中免ペーパーな俺は軽自動車にしか乗ってない訳だが
古いけどターボ付きの軽でも70~80キロくらいまでなら安定する
100キロ超えると何かキツイんだよ
じゃあバイクで250ccってのはもっとキツいんじゃね?って思う
古いけどターボ付きの軽でも70~80キロくらいまでなら安定する
100キロ超えると何かキツイんだよ
じゃあバイクで250ccってのはもっとキツいんじゃね?って思う
2: 名無しさん 2014/04/16(水)21:56:16 ID:INWn7TD8M
はいはい、小型車限定(125cc)が通りますよ。
3: 名無しさん 2014/04/16(水)21:58:19 ID:wWy0Lmlpe
125だと何キロくらいまでが限界を感じる?
スクーターか?
スクーターか?
4: 名無しさん 2014/04/16(水)21:58:25 ID:shwLYi8Dj
ビグスク乗ってた時は、高速も楽々だったけどな
代車で乗ったバリオスはちょっと、きつかったかも
代車で乗ったバリオスはちょっと、きつかったかも
6: 名無しさん 2014/04/16(水)22:05:33 ID:EfABjCClP
高速を通りたいんなら、250ccのATで十分じゃないかな?
あと車検もいらないし。
250限定の免許制度が欲しい。
あと車検もいらないし。
250限定の免許制度が欲しい。
8: 名無しさん 2014/04/16(水)22:06:17 ID:StSaQ92cs
>>6
あるぞ
あるぞ
7: 名無しさん 2014/04/16(水)22:06:01 ID:StSaQ92cs
おれは身体デカイから250は小さかった
車検もないし250でいいならそっちがよかったけどな。やっぱ似合う奴に乗りたかったから400買ったよ
車検もないし250でいいならそっちがよかったけどな。やっぱ似合う奴に乗りたかったから400買ったよ
10: 名無しさん 2014/04/16(水)22:08:35 ID:neVPHXsxO
聞きたいんだが、長時間乗っても腕が疲れにくいのってどういうタイプのバイク?
12: 名無しさん 2014/04/16(水)22:10:11 ID:q8L4mRsxw
>>10
これだろうな
これだろうな
13: 名無しさん 2014/04/16(水)22:10:15 ID:IgNPMw7Wc
>>10
カブ
カブ
17: 名無しさん 2014/04/16(水)22:14:48 ID:hIpCLUSaR
>>10
スクーターだよ!
スクーターから中型乗り出したけど、
「バイク運転してたら疲れる」
ってのが意味わからんかったもん!
全然疲れないよ!
ただすごく暇だよ(笑)
スクーターだよ!
スクーターから中型乗り出したけど、
「バイク運転してたら疲れる」
ってのが意味わからんかったもん!
全然疲れないよ!
ただすごく暇だよ(笑)
14: 名無しさん 2014/04/16(水)22:11:09 ID:INPqeU7MQ
クルーザーとかじゃね
自分が乗ってる250ネイキッドは単気筒だから振動が酷くて高速つらい
自分が乗ってる250ネイキッドは単気筒だから振動が酷くて高速つらい
15: 名無しさん 2014/04/16(水)22:12:23 ID:wWy0Lmlpe
あー
振動もあるのか
確かに俺の軽自動車ですら振動ウザいからなぁ
600or650ccくらいのバイクが一番ええのかね
振動もあるのか
確かに俺の軽自動車ですら振動ウザいからなぁ
600or650ccくらいのバイクが一番ええのかね
16: 名無しさん 2014/04/16(水)22:14:21 ID:shwLYi8Dj
>>15
400で充分
教習車のホンダのヤツ、速ええぞ
400で充分
教習車のホンダのヤツ、速ええぞ
19: 名無しさん 2014/04/16(水)22:15:30 ID:wWy0Lmlpe
>>16
たしかに教習車は苦にならなかったな
たしかに教習車は苦にならなかったな
18: 名無しさん 2014/04/16(水)22:14:58 ID:StSaQ92cs
長距離なら絶対ビクスク。
乗り心地は他のバイクより頭2個分ぐらい飛び抜けてる。
アメリカンなんかもドコドコ長く乗れない。ケツは痒くなるわ風圧身体全体に受けて体力奪われるわ股裂みたいになるわ
乗り心地重視なら100%ビクスク
乗り心地は他のバイクより頭2個分ぐらい飛び抜けてる。
アメリカンなんかもドコドコ長く乗れない。ケツは痒くなるわ風圧身体全体に受けて体力奪われるわ股裂みたいになるわ
乗り心地重視なら100%ビクスク
22: 名無しさん 2014/04/16(水)22:23:39 ID:StSaQ92cs
ビクスクの腰にあたるソファ?が疲れない秘訣
25: 名無しさん 2014/04/16(水)22:26:06 ID:hIpCLUSaR
>>22
分かるわー!
