ちできんが
それを踏まえて長く付き合うなら今のマツダ車で一番いい
CX3が出るまでは売るやろ
確かに燃費はもう現行車に太刀打ちできんが
それを踏まえて長く付き合うなら今のマツダ車で一番いい
63: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:19:22.75 ID:4/51Kp/m
アクセラ乗ってるけど見てくれもなかなかやし
内装も昔のマツダ車とか比べ物にならんくらいよくなってるしオススメやで
故障もまったくないし今のところ満足だわ
マツダは買う時値引きも大きいしなぁ
内装も昔のマツダ車とか比べ物にならんくらいよくなってるしオススメやで
故障もまったくないし今のところ満足だわ
マツダは買う時値引きも大きいしなぁ
68: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:20:22.99 ID:84+34Zl4
>>63
スカイアクティブ車は値引き渋いらしいで
中古がお買い得やろな
スカイアクティブ車は値引き渋いらしいで
中古がお買い得やろな
70: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:20:35.02 ID:gUaDdB2C
スカイアクティブって本当に快適なの?
何が違うの?
何が違うの?
81: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:23:09.56 ID:hRhFtlRS
>>70
もはや「すごい」みたいな感じで使ってる感覚はあるけど、まー一回乗ったらわかる
スカイアクティブどうのこうのより、マツダのハンドリングはこれや!ってのを多くの人に知って欲しい
もはや「すごい」みたいな感じで使ってる感覚はあるけど、まー一回乗ったらわかる
スカイアクティブどうのこうのより、マツダのハンドリングはこれや!ってのを多くの人に知って欲しい
78: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:22:59.13 ID:4/51Kp/m
燃費燃費って最近よく聞くけど実際は10万キロ以上乗って
対普通車でやっと元取れるくらいちゃうっけ?
最近はハイブリッド以外でも燃費いいし元なんて取れないって聞いたことあるな
対普通車でやっと元取れるくらいちゃうっけ?
最近はハイブリッド以外でも燃費いいし元なんて取れないって聞いたことあるな
106: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:29:32.05 ID:KfZaw5pN
>>78
ガソリンスタンドに行く回数が減るのがええんや
元とれるかなんてあんまり気にしとらん
ガソリンスタンドに行く回数が減るのがええんや
元とれるかなんてあんまり気にしとらん
117: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:31:21.47 ID:u2Qi5nd4
>>106
あとは出足のトルクな
燃費うんぬんじゃなくてパワー感が魅力
あとは出足のトルクな
燃費うんぬんじゃなくてパワー感が魅力
80: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:23:08.69 ID:9jHbGwxj
アクセラ乗るくらいならティーダのほうがいいぞ
90: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:25:35.75 ID:T1W67sXv
>>80
嘘はいかんで 両方乗ってたけどティーダの操作性が糞過ぎた
なんか足元がフワフワして挙動がおかしかった
嘘はいかんで 両方乗ってたけどティーダの操作性が糞過ぎた
なんか足元がフワフワして挙動がおかしかった
94: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:26:48.85 ID:9jHbGwxj
>>90内装が月とすっぽんやん
シートは厚いほうが良いに決まってる
シートは厚いほうが良いに決まってる
86: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:24:33.17 ID:YOyq45kM
アクセラデミオはワイの地域ではレンタカーで腐る程走ってるから選択肢から外れるねん
他の地域ではどうなんやろか?
ちな沖縄
他の地域ではどうなんやろか?
ちな沖縄
97: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:27:23.28 ID:eqRXlUZq
>>86
沖縄のレンタカーって、ヒュンダイの変な車ばかりのイメージ
沖縄のレンタカーって、ヒュンダイの変な車ばかりのイメージ
98: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:27:30.82 ID:CxZxvlkn
>>86
栃木は教習車が先代アクセラでやたら多い印象
CX-5も家の周りに3台くらいとまっとる
岩手にはどっちも全くおらんかった
栃木は教習車が先代アクセラでやたら多い印象
CX-5も家の周りに3台くらいとまっとる
岩手にはどっちも全くおらんかった
91: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:25:45.95 ID:p0g2+5MZ
アクセラディーゼル300万超えだろ?
