1: パロスペシャル(宮城県)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 12:54:28.34 ID:MRkvVyYD0.net BE:532994879-PLT(13121) ポイント特典
ハイブリッド車や自動ブレーキを搭載した車など車の機能が高度化し、整備
の方法が変わる一方で、整備士を目指す若者が減り、将来の人材不足も懸念
されるため、国土交通省は業界団体などと連携し、対策に乗り出すことにな
りました。
自動車業界では、ハイブリッド車や衝突被害を軽くするための自動ブレーキ
を搭載した車など、高度な機能を備えた車が年々増えています。
こうした車の整備にはコンピューターで制御された車の仕組みを理解する必
要があるため、最新の技術を身に着けた整備士の育成が課題ですが、「若者
の車離れ」などを背景に、整備専門学校に入学する学生数はこの10年でほ
ぼ半分に減っています。
さらに整備士の高齢化も進んでいて、国土交通省では近い将来、整備士が不
足するおそれがあるとして、対策に乗り出すことになりました。
具体的には、業界団体や整備専門学校などと整備士の人材確保に向けた協議
会を今月22日に発足させ、今後、合同で高校を訪問し、最新のITを扱う
ことなど整備士の仕事の特徴を説明して回るほか、女性の活用策なども検討
することにしています。
国土交通省は「整備士の不足は車の安全に重大な支障をきたすおそれもあり、
若者が整備士を目指す環境を整えていきたい」としています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140416/k10013771261000.html
の方法が変わる一方で、整備士を目指す若者が減り、将来の人材不足も懸念
されるため、国土交通省は業界団体などと連携し、対策に乗り出すことにな
りました。
自動車業界では、ハイブリッド車や衝突被害を軽くするための自動ブレーキ
を搭載した車など、高度な機能を備えた車が年々増えています。
こうした車の整備にはコンピューターで制御された車の仕組みを理解する必
要があるため、最新の技術を身に着けた整備士の育成が課題ですが、「若者
の車離れ」などを背景に、整備専門学校に入学する学生数はこの10年でほ
ぼ半分に減っています。
さらに整備士の高齢化も進んでいて、国土交通省では近い将来、整備士が不
足するおそれがあるとして、対策に乗り出すことになりました。
具体的には、業界団体や整備専門学校などと整備士の人材確保に向けた協議
会を今月22日に発足させ、今後、合同で高校を訪問し、最新のITを扱う
ことなど整備士の仕事の特徴を説明して回るほか、女性の活用策なども検討
することにしています。
国土交通省は「整備士の不足は車の安全に重大な支障をきたすおそれもあり、
若者が整備士を目指す環境を整えていきたい」としています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140416/k10013771261000.html
4: 男色ドライバー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 13:01:17.94 ID:eeFwlXAQ0.net
ディーラーじゃない**モータースみたいなところは
シンプルな安車の整備と板金くらいしかできなくなりつつあるんだろうな。
シンプルな安車の整備と板金くらいしかできなくなりつつあるんだろうな。
6: レインメーカー(庭)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 13:03:35.65 ID:8U9WOJ590.net
2級じゃハイブリッドは触れないし、1級のハードルが高杉る
81: 張り手(西日本)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 14:34:16.20 ID:EcoOh1FS0.net
>>6
自動車整備士は実質2級までで1級は検定試験すら行われた事が無いだろ
自動車整備士は実質2級までで1級は検定試験すら行われた事が無いだろ
11: 閃光妖術(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 13:05:57.08 ID:gE6QN6Ji0.net
最近の車はボンネットを開けるとデカい黒い箱が入っていて
素人目にも「もう無理」って感じだけど
素人目にも「もう無理」って感じだけど
17: ファルコンアロー(長屋)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 13:08:35.01 ID:bxYUiI6f0.net
>>11
こんなやつか
こんなやつか
20: ブラディサンデー(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 13:09:52.19 ID:Hp9V8GOH0.net
>>17
教習所でボンネット開けてチェックやったけどこれじゃ全く意味ないな
どこさわっていいのかわからん
教習所でボンネット開けてチェックやったけどこれじゃ全く意味ないな
どこさわっていいのかわからん
114: ウエスタンラリアット(兵庫県)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 16:10:50.42 ID:kNwJnyPJ0.net
>>17
これ何の意味があるんかな?
これ何の意味があるんかな?
