1: 依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★ 2014/03/08 21:44:19
富士重工業は、日本専用車として開発したステーションワゴン「レヴォーグ」の海外展開に
乗り出す。日本同様に小柄な車体が好まれる欧州や豪州などへの市場投入を検討する。
ただ、当面は日本での販売拡大や新型車の安定した国内供給を優先する方針だ。国内向け
モデルの供給が一巡し、生産に余力が出たタイミングから本格的な投入地域の選定や現地
向けの適合開発に着手する。一方で、国内でレヴォーグのブランドイメージを高め、世界に
発信していくことで世界展開に向けた準備も進めていく考えだ。
ソース:日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/topNews/dt/6195
乗り出す。日本同様に小柄な車体が好まれる欧州や豪州などへの市場投入を検討する。
ただ、当面は日本での販売拡大や新型車の安定した国内供給を優先する方針だ。国内向け
モデルの供給が一巡し、生産に余力が出たタイミングから本格的な投入地域の選定や現地
向けの適合開発に着手する。一方で、国内でレヴォーグのブランドイメージを高め、世界に
発信していくことで世界展開に向けた準備も進めていく考えだ。
ソース:日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/topNews/dt/6195
4: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 21:53:54 ID:uL1vOSvo
スバルって、いずれBMWみたいなブランド価値になると海外で言われてね?
12: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:02:48 ID:R55BfWcV
>>4
CVTだけのラインナップでなるわけないだろw
誇大妄想もそこまでくると病気
CVTだけのラインナップでなるわけないだろw
誇大妄想もそこまでくると病気
13: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:03:12 ID:Cn2L3NpB
>>4
ないないw
ないないw
16: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:09:38 ID:uL1vOSvo
>>12>>13
てか、じつはうちの親戚がスバルで車作ってるんだがw。とにかく作った先から売れていく状態らしいよ
てか、じつはうちの親戚がスバルで車作ってるんだがw。とにかく作った先から売れていく状態らしいよ
22: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:19:06 ID:Cn2L3NpB
>>16
アメ市場に依存しすぎじゃんか
アメリカで売れなくなったらブランド確率もおじゃんだし
アメ市場に依存しすぎじゃんか
アメリカで売れなくなったらブランド確率もおじゃんだし
26: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:23:18 ID:mzmyLrtH
>>22
スバルがアメリカで売れなくなるって状況が想像できないわw
よっぽどヘマしなけりゃ大丈夫だろ
スバルがアメリカで売れなくなるって状況が想像できないわw
よっぽどヘマしなけりゃ大丈夫だろ
36: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:38:55 ID:4YOH5B1D
>>12
すでに4WDシステムは世界最高峰だし、ボクサーエンジンも
世界唯二だし、充分ブランド価値あるだろ。
すでに4WDシステムは世界最高峰だし、ボクサーエンジンも
世界唯二だし、充分ブランド価値あるだろ。
48: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:53:11 ID:Y3C0XDuy
>>36
水平対向作っているメーカーは多い
ホンダ・BMW・ポルシェ・中国にロシア
ポルシェもレースマシンは既にV8に移行
水平対向作っているメーカーは多い
ホンダ・BMW・ポルシェ・中国にロシア
ポルシェもレースマシンは既にV8に移行
15: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:08:47 ID:4ePzO7Ms
スバルのデザイン良いか?
スプレットウィングの頃の方がまともだった。
上手く消化すれば、アルファみたいになれたんじゃないかな?
スプレットウィングの頃の方がまともだった。
上手く消化すれば、アルファみたいになれたんじゃないかな?
23: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:20:07 ID:jdN6mTdp
>>15
それはないわ。上手く消化してなかったからR2やトライベッカ、顔で迷走を極めた
2代目インプレッサなんてもんをドヤ顔で出して顰蹙買ったんだろうが。
それはないわ。上手く消化してなかったからR2やトライベッカ、顔で迷走を極めた
2代目インプレッサなんてもんをドヤ顔で出して顰蹙買ったんだろうが。
29: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:25:35 ID:FCEtrpGZ
欧州じゃ
鳴かず飛ばず
なんだろ?
