2014年2月、435.31km/hという市販車の世界最高速記録を打ち立てた米国ヘネシー・パフォーマンス・エンジニアリング製スーパーカー、『ヴェノムGT』。これを記念した特別モデルが登場した。
ヴェノムGTは、英国ロータスカーズの『エリーゼ』をベースにしたスーパーカー。カーボンファイバーをボディパネルはもちろん、ホイールにまで使用し、車両重量は1220kgに抑えた。
そのミッドシップには、先代シボレー『コルベット』の「ZR-1」用のLS9型6.2リットルV型8気筒ガソリンエンジンをベースに、ツインターボ化したユニットを搭載。最大出力1030ps、最大トルク134.4kgmを引き出し、0 - 100km/h加速2.9秒、最高速418km/hという世界最高峰の性能を実現した。
最新モデルでは、排気量が7.0リットルに拡大され、最大出力1260psを獲得する。 2月14日、最新型のヴェノムGTが米国フロリダ州のNASAケネディ宇宙センターの滑走路(全長5km)において、最高速計測を実施。
そしてヴェノムGTは、435.31km/hという驚異的な最高速を記録した。
これは、規定によりギネス記録とはならなかったが、ブガッティ『ヴェイロン』が2010年に打ち立てた431.072km/hを、4.2km/h上回るもの。
また、別計測で樹立した0-300km/h加速13.63秒は、ギネス記録と認定された。
3月25日、ヘネシー・パフォーマンス・エンジニアリング社は、ヴェノムGTに「ワールド・ファーステスト・エディション」を設定すると発表。
最高速435.31km/hと、0-300km/h加速13.63秒という2つの記録達成を記念した特別モデルだ。
ホワイトのボディカラーを基本に、赤と青のストライプを添えた。これは、米国の国旗がモチーフ。
ワールド・ファーステスト・エディションは、3台のみを生産。米国での価格は、125万ドル(約1億2790万円)と公表されている。
引用元:Response
ヴェイロンを超える化け物が出ていたのか。→ 米国製スーパーカー、ヴェノムGT に世界最高速記録記念車…435.31km/hを誇示 | レスポンス http://t.co/MITILXFcwV @responsejpさんから
— かっちゃん (@kattyans5) 2014, 3月 26
米国製スーパーカー、ヴェノムGT に世界最高速記録記念車…435.31km/hを誇示
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ロータスのエリーゼをベースにした車らしい…
エリーゼで435km/hって……クレイジー。
— ☻こどら (@01Gondora) 2014, 3月 26
問題はコレ、3ペダルMTだって事でござるの巻。
コルベットですら低速トルクが凄くて繋ぐ時神経使うのに、コレはどうなるんだろうねぇ(^_^;)
米国製スーパーカー、ヴェノムGT に世界最高速記録記念車…435.31km/hを誇示
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— ロン (@VR38DETT_2008) 2014, 3月 27
ブガッティが黙ってないでしょうなあ。/米国製スーパーカー、ヴェノムGT に世界最高速記録記念車…435.31km/hを誇示 | レスポンス http://t.co/85LMXq7FoJ @responsejpさんから
— ぷんと (@Punto1150) 2014, 3月 26
“赤と青のストライプ~これは、米国の国旗がモチーフ” って、普通これはおフランスを想像しませんか…。 - 米国製スーパーカー ヴェノムGT世界最高速記録記念車 435.31km/hを誇示 http://t.co/1mc4A8FwkI pic.twitter.com/kK34ShbpLm
— ASH INSTITUTE 大津 (@ash_institute) 2014, 3月 26
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/いや、0-300km/hが 14秒以下ってなんすかw
— Hilomi Oosaka (@Hilolin) 2014, 3月 26
400km/h超えた世界って想像つかないなぁ…
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— やしっちゃん (@iMoto_87) 2014, 3月 26
米国製スーパーカー、ヴェノムGT に世界最高速記録記念車…435.31km/hを誇示 | レスポンス http://t.co/B4BIlShWDj @responsejpさんから エリーゼベースに積むエンジンじゃないなww
— イシーサン (@tomorrow3235) 2014, 3月 26
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コメント
コメント一覧 (27)
ブガッディヴェイロンざまあwwww
二輪の加速力から見れば普通なんだろうが四輪にしては驚異的なんだよ
これ売ってアヴェンタドールとウラカン買う
100万ドルも出してエリーゼのコックピットって…。
市販じゃなければある。
市販は300km/hでリミッターかかってる。
ヴェイロン超えたかー
加速遅いねんな
ヴェイロンみたいに速いけど、ラグジュアリーみたいなのなら分かるんだが、これはどの層に受けるんだ?
台の上だったかも知れないが記憶がさっぱり
それよりエリーゼにそんなエンジン乗った事に驚いた
マジすると、この速度だすと、一発でタイヤがダメになるし、数分でガス欠になるんだよね。
記録だけで意味はない速度
1.2トンが重いて……このレベルの車種を普通に作ると1.5トンは軽く越えるぞ?
むしろ軽すぎるレベル
あと確かにエキシージベース(※記事側のミスで決してエリーゼベースではない)ではあるが、ホイールベースもトレッドも違うしシャシーもまんま別物。
構造的にはエリーゼGT1の方が似ている。
でも内装はエキシージと大差ない。
でも普通のエリーゼのほうが好きだがな!
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