124: 張り手(西日本)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 16:45:38.40 ID:EcoOh1FS0.net
>>114
防音と下手に触って壊れない様にする為のフールプルーフ
防音と下手に触って壊れない様にする為のフールプルーフ
18: チェーン攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 13:08:42.06 ID:ofNBLgSx0.net
トップ・ギアで車に興味を持つ若者が少し増えてるから
エド・中国の番組も地上波でやるべき
エド・中国の番組も地上波でやるべき
29: レインメーカー(庭)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 13:16:02.33 ID:8U9WOJ590.net
昔ディーラーでバイトしてたけど、整備士の給料が俺と大差無かったのは驚いた
きついのにあれじゃモチベーション上がる訳がないよな
きついのにあれじゃモチベーション上がる訳がないよな
43: バックドロップホールド(catv?)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 13:34:09.28 ID:iiI82LZW0.net
>>29
ディーラーメカは給料高くなってくると、営業に配置転換くらって暗に辞めさせられる。
だから若くて薄給しかいない
ディーラーメカは給料高くなってくると、営業に配置転換くらって暗に辞めさせられる。
だから若くて薄給しかいない
44: エメラルドフロウジョン(滋賀県)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 13:36:38.45 ID:5HqtiAYd0.net
>>43
販社は整備に比重置いてないての露骨だよな
販社は整備に比重置いてないての露骨だよな
49: ドラゴンスープレックス(愛知県)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 13:45:12.57 ID:tL+E7K310.net
整備工場の設備だけ貸してくれれば自分で整備したい
63: メンマ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 14:10:40.80 ID:UszPyPCY0.net
>>49
レンタルガレージでググる宜し
レンタルガレージでググる宜し
52: レッドインク(庭)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 13:53:20.27 ID:dxHyQt3h0.net
資格は持ってるけど
別の仕事に就いてるって人も多いだろうね。
別の仕事に就いてるって人も多いだろうね。
194: クロイツラス(大阪府)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 20:15:15.55 ID:4nUyFG6y0.net
>>52
俺調理師免許もってるけど、車のペンキ屋やってます
町工場勤務の歩合制で月平均55万ぐらい
コックの時はバブル時代で、三ツ星級のホテルで月8万だった。
俺調理師免許もってるけど、車のペンキ屋やってます
町工場勤務の歩合制で月平均55万ぐらい
コックの時はバブル時代で、三ツ星級のホテルで月8万だった。
198: 足4の字固め(沖縄県)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 20:36:05.96 ID:K5NYpXrZ0.net
>>194
コック安っ、喫茶店のキッチンスタッフバイト以下だろw
修行させてあげてるから小遣い貰えるだけありがたく思えって感覚なんだろうな
コック安っ、喫茶店のキッチンスタッフバイト以下だろw
修行させてあげてるから小遣い貰えるだけありがたく思えって感覚なんだろうな
200: 張り手(空)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 20:40:01.84 ID:rSLSjOj20.net
>>198
国家に限らず経験積んでいく職業はそういう考えの経営者は多い
今もそんな考え引き摺っているところは先がないけどな
できる若い奴なんかそんなところには来ない
国家に限らず経験積んでいく職業はそういう考えの経営者は多い
今もそんな考え引き摺っているところは先がないけどな
できる若い奴なんかそんなところには来ない
107: 膝十字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 15:52:21.24 ID:UzRPEC9Y0.net
整備士ってDQNがやる仕事だと思ってたけど、オイル交換を頼んだイエローハットのお兄さんは
そこらの営業マンより丁寧で腰が低かった。
そこらの営業マンより丁寧で腰が低かった。
116: トペ コンヒーロ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 16:14:59.65 ID:RkC/DIZT0.net
>>107
自力で金稼いでる社会に出たDQNはたいてい一般人より礼儀正しいだろ
むしろヲタとか最悪
自力で金稼いでる社会に出たDQNはたいてい一般人より礼儀正しいだろ
むしろヲタとか最悪
151: タイガードライバー(福井県)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 18:11:19.00 ID:MOhqS2LE0.net
エンジンいじれる整備士ってあんま居ないって聞くな
152: ジャンピングDDT(dion軍)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 18:17:56.42 ID:ejnB6u6f0.net
>>151
いじれないと言うより今はエンジン焼き付きでもしたら、オー場ホールじゃなくて、エンジンごと交換だからね。オーバホールはまずやらない。
たまーにお客様がやってくれとか二年に一回あるかどうか。
いじれないと言うより今はエンジン焼き付きでもしたら、オー場ホールじゃなくて、エンジンごと交換だからね。オーバホールはまずやらない。
たまーにお客様がやってくれとか二年に一回あるかどうか。
155: タイガードライバー(福井県)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 18:21:46.11 ID:MOhqS2LE0.net
>>152
あーそうなのか
居ないんじゃなくて、いらないんだね
あーそうなのか
居ないんじゃなくて、いらないんだね
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1397620468/
コメント
コメント一覧 (50)
営業とケンカして辞めていってしまうのかな?
自動車整備士学校ではキャブレターの事も教えなくなった。とか?
誰でも出来る仕事だし、給料をあげたら良いだけだよ。
其れは整備性が良く成ったとは言わないと思うけど?
