1: ライトスタッフ◎φ ★ 2014/03/18 22:33:41
トヨタ自動車が、現在開発中と見られる新たなコンパクトカー。同車に、マツダの
「SKYACTIV」(スカイアクティブ)エンジンが搭載される可能性が出てきた。
これは3月上旬、『オートモーティブニュース』が報じたもの。同メディアが、
マツダメキシコ新工場(MMVO)の江川 恵司 社長から得た話として、
「次期『デミオ』をベースにしたトヨタのコンパクトカーが、マツダのSKYACTIV
エンジンを採用する」と伝えている。
この新コンパクトカーに関しては、トヨタとマツダが2012年11月、「トヨタとマツダ、
メキシコでの生産について合意」と発表。2014年2月末に稼動したマツダのメキシコ
新工場において、2015年夏頃から、次期『マツダ2』(日本名:デミオ)をベースに
したトヨタブランドの小型車を年間5万台程度生産し、トヨタの北米ディーラーで
販売する、と公表していた。
ところで、マツダは3月4日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー14において、
コンセプトカーの『跳(HAZUMI)』を初公開。同車が、次期マツダ デミオを示唆した
コンセプトカーと見られる。
MMVOの江川社長は、トヨタの新型コンパクトカーについて、同メディアに対し、
「ボディはトヨタが独自にデザイン。エンジンは、マツダのSKYACTIVガソリンが
採用されることになるだろう」と話したという。
●次期デミオを示唆したマツダのコンセプトカー『跳(HAZUMI)』
●トヨタの新型コンパクトカーにマツダの SKYACTIV エンジンが搭載されると
伝えた『オートモーティブニュース』
◎トヨタ自動車(7203) http://www.toyota.co.jp/
◎マツダ(7261) http://www.mazda.co.jp/
◎http://response.jp/article/2014/03/18/219405.html
「SKYACTIV」(スカイアクティブ)エンジンが搭載される可能性が出てきた。
これは3月上旬、『オートモーティブニュース』が報じたもの。同メディアが、
マツダメキシコ新工場(MMVO)の江川 恵司 社長から得た話として、
「次期『デミオ』をベースにしたトヨタのコンパクトカーが、マツダのSKYACTIV
エンジンを採用する」と伝えている。
この新コンパクトカーに関しては、トヨタとマツダが2012年11月、「トヨタとマツダ、
メキシコでの生産について合意」と発表。2014年2月末に稼動したマツダのメキシコ
新工場において、2015年夏頃から、次期『マツダ2』(日本名:デミオ)をベースに
したトヨタブランドの小型車を年間5万台程度生産し、トヨタの北米ディーラーで
販売する、と公表していた。
ところで、マツダは3月4日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー14において、
コンセプトカーの『跳(HAZUMI)』を初公開。同車が、次期マツダ デミオを示唆した
コンセプトカーと見られる。
MMVOの江川社長は、トヨタの新型コンパクトカーについて、同メディアに対し、
「ボディはトヨタが独自にデザイン。エンジンは、マツダのSKYACTIVガソリンが
採用されることになるだろう」と話したという。
●次期デミオを示唆したマツダのコンセプトカー『跳(HAZUMI)』
●トヨタの新型コンパクトカーにマツダの SKYACTIV エンジンが搭載されると
伝えた『オートモーティブニュース』
◎トヨタ自動車(7203) http://www.toyota.co.jp/
◎マツダ(7261) http://www.mazda.co.jp/
◎http://response.jp/article/2014/03/18/219405.html
3: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 22:36:53 ID:ao7FEgnz
エクステリアデザインをマツダ
内装をトヨタでおながいします
内装をトヨタでおながいします
4: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 22:37:09 ID:U56ZbLoU
スカイアリティブのガソリンエンジンも良いが時期デミオに搭載予定のディーゼルエンジン搭載しようぜ
23: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 22:54:03 ID:DWIl58hX
>>4
ディーゼルはどんなに頑張っても大気汚染物質が多いからガソリンなんじゃない?
少し前からヨーロッパではディーゼル流行ってるけど、PM10(PM2.5より粒子は4倍でかい)が問題になり始めているんだな。
ディーゼルはどんなに頑張っても大気汚染物質が多いからガソリンなんじゃない?