ほんとにスクーターの座席はうまくできてる!
疲れるとかあり得ないもん!
ただ、めっちゃ暇(笑)
疲労に関してだけで評価するとリッターバイクと競えるってか、もしかしたらリッターバイクより楽チンかもよ!
分かるわー!
ほんとにスクーターの座席はうまくできてる!
疲れるとかあり得ないもん!
ただ、めっちゃ暇(笑)
疲労に関してだけで評価するとリッターバイクと競えるってか、もしかしたらリッターバイクより楽チンかもよ!
24: 名無しさん 2014/04/16(水)22:25:13 ID:AwHEcNh2j
バイク乗り()にはバカにされがちけどビクスク最高だよな
足としては文句ない
足としては文句ない
29: 名無しさん 2014/04/16(水)22:28:18 ID:hIpCLUSaR
>>24
でも割とかっこいいよね!
なんてゆーかオートマだからバカにされがちだけど、
全然いいと思う!
二人乗りする機会もあるってんなら、
スクーター一択だと思うよー(^^)
でも割とかっこいいよね!
なんてゆーかオートマだからバカにされがちだけど、
全然いいと思う!
二人乗りする機会もあるってんなら、
スクーター一択だと思うよー(^^)
28: 名無しさん 2014/04/16(水)22:27:36 ID:neVPHXsxO
250のスクーターってMAX何キロくらい速度出るもんなの?
30: 名無しさん 2014/04/16(水)22:29:37 ID:AwHEcNh2j
>>28
車種にもよるけど
大体120~135くらいだね
車種にもよるけど
大体120~135くらいだね
32: 名無しさん 2014/04/16(水)22:31:06 ID:hIpCLUSaR
>>28
もちろん条件によるけど、
100は余裕ででるよ!
110とか120も高速とかなら余裕で出るかな!
下道だと条件そろわないと120は出ないってイメージ!
もちろん条件によるけど、
100は余裕ででるよ!
110とか120も高速とかなら余裕で出るかな!
下道だと条件そろわないと120は出ないってイメージ!
31: 名無しさん 2014/04/16(水)22:30:38 ID:StSaQ92cs
俺アメリカンなんだが冬全身に冷たい風受けるし夏は止まった時が地獄。
小回りも効かないし発信も原付に負けるぐらいゆっくり、完全に雰囲気バイクだから好きじゃないと乗れない
小回りも効かないし発信も原付に負けるぐらいゆっくり、完全に雰囲気バイクだから好きじゃないと乗れない
34: 名無しさん 2014/04/16(水)22:34:24 ID:hIpCLUSaR
>>31
自分は今はモトクロス系ですが、
真冬と真夏はきついですよね (;ω;)
スクーターは足元は床があるし、
体の前には壁があるので、
そりゃ外にいるんだから暑いし寒いけど、
すごく良い環境で走れてました(笑)
将来的に子供できたらスクーターに戻そうかなー!