高くね?
高くね?
93: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:26:35.60 ID:4/51Kp/m
>>91
アクセラで300万ってありえるんかな
それって最高グレード+オプションとかじゃねw
アクセラで300万ってありえるんかな
それって最高グレード+オプションとかじゃねw
101: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:28:01.04 ID:p0g2+5MZ
>>93
出たばかりだから強制で装備盛り盛りよ
お得グレードは後から出すのがメーカーの基本ですわ
出たばかりだから強制で装備盛り盛りよ
お得グレードは後から出すのがメーカーの基本ですわ
105: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:29:27.15 ID:4/51Kp/m
>>101
なるほど・・・
でもそんな値段ならアテンザでも買ったほうがいい気もするなw
なるほど・・・
でもそんな値段ならアテンザでも買ったほうがいい気もするなw
111: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:30:22.33 ID:84+34Zl4
>>105
実際ディーゼル乗るだけならアテンザの方が安い
実際ディーゼル乗るだけならアテンザの方が安い
120: 風吹けば名無し 2014/02/10(月) 20:31:55.82 ID:Ge+b6dKj
>>105
アテンザより車重が軽い分アクセラのが速いんやで
アテンザより車重が軽い分アクセラのが速いんやで
引用元:http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1392030609/
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コメント
コメント一覧 (41)
一世代前のアテンザくらいが良い
詳しくないんだが、マツダディーラーで一目惚れして即買いやったわ
早くモデルチェンジしてほしい
ティーダとかもう新車で売ってないじゃん
性能的に一世代古い&減価償却も終わってて積極的に宣伝する必要ないって判断されてるんじゃね?
9年前の車なのにちょくちょく売れてるのはホント謎だわw
クリス・レアはもうアルバム出さないのかな
ベリーサ不思議な車だよなぁ。見た目も古くさく感じないし。
直線無敵
良くも悪くも唯一無二の存在だから
こないだ初のマツダ車としてアクセラを買ったけど、学生時代からベリーサには交換を抱いてい
ガワはそのままに燃費を改善して売り続けるべきだよ
ベリーサが古臭く感じないのは、新型ベリーサが出ないから、じゃないかな?
でもたしかに、Gooのサイトでベリーサ見たけど、個人的にはシンプルで飽きがこないデザインだと思った
メカニズム的にはかなり遅れてるけど。
低回転域のトルクを補うターボが後付できれば、とか考えてしまう。
後は、マニュアルトランスミッションとか。
新車ではないけど、ユーノス500とか、ユーノス800(のちのミレーニア)は個人的にはデザイン好きだったな。
バブルの頃のマツダも、当たり外れはあれど、デザインにかなりのコスト(時間含む)かけてた印象がある。
ユーノスロードスターとか、アンフィニRX-7とか。
赤いスポーツカーとか、当時小学生だった俺は、近所のディーラー行って、ずっと眺めてたわw
アホなの?
ミッドシップ乗ったら小便チビるでお前
個人的にはすっかり空気になってしまったがロードスターNR-Sが良い。
最近のアテンザやアクセラはデザインが大げさすぎて好きじゃない。
いいね!ルーチェかRX7だな
ほかは面白みが無いわ
先代デミオはマイチェンまで社外オーデイオ載せづらいのが残念、それで買う気なくなったし
車はいいのになぁ、マツダの内装担当とそれをよしとしてしまう上層部は変
駆動方式だけじゃなくレシプロとロータリーの違いも勉強してからレスしろや。カスwwww
3代目アクセラだと教習車にするのにも大変そうだし。
マツダスピードアテンザ復活するなら500万でも買うんだけどなぁ
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