少し前からヨーロッパではディーゼル流行ってるけど、PM10(PM2.5より粒子は4倍でかい)が問題になり始めているんだな。
28: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:01:24 ID:kVfibNRd
>>23
トヨタの本命はFCVだから、今更ディーゼルなんておまけ程度の存在だろ
トヨタにとって競合ライバルはホンダ以外にない。
トヨタの本命はFCVだから、今更ディーゼルなんておまけ程度の存在だろ
トヨタにとって競合ライバルはホンダ以外にない。
7: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 22:40:28 ID:Qmou1kcO
これを日本国内でもトヨタのブランドで売るならマツダデミオの5倍は売れるでしょ。
日本人はトヨタの名前に弱いからな
日本人はトヨタの名前に弱いからな
11: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 22:43:57 ID:RWxlUkhZ
ちゅうか、マツダのディーゼルエンジン欲しいだけ?
14: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 22:50:17 ID:PnJufv1G
>>11
もともとスカイアクティブエンジンは他社にも売るって公言してる
もともとスカイアクティブエンジンは他社にも売るって公言してる
21: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 22:53:41 ID:kVfibNRd
>>11
これはマツダ救済策だろ。巨額投資したメキシコ工場が転けたら
マツダはマジで倒れる。だから工場が軌道に乗るまで面倒みてあげましょと。
スバルの北米工場もトヨタがOEMで稼がせていたが、スバルが好調になって
トヨタはOEM提携を解消した。それと同じ。
これはマツダ救済策だろ。巨額投資したメキシコ工場が転けたら
マツダはマジで倒れる。だから工場が軌道に乗るまで面倒みてあげましょと。
スバルの北米工場もトヨタがOEMで稼がせていたが、スバルが好調になって
トヨタはOEM提携を解消した。それと同じ。
15: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 22:50:42 ID:A6FUNAm6
デザイン、マツダ
エンジン、マツダ
足廻り、マツダ
内装、トヨタ
販売、トヨタ
これ完璧じゃね?
エンジン、マツダ
足廻り、マツダ
内装、トヨタ
販売、トヨタ
これ完璧じゃね?
17: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 22:52:26 ID:ao7FEgnz
>>15
たしかにマツダはデザインはいいけど内装はいまいち
たしかにマツダはデザインはいいけど内装はいまいち
32: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:06:06 ID:jcTrTI/s
>>17
アクセラの内装カッコ良かったぞ
アクセラの内装カッコ良かったぞ
156: 名刺は切らしておりまして 2014/03/19 02:02:56 ID:UBdZcllM
>>17
実際乗ったら、エアコンは良く効くし、見なくても飲み物取れるようになってる。
機能的にとても快適だぞ?
昔のイメージなんじゃないか?
実際乗ったら、エアコンは良く効くし、見なくても飲み物取れるようになってる。
機能的にとても快適だぞ?
昔のイメージなんじゃないか?
26: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 22:58:01 ID:4OTeH3Pa
cx-5は歴史に残る名車だからな
ディーゼルが欲しいんだろうね
ディーゼルが欲しいんだろうね
35: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:09:36 ID:TmMkj6oQ
>>26
マツダCX-5とかのディーゼル用のインジェクターやサプライポンプ、エンジンコンピューターはデンソー製なのだが。
マツダCX-5とかのディーゼル用のインジェクターやサプライポンプ、エンジンコンピューターはデンソー製なのだが。
56: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:17:58 ID:xsiiNmiV
>>26
全然名車じゃないだろ。
走ってるとこ後ろから見てみ
あれはマツダのデザインじゃないよ
全然名車じゃないだろ。
走ってるとこ後ろから見てみ
あれはマツダのデザインじゃないよ
39: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:11:22 ID:wjUrBS/o
いよいよマツダもスバルのように・・・・?
41: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:12:26 ID:UqfT3fWj
ダイハツは要らない子なの?
62: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:25:34 ID:hp1RAdik
マツダは技術レベルは高いが昔から経営がアホなので売れない
65: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:28:11 ID:uOdRj+qa
>>62
その商売がドンクサイのがマツダの良いところじゃないか!
その商売がドンクサイのがマツダの良いところじゃないか!
68: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:31:06 ID:hp1RAdik
>>65マツダ系ディーラー整備士の俺からしたら困る。給与あがらん
76: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:39:50 ID:uOdRj+qa
>>68
自信持て!