自分は今はモトクロス系ですが、
真冬と真夏はきついですよね (;ω;)
スクーターは足元は床があるし、
体の前には壁があるので、
そりゃ外にいるんだから暑いし寒いけど、
すごく良い環境で走れてました(笑)
将来的に子供できたらスクーターに戻そうかなー!
38: #トッキーの里 2014/04/16(水)23:53:11 ID:hIpCLUSaR
詳しいことは分からんけど、
見た目が好みでマグザム乗ってたけど、
長いしデカい(笑)
押してる範囲では小回りなんかまったく効かんし、
駐車スペースも割と食った(笑)
小回りも求めるなら125のスクーターが最強なんじゃないかと思う!
スピードはそりゃ250には劣るけど、
そこそこ出るだろし、乗ってる疲労感はさほど変わらんと思う(笑)
なによりも、
乗り心地とか、
スピードとかよりも、
スクーターには収納があるからね!
ミッションバイクがやっぱいいなって気持ちがないなら、
スクーターが間違いないよ!
カバンなしでも余裕なんだから!
見た目が好みでマグザム乗ってたけど、
長いしデカい(笑)
押してる範囲では小回りなんかまったく効かんし、
駐車スペースも割と食った(笑)
小回りも求めるなら125のスクーターが最強なんじゃないかと思う!
スピードはそりゃ250には劣るけど、
そこそこ出るだろし、乗ってる疲労感はさほど変わらんと思う(笑)
なによりも、
乗り心地とか、
スピードとかよりも、
スクーターには収納があるからね!
ミッションバイクがやっぱいいなって気持ちがないなら、
スクーターが間違いないよ!
カバンなしでも余裕なんだから!
39: 名無しさん 2014/04/16(水)23:59:27 ID:AwHEcNh2j
便利すぎるよねwwww
あの食品に農薬混入したおっさんがカスタムビクスク乗ってて
イメージ悪いけどww おれはビクスクが好き
あの食品に農薬混入したおっさんがカスタムビクスク乗ってて
イメージ悪いけどww おれはビクスクが好き
引用元:http://viper.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1397652835/
CUSTOM Scooter (カスタムスクーター) 2014年 05月号 [雑誌]
posted with amazlet at 14.04.16
造形社 (2014-04-05)
コメント
コメント一覧 (87)
公道を調子乗って走る勘違いしちゃった人が乗る乗り物だから怖いわ
正直バイクに便利さを求めても意味ないぞ。求めてもさほど楽にはならないし。
楽を求めたいなら車にしなさい。
まぁハンドルの広めのものがまぁらくかな?
米16は路上に出たことすらない感じだな。
多少遠出のツーリングも楽しみたいなら250かな
ココまでが車検ナシ つまり維持費が安いので学生サンにオススメ♪
バイクに色々積んで 気合い入れてツーリング!! て方はやっぱり大きい事はイイ事だ♪で400以上がオススメ
ビクスクに限らず、大半のバイクが「公道を調子乗って走る勘違いしちゃった人」だと思うんだけど。
ルール無視・マナー悪いの多過ぎ。
それは4輪乗りでもチャリダーでも変わらない
。
宮崎だから阿蘇とか行ってみたい。
ジュースでも飲みながら
イメージだけど
まあビクスクで良いだろ好きなのが無さそうだし
どんな感じなんだろう?
190cm弱95kgのマッチョ体系が乗っても大丈夫?