鳴かず飛ばず
なんだろ?
34: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:35:47 ID:Cn2L3NpB
>>29
そうだよな やっぱり欧州や中国でもバランスよく売れてないと
そうだよな やっぱり欧州や中国でもバランスよく売れてないと
38: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:43:09 ID:daP1+oqq
昔乗ってたスバル。
エアコンのスウィッチが、押してもロックされなくなった。
ずーっと押していなけりゃならん。
修理に出すと、「よくあるんですよ」と5千円請求。
欠陥だろ!
エアコンのスウィッチが、押してもロックされなくなった。
ずーっと押していなけりゃならん。
修理に出すと、「よくあるんですよ」と5千円請求。
欠陥だろ!
41: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:44:59 ID:QvGaS+Eg
アメリカでレガシーが売れてるのも安いからなんだよな。
2.5L AWDであのサイズで200万以下。w
2.5L AWDであのサイズで200万以下。w
45: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:48:55 ID:mzmyLrtH
>>41
ライバル車のスペックとか価格示してもらわないと何とも
ライバル車のスペックとか価格示してもらわないと何とも
47: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 22:49:15 ID:lyynNnMG
俺は、ホンダ車だな。なんといってもエンジンが最高。
エンジンの調子が、新車のときとおなじだからなー。
13年も乗っているけど。ちなみにアコード1.8リットル。
スバルは、軽トラ乗ってるけど、エンジンしょぼいよなーw
エンジンの調子が、新車のときとおなじだからなー。
13年も乗っているけど。ちなみにアコード1.8リットル。
スバルは、軽トラ乗ってるけど、エンジンしょぼいよなーw
54: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 23:04:35 ID:R55BfWcV
簡単に言うとドイツのプレミアムカーであるBMWが自国のドイツ人に安全装備を
どんなに金を積んでもつけられないような車を売って外人様には安全装備満載の車を売っていたとしたら
ドイツ人はBMWみ見向きもしなくなるだろう
日本のメーカーは自国の日本人に安全装備を省いて売り外国人様には安全装備満載で売る
スバルというメーカーもそのひとつ こんなメーカーがプレミアムカーになれるはずがない
だからスバルがアメリカの衝突安全試験でどんなに良い成績をとっても日本国内には反映されていない
どんなに金を積んでもつけられないような車を売って外人様には安全装備満載の車を売っていたとしたら
ドイツ人はBMWみ見向きもしなくなるだろう
日本のメーカーは自国の日本人に安全装備を省いて売り外国人様には安全装備満載で売る
スバルというメーカーもそのひとつ こんなメーカーがプレミアムカーになれるはずがない
だからスバルがアメリカの衝突安全試験でどんなに良い成績をとっても日本国内には反映されていない
57: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 23:07:21 ID:Y3C0XDuy
>>54
サイドビームは米向きには入れていたが
それ以外は入れていなかったベンベ
サイドビームは米向きには入れていたが
それ以外は入れていなかったベンベ
63: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 23:26:59 ID:mzmyLrtH
>>57
アメリカ向けだけサイドビーム入れてたのは法規制に対応するためだろ
ベンツもそうだった
アメリカ向けだけサイドビーム入れてたのは法規制に対応するためだろ
ベンツもそうだった
58: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 23:08:27 ID:opuP39X6
安全性どうのこうのは嫁用の車だろ
スバルにはゼロ戦を俺は求めてる
スバルにはゼロ戦を俺は求めてる
59: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 23:12:47 ID:Y3C0XDuy