マツダのディーラーのメカニックは異常な程にレベル高くて昔、広島のマツダのディーラーでテスタロッサやファントムを修理してたの見た事あるぞw
それにこれからトヨタが鬼販売しまくって地獄見る事になるから安心しろ。下手すりゃマツダ車よりトヨタ車ばかり手掛ける事になるかもしれん
自信持て!
マツダのディーラーのメカニックは異常な程にレベル高くて昔、広島のマツダのディーラーでテスタロッサやファントムを修理してたの見た事あるぞw
それにこれからトヨタが鬼販売しまくって地獄見る事になるから安心しろ。下手すりゃマツダ車よりトヨタ車ばかり手掛ける事になるかもしれん
69: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:32:15 ID:nE2WEpzU
トヨタにぜひ吸収してもらって、世界唯一の車をたくさん出して欲しい。
正直マツダ地獄と云われれ安売り戦略しかないマツダには、将来的にしょぼい未来しかない。
正直マツダ地獄と云われれ安売り戦略しかないマツダには、将来的にしょぼい未来しかない。
70: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:34:12 ID:rxIWDiLp
>>69
いまだにマツダ地獄とか言ってるのは、
もう10年以上マツダの車かったことがないやつ
いまだにマツダ地獄とか言ってるのは、
もう10年以上マツダの車かったことがないやつ
72: 名刺は切らしておりまして 2014/03/18 23:37:36 ID:hp1RAdik
>>70
いやその傾向あるよ。
むしろ新車一台売っても下取り査定高く出しすぎて結果的にマイナスってことがかなり頻繁にあるわ。
経営が阿呆だから直す気がない。
査定士資格も持ってる営業でも下取り査定ミスするんだよな。どう見ても事故車なのになんで?って査定してくる。
だがら整備士出身の営業は重要なんだよ
いやその傾向あるよ。
むしろ新車一台売っても下取り査定高く出しすぎて結果的にマイナスってことがかなり頻繁にあるわ。
経営が阿呆だから直す気がない。
査定士資格も持ってる営業でも下取り査定ミスするんだよな。どう見ても事故車なのになんで?って査定してくる。
だがら整備士出身の営業は重要なんだよ
163: 名刺は切らしておりまして 2014/03/19 04:19:20 ID:ygBB1JH5
デミオのライバルとも言えるVitzがあのざまだから、
トヨタも何とかしたいと思ってるんだろな。
トヨタも何とかしたいと思ってるんだろな。
引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395149621/
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コメント
コメント一覧 (23)
採算がとれないからやらないと思うけど
センティア、ミレーニアが広島で走り回ってた時期はよかった
個人的には全くもってマツダの内装に不満が無いのだが…
マツダはフォードの傘下になって一時は業績回復したがその後は言いなりになって倒産危機迎えた
提携を解消した後、スカイアクティブと魂動デザインで完全復活
大手の言いなりになって独自性無くなったらそれはもうマツダじゃないよ
トヨタとは資金面で提携しないらしいから大丈夫そうだけど
内装やっても良いけど、トヨタのシートはすぐ腰とお尻が痛くなるからなー・・・
ヴェルファイアやエスティマにスカイアクティブディーゼル載せてくれんかの?
A店 アクセラを見にいったら、ひたすらビアンテ進める。おまけに試乗を断られ、パンフも
もらえなかった。
B店 デミオの見積もり頼んだら、1,3をすすめてくる。1,5の見積もりは何度も交渉しても
出てこなかった。
C店 事故修理で入庫したら、相手の保険会社通さず勝手に修理して自腹になった。
修理したはずなのにライトに水が入る。
他にも色々とある、まともな販売店を見分ける方法はないのだろうか?
大型セダンって現行アテンザじゃないの?今年ロードスターがFMCするし、2017年にはRX7復活するってマツダが公言してんぞ。あと海外サイズのCX9も国内販売するらしい。結構勝負しかけてると思うけどな
アテンザはボディは大型だけど排気量や性能見たらマークXと同じ中型セダンだよ
クラウンとかフーガと同じクラスのクルマはセンティア以降出てない
by某マツダでら人
都会の道路で渋滞にはまるのにはでっかいほうが見栄張れていいんだろうけど
地方のイナカ道走り回るのにはイマドキの軽で十分。5ナンバーが精一杯。
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