50ccのスクーターに乗るとハンドルに膝が当たるからがに股になっちゃうんだよね
オフ車を除けば、少なくとも400cc以上じゃないと非力すぎてダメダメ。
単純に普段乗ってるのと形状に差があるだけで慣れの範囲レベルでしょ
街乗りでも250ccだと加速がタルいから400ccぐらい欲しい
でも車検ないし、自動車専用道路乗れるからそこまで求めないなら250ccで十分
その身長だと下手したら膝がカウルに当たるかもしれないし、乗車姿勢が窮屈すぎて辛いと思う
182cmの俺でもきついよ
だから長時間乗ってると背筋が辛い
夏はオフ車で林道が気持ちいいね。空気が軽いというかじめっとした湿度からの解放。気温も多少低いから過ごしやすい、川沿いが風通りがよくてサイコ~、ケーサツや人・車がいないのもグー!熊やカモシカはいる・・・
長距離移動なら車の方がいいんでない?
250はカウルあっても軽くて風にあおられやすい
400より安いし、峠を攻めないなら不満は無いよ。
荷物も結構入るし
でもやっぱMTに乗りたい…
スクーター暇すぎてつまんない…
俺も高校のときバイクの免許取ればよかったぜ
阿蘇はいいぞ阿蘇は
東京に来てから免許取ったからお前が恨めしい
日南海岸も走ったら気持ちよさそうだな怖いけどw
後輪の。まだ一万走って無いのに...
SSにパニアとアップハン組もうぜ
…と言いたいところだけど、それこそニンジャ1000あたりが妥当なんだよな
そうなんだけど、頭悪いから理解できない奴ばかりみたいだな
コントロールの幅も狭いしな
夜に爆音鳴らしてはしまわるから五月蝿くてかなわんわ。
こんなことしてるからバイク乗りは馬鹿にされんのに
バカスクはバカにする
車あるけどビックス一台足に欲しいわ
重さは
それ以外は十分ではない
おっせー癖に無理なすり抜けするし音だけでうるせーカチ上げマフラーつけてんのも多いしホントバカスクは絶滅して欲しいわ。
あ、ノーマルか静かなカスタムマフラーで安全運転してる人は好感持てるけど。
ツインの方が100倍ええわ
以前はDSC400乗ってたが、曲がるのも含め楽さは圧倒的にビクスクだけど暇すぎて飽きる。
高速は排気量でかくてもカウル無しはもれなく苦行、小排気量低馬力クルーザーのヘイスト250とかなら至高を味わえそう(マジで乗ってみようか思案中)。
結論としては250ccで十分かっていうとそのとおりで、それ以上は快楽を求めるか否か。
250はほんとに使いやすい。
ただ、転倒だけは怖い。あと駐車スペースもないし。
お前バイク向いてないわ
クルマだけ乗っとけ
なんだ?濁点あるとかないとかって話なん?
レプソルRR1000購入「凄いよ!!!」⇒数年後「街乗りには大き過ぎ」
ただビクスクで高速巡航は、キツイな
600ccくらいでシルバーウィングってなかったっけ?
クルーザーとして使うなら、少なくともそれくらいはないと右手がしんどい
結局は自分が何をするかで選ぶしかない
下駄の用途なのに隼やZZ-Rを持つのは持て余すし
日に500km以上も巡航するのに250のスクーターはないわな
バリオスは6速で走るなら80キロでは遅すぎる。5速に落とすか110ぐらいにしとけ。
これ位が当てはまるハズ
小型限定は125までだよ
「十分」という言葉を持って来れば125ccで十分
高速乗るにも150ccあれば事足りる
それで不足を感じるとしたら他車と自分の相互関係を意識しすぎてるだけだよ
パワーがーとか加速がーなんてのは普通に走る上では致命的な欠点足り得ない
普通乗用車レベルなら125~150で十分
GNばっか乗ってるわ。
最近セロー買おうかなんて思ってるけど、買ったらそれで満足して、大型乗らずに腐るだろうなw
250はそのへんの条件は満たすんで十分と言えるかな
マスツー仲間は200~1100までいて、400と250で行った事あるけどどちらでも楽しいし困った事もないなあ