>>58
中島なら隼だし
零戦なら、AWDや加給はアウト
そちらはサンダーボルト等の米系な方向
中島なら隼だし
零戦なら、AWDや加給はアウト
そちらはサンダーボルト等の米系な方向
64: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 23:30:40 ID:opuP39X6
>>59
三菱のみならず中島飛行機でもライセンス生産され、総生産数の半数以上は中島製である
三菱のみならず中島飛行機でもライセンス生産され、総生産数の半数以上は中島製である
66: 名刺は切らしておりまして 2014/03/08 23:38:37 ID:Y3C0XDuy
>>64
スバルで作ったギャランみたいな物か
カラシニコフよりノリンコの方が品質が良くなったって事も有るな
スバルで作ったギャランみたいな物か
カラシニコフよりノリンコの方が品質が良くなったって事も有るな
77: 名刺は切らしておりまして 2014/03/09 00:33:39 ID:rqTibbrV
車格からして 最新モデルとしては重すぎる
スバルも軽量化本腰いれないと また周回遅れにされるわ
スバルも軽量化本腰いれないと また周回遅れにされるわ
78: 名刺は切らしておりまして 2014/03/09 00:34:56 ID:9J/Jy0AE
ジェレミーがイギリスでインプレッサ売らなくなって嘆いてたから導入してやれ。
81: 名刺は切らしておりまして 2014/03/09 00:43:06 ID:GrpCJDT2
2Lのサーキットランの動画見ると走りは良さそうだ
自分的には車幅が広すぎて選択肢に入らないけど
自分的には車幅が広すぎて選択肢に入らないけど
90: 名刺は切らしておりまして 2014/03/09 03:12:28 ID:pdCHFchK
スバルは一瞬吹くくらいダサいデザインと内装がいい。
これ、俺以外買わないだろって思わせるのがいい。
これ、俺以外買わないだろって思わせるのがいい。
引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394282659/
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コメント
コメント一覧 (39)
まだまだ小規模メーカーだろ
ぶっちゃけ日本でもアメリカでも金の無いマニア向け
四駆で水平対向でボディがボルボ並に頑丈とか色々特徴が濃いよね。
世界で一番好き
ちょっと頑張りたくてあの横幅になった
…みたいなことをデザイナーさんがゆうとったがねえ。
で、狭いと叩かれて、モデルチェンジごとに肥大化すると
それじゃ国内専用モデルにした意味ないし
もう世界戦略モデルと称して大型化するのはやめてくれ
昔からの石畳の道を未だに大事に使い続けているためだ
アメリカ向けのレガシィとかじゃ通り抜けることすら難しい道がわんさとあるんだと
せっかくフォレスターで築いた、ヨーロッパでのスバルブランドへの信頼を発展させるためには、レヴォーグの投入が必要不可欠なわけだ
とくにイスラエルでは昔色々あってトヨタとかいすゞより強いらしい
社会人になったらローンで買おうかな
他メーカーより車体剛性やAWDに重点置いてるけど
質実剛健で安全第一の人にスバルはオススメだけど、俺は次もトヨタ車を買う
その言い方、トヨタが『安全』をおざなりにしてるみたいだからヤメレ
逆にスバル車は最高評価出してる
そういえばあったなぁ、そんなの・・・(汗
なぜスバルが貧乏人向けとか言われるのかさっぱり分からん
同クラスのトヨタ車と比べたら明らかに維持費高いし
s206なんてあれで600万円したから小金持ちの道楽用だろ
値段相応にするなら他社の7割~5割の値段にしかならない
それくらい中身は酷く手抜きだ、設計段階から意図が読めない
貰い事故にあった間に乗ったトヨタレンタカー、どれに乗っても同じ感想だった
ネット上を調べてみたけど、ISの欧州最高評価の件は出てこないなぁ
2011年のCT200hへの最高評価だと出てくるが
ソースある?
カーゴスペース容量比較
レヴォーグ:522ℓ
レガシィ :520ℓ
広いっすよ
情報サンクス‼
レガシィより広いんだね。
カローラフィールダー:407ℓ
フィットシャトル :496ℓ
アテンザワゴン :506ℓ
ウィングロード :記載なし
アベンシス :記載なし
-各車HP掲載スペック
スバル車広いんだな
それで、86買ったらおもしろい。
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