いまアッセンブリ交換メインになってんのらお客様の負担額を減らすための対策だっての。
まともにバラして整備や修理してたら中古の車買えるだけの費用かかんぞ。
10年で半分だもんな…
人手不足だからってそういうのはやめろよ
命に関わることなんだから
いつか足元掬われる日が来るだろう、なにがエコ替えだバカヤロー!!
全国で整備士切りが一気に始まるぞ。
すでに整備士で今まで経験がある人がHVなりEV診るならなんとか知識の増加で対応出来るが。
新車売るためにそういう
市場設計にしてんだろうがw
車検なんて自賠責入ってライン通すだけじゃん。そんで車検3-4回通したら廃車だよ。
そういうのを更に使いたい人だけが整備工場に持ってくくらいしか需要がない。
全体的には車は壊れにくくなってるけど人間が基本的なメンテ出来ないから最初の車検も待たずにタービン壊れたりするわけよ。
自分の知識と同じ人間だけじゃないことを考えなよ。
センスが悪い奴じゃなければ少しやりゃあエンジンやミッションのOHだって庭でやるのは多少根性が居るけど出来るわ。前は何機もやったけど,もう車に興味が無いから最近庭でやったのは足まわり交換とキャリパーのOHくらいだな。
確かに俺が知る限り整備士は電気の知識には疎い。昔は,セキュリティの取り付けやECUのセッティングとか素人の俺に良く依頼が来てたわ。1級整備士の問題を見たけどあんな程度で良いのかよとも思う。まー,所詮は技能検定だから良いのだろうけど。
ハイブリッドうんぬんとか言ってるけど,認証工場を取るのには2級があれば良いのだから,級なんて必要無いだろ。
板金や塗装のほうが儲かる。それじゃ話にならないよね。
つまり辞めちゃうから人手不足なだけで、成る奴が居る居ないはその対策として必要なだけで根本的な解決ではない。
整備士がブラックって言ってる奴はブラックな会社に勤めてる奴の話してるだけで、整備作業は汚れてブラックになるのは手と作業着と鼻の穴だけでブラック業種ではない。
お前プラグ交換しないのか?って聞いたら白金プラグだから無交換で良いんだよだって
他にもCB400SFのチェーン清掃でエンジンつけてセンスタ立てて1速に入れて軍手しながら作業したら指もってかれて切断した奴やプラグの火花触った奴とかそんな奴が整備士になっちまうんだからな
うちらは故障の傾向がわかるから聞いたり見ただけですぐわかることも、
なんか余計な所をばらしたり中古パーツと交換したりしてあって結局わからずじまいで持ち込んでくるから、なんかユーザーが可哀想に思うよ。
整備しってだけで店開いちゃったところが駄目な率が以上に高い。
もともと勉強癖の無い人だと各社講習行かない、固有故障傾向調べない。元々実力が「怪しい」レベルだったりするし。
フロントハブ交換をした知り合いに「交換してもハンドル取られる」って診てみたら、グラグラでしっかり付いてなかった・・・
素人の俺でも解るミスだというのがすごい。
新車売って上がってくる利益は結局台辺り多くて20万くらい
儲かる車もあれば利益薄い車もある
儲かってる販社は整備で稼いでる
もう少し整備士の給料上げれば良いとは思うんだけどね
まぁ今は団塊の定年でどこも人手不足感はあるけどね。
車好きのあんちゃん雇えば・・・そんな人しか車に興味ないから客の数が少なくて...車検で「ついで」の部品交換も断られるくらいだからいかに車に金を使いたくないんだかが解る。
そんな客に限って替えなかった部品が車検直後に壊れる。で文句を言う。
好きだからやりたいっていう学生に、こんな客ばっかりだから車を愛する心が折れて疲弊するから止めなって言ってる。
カスタムも好き放題出来るようにしてみんながカスタムカーを楽しめるようにすること
町の小さな整備工場を活性化させるならこれが最低条件だろ
そら薄給で駅弁とはいえ国立入ってまでする仕事じゃないとは思うが・・・
給料は能力次第だ禿www
ディーラーでもひどいところは多いです。
日本車はたしかに壊れないですね。まったく壊れないから困るっていう悲鳴はよく聞きます。
国が給料面で対策打てば、整備士の数なんていくらでも調整可能じゃないのかな。
色々な車がありすぎて勉強ついていけません。頭よくなりたい。
人間一人の労力には頭打ちがあるよ。楽しいんだけどね。
そんで楽で汚れなくてあんまり給料変わらない(もしくは良い)他の仕事もあるからね…
俺はどうやら中途半端に好きなだけのゴミだったみたいで、整備力も無いし整備士の道は諦めかけてる、というかもうほぼ諦めた。
自動車整備士は上級者だけで十分。
車検はなくすか5年おきくらいにしろ
どのくせ俺もそれなりに勉強してた性質で整備士になりたいとは根本から思わん
まぁ電気自動車みたいなのでたがなwww
誰もやらないよ 生活保護の不正受給で捕まっても同じような仕事しか就けんし
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