250馬鹿にする連中は、でかいミニバンとか乗っててコンパクトカー馬鹿にする連中と同類と思っとけばいい
セローはやめとけ。
大型がセカンドバイクになってしまう。
そりゃ高回転を維持しなくっちゃならんからな。
加速が良く走りやすいし疲れない。当然高速でも余裕。
風の抵抗も少ないから疲れない。
タンクにうつ伏せになれるので長距離でも疲れにくい。
カウルがあるから整備性は少し劣るけど、自分でいじらないなら問題ない。
これを選ばない奴の気がしれない。
試乗してみ。
アホか
金はある、ならまず車。
金はない、車はある、なら原2。
金はある、車はある、免許は中免、なら400。
金はある、車はある、免許ある、なら大型。
どんな車種でも腕はそえるだけだから疲れないぞよ
腕が疲れるのはハンドルに体重かけてるから
確かにそうだわ。ツーリングスポット走ってても、地元のオッサンかな?とかしか思わないし、街中なら通勤中のオッサンかな?としか思わない。要するに車好きにおけるミニキャブ等の商用車程度にしか興味がない。
開けっ放しで長時間固定してると右の掌が痛くはなるな
疲れるとは違うけどな
長距離を走る人が大きいのに乗る理由の1つだわな、開けるほどじゃなくて当てときゃいいからな
ま、スロットルロッカーとかもあるにはあるけどな
全車種乗る必要はないだろ。
クォーターや400ccなどの排気量、ビッグスクーター、オフ車、ネイキッド等のタイプ違いだけでも体験試乗する価値はある。
ボケナス!!
原二が楽しいかな。高速に乗らないから十分。
ただ、国一バイパスに125㏄以下走行不可があるところがね・・。
なぜか受け入れる事が出来ないw
今アメリカン乗ってるけどやっぱネイキッドの楽さは身に染みるw
言いたい事はよく解るが、丁寧に安全運転で勿論円滑な交通の流れを心がけて走っていても、外車とかタクシーが二輪に凄い好戦的で嫌がらせをしてくるのは珍しい事では無いよ。
そういう鬱陶しい奴はスッパ抜くか減速して離れるのも珍しい事でもない。
二輪が云々、四輪が云々ではなく「国民の質」と「免許保持者の質」の低下が最大の原因だとオモワレ。
乗車姿勢が悪い、ニーグリップが甘い。初心者にありがちな現象。
バイクは基本的にアウトドアなので基礎体力が低すぎるもやしっ子共も辞めたほうが良い。
素直に車に乗るか電車にした方がいいぞ。
止まったときどうするんだろう
ハンドル幅がほぼ肩幅と同じで、体格にあった車格、軽い前傾姿勢が最も乗りやすい。
PC使ってる(ネットしてる)ってだけで、DQN扱いされても文句はない人たちなんだよね?
ネット上で根暗に誹謗中傷しかしない、かつオタク気質だと無条件で思うのと一緒だよね
あぁ、違う違う。
ビクスクもネイキッドもSSも、バイクの車種問わず、バイクは運転マナー悪いのが多いって話。
バイクで信号待ちしてる時、僕の横すり抜けてくバイクすごい多いよ。
250がツーセロ
・原付二種はCBR125RやYZF-R125みたいなの
250がCBR250R
・原付二種はXTZ125かXR125L
そして共通は原付スクーター一台あればいい
すり抜けを迷惑に思わないのはバイク乗るヤツだけだろ
いやっ、だからそう言う事を言ってんだけど…俺は最初から、すり抜けがマナー悪いって思ってないのは、一部(俺はすり抜けせんしな)のバイク乗りだけって言ってるからね。
俺のその書き方だと、勘違いする奴おるかもと思ってたけど、やっぱりいたか。
フォームしっかりしてりゃCBR1000RRで長距離余裕にもなる。
車とは加減速のタイミングちがうし前が車の時より距離感ちがうしさっさと前に抜けてよって思っちゃう
バイクの世界にも池.沼AT限定の波が・・・
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