ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は、MINIハッチバックモデルを7年ぶりにフルモデルチェンジし、4月12日より発売すると発表した。
エクステリアは、MINIのデザインアイコンである、丸型ヘッドライト、六角形グリル、クローム・パーツといった要素を残しながら現代風にアレンジ。
インテリアでは、従来のセンターメーターの場所にセンターディスプレイを装備。ナビゲーションシステム装備の場合は、大型の8.8インチディスプレイが配置される。スピードメーターはステアリング・コラム上に配置し、視認性を向上。
パワーユニットは、MINIクーパーには1.5リッター3気筒、MINIクーパーSには2リッター4気筒の新開発ターボエンジンを採用。
先代モデルと比べ、MINIクーパーではトルクを約40%向上させたにもかかわらず、燃料消費率は約15%低減させ、燃料消費率19.2km/リットル(MT車)を実現。エコカー減税対象モデルとなり、自動車取得税が60%減税、重量税が50%減税になる予定だ。
価格はMINIクーパーMTモデルが266万円、同ATモデルが280万円。MINIクーパーS MTモデルが318万円、同ATモデルが332万円。
引用元:Response
今まで残念だったパワトレがこのエンジンで大分良くなるハズ。期待期待~。RT @responsejp: 【MINI 新型発表】7年ぶりのフルモデルチェンジ…新開発ターボエンジン搭載 http://t.co/UmsA5gFvDC
— さしすせそがわ (@S4sogawa) 2014, 3月 25
先代の方がちょっと格好良かったかな。でも見慣れればこっちも格好良くなるかな。→【MINI 新型発表】7年ぶりのフルモデルチェンジ…新開発ターボエンジン搭載 | レスポンス http://t.co/98DEjeSRwa @responsejpさんから
— わど (@werdna_jp) 2014, 3月 25
このハットリ君 みたいな目のヤツって
今日発表だったんだね~もう売ってるのかと思ってたわw
http://t.co/jyPa42cNfD
— ロッソコメスタ (@RossoCometa) 2014, 3月 25
お、価格出たか|【MINI 新型発表】7年ぶりのフルモデルチェンジ…新開発ターボエンジン搭載 | レスポンス http://t.co/irMB3Sy0t7 @responsejpさんから
— bombom (@bombom583) 2014, 3月 25
更に肥大化して3ナンバー車になってしまった。
もう「ミニ」じゃなくなってしまった……。
【MINI 新型発表】7年ぶりのフルモデルチェンジ…新開発ターボエンジン搭載 | レスポンス http://t.co/T9mCwTPTwp #mini #bmw
— ムッツリ商会 (@Muttsurishoukai) 2014, 3月 26
新しそうで新しくない少し新しいMINI。 → 7年ぶりのフルモデルチェンジ… 新開発ターボエンジン搭載 | Response.: http://t.co/uqHlutOblw
— kazzen (@kazzen) 2014, 3月 26
こう大きくなってかわいさも薄れてくると、VWがゴルフの下により小型の車をラインナップしたようにミニミニとかプチミニとか出せばいいと思う。 - MINI 新型 7年ぶりフルモデルチェンジ http://t.co/EkKavIYLic pic.twitter.com/vm38blZGLz
— ASH INSTITUTE 大津 (@ash_institute) 2014, 3月 26
まぁ、妥当な感じだけど、いかんせんでかくなりすぎた感が強い。オリジナルのミニとはぜんぜん違うデザインなのに、雰囲気をキープできるデザイン力はさすが。-【MINI 新型発表】7年ぶりのフルモデルチェンジ…新開発ターボエンジン搭載 http://t.co/EGrQzUl3cM
— いとゆ (@itoyu1192) 2014, 3月 26
なんというかこれじゃない感が・・・。やっぱ初代のデザインアイデンティティからの脱却は難しいのね(´・ω・`) 【MINI 新型発表】7年ぶりのフルモデルチェンジ…新開発ターボエンジン搭載 | レスポンス http://t.co/h3RDOJ3xot @responsejpさんから
— とらじろう (@TRA260) 2014, 3月 25
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コメント
コメント一覧 (24)
そのくせ三気筒とは
でかすぎる上にマヌケ面になってしまった
西洋人はゼントラーディ人かよ。
トゥインゴとか500見習えよ
その辺はセグメントが違う。近年シティカーは単に移動のための道具として
低価格化が進んでるから高付加価値・高利益で商売しているBMWは最初から
参入するつもりがない。VWがルポを作ってた時代ならありえたけど、up!や
Aygo、i10みたいなとにかく簡素で安い車ばかりとなったAセグメント市場は
BMWにとって旨味が無いよ
1000kg切るか切らないかくらいでいいから
というよりブサ…
しかもデブ…
もう立派なCセグのハッチバックだね
ミラジーノなんてパチもん作れるんだからさ
欧州車ってダウンサイジングが今の流れなんだろ?
そんな中で2Lで名前がMINIとか何の冗談だよ
BMWミニ本当に評判悪すぎだぞ
いい加減ミニと言う名前を使うなと思うし開発陣と販売陣はコレを前にして恥という物を感じないのかな?
fiat500みたいにしてほしい
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