1: アトミックドロップ(catv?)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 17:07:52.21 ID:8ngI5s5b0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
フェラーリ・ジャパンは4月17日、今年のジュネーブモーターショーでワールドプレミアされたオープントップモデル「カリフォルニア T」の日本導入を発表した。
日本での販売価格は2450万円で、納期は今年後半を予定している。カリフォルニア Tの導入に伴い、従来モデル「カリフォルニア」の販売は終了する。
同日、都内で記者発表会を開催し、フェラーリ極東エリア統括 マネージング・ディレクターのジュゼッペ・カッターネオ氏が登壇し、カリフォルニア Tの概要を説明した。
カッターネオ氏によると、「カリフォルニアの購入者のうち70%がフェラーリを初めて手にしたオーナーで、カリフォルニアは新しいマーケットを開拓しているモデル」であり、
他のフェラーリ車と比べ年間の走行距離が30%長く、毎日の使用頻度が50%多いことに加え、「フェラーリというのはとてもエゴイスティックな1人で乗るクルマと
思われがちだが、カリフォルニアユーザーの65%が複数人数で旅行へ行くという使い方をしていることが分かった」。そのことからカリフォルニアは“日常のフェラーリ”であることを意味していると、同モデルのポジショニングについて説明。
カリフォルニア Tではこれらを踏まえ、従来からの特徴点であるリトラクタブル・ハードトップや、いざというときに使える後席を備えた「2+コンセプト」などといった使い勝手のよさを継承しながらブラッシュアップされたモデルになる。
カリフォルニア Tにおけるもっとも大きなトピックは、従来のV型8気筒4.3リッター自然吸気エンジンからV型8気筒3.9リッター直噴ターボエンジンに刷新したこと。
従来の自然吸気エンジンのスペックは最高出力360kW(490PS)/7750rpm、最大トルク505Nm(51.5kgm)/5000rpmだったが、今回の直噴ターボエンジンは
最高出力412kW(560PS)/7500rpm、最大トルク755Nm(77.0kgm)/4750rpmを発生し、70PS/25.5kgmもの高出力化に成功。これにより0-100km/h加速を
従来から0.2秒短縮の3.6秒とした一方で、ダウンサイジング化により燃料消費量を15%削減できたという。トランスミッションは引き続き7速デュアルクラッチATを採用する。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140418_644938.html
日本での販売価格は2450万円で、納期は今年後半を予定している。カリフォルニア Tの導入に伴い、従来モデル「カリフォルニア」の販売は終了する。
同日、都内で記者発表会を開催し、フェラーリ極東エリア統括 マネージング・ディレクターのジュゼッペ・カッターネオ氏が登壇し、カリフォルニア Tの概要を説明した。
カッターネオ氏によると、「カリフォルニアの購入者のうち70%がフェラーリを初めて手にしたオーナーで、カリフォルニアは新しいマーケットを開拓しているモデル」であり、
他のフェラーリ車と比べ年間の走行距離が30%長く、毎日の使用頻度が50%多いことに加え、「フェラーリというのはとてもエゴイスティックな1人で乗るクルマと
思われがちだが、カリフォルニアユーザーの65%が複数人数で旅行へ行くという使い方をしていることが分かった」。そのことからカリフォルニアは“日常のフェラーリ”であることを意味していると、同モデルのポジショニングについて説明。
カリフォルニア Tではこれらを踏まえ、従来からの特徴点であるリトラクタブル・ハードトップや、いざというときに使える後席を備えた「2+コンセプト」などといった使い勝手のよさを継承しながらブラッシュアップされたモデルになる。
カリフォルニア Tにおけるもっとも大きなトピックは、従来のV型8気筒4.3リッター自然吸気エンジンからV型8気筒3.9リッター直噴ターボエンジンに刷新したこと。
従来の自然吸気エンジンのスペックは最高出力360kW(490PS)/7750rpm、最大トルク505Nm(51.5kgm)/5000rpmだったが、今回の直噴ターボエンジンは
最高出力412kW(560PS)/7500rpm、最大トルク755Nm(77.0kgm)/4750rpmを発生し、70PS/25.5kgmもの高出力化に成功。これにより0-100km/h加速を
従来から0.2秒短縮の3.6秒とした一方で、ダウンサイジング化により燃料消費量を15%削減できたという。トランスミッションは引き続き7速デュアルクラッチATを採用する。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140418_644938.html
3: ランサルセ(茸)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 17:11:33.90 ID:9bhEbfg40.net
こんなのかっこよくないし、フェラーリじゃない
5: クロスヒールホールド(dion軍)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 17:14:07.61 ID:wa+9ZnwN0.net
いっそのことファミリーワゴンタイプ出せよ
58: ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 20:26:27.26 ID:ma52Nvem0.net
>>5
フェラーリFF
フェラーリFF
7: スリーパーホールド(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 17:17:19.01 ID:t6//p6Bz0.net
>>1
あいかわらずダサいねふぇらーり
かっこいいのってテスタロッサ、F40、F50、エンツォくらいか
あいかわらずダサいねふぇらーり
かっこいいのってテスタロッサ、F40、F50、エンツォくらいか
14: キン肉バスター(西日本)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 17:22:41.70 ID:/f3pBzB50.net
>>7
俺はF50はイマイチだと思う
その代わりに365GT4BBか512BBを推す
俺はF50はイマイチだと思う
その代わりに365GT4BBか512BBを推す
48: ボマイェ(兵庫県)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 19:40:25.53 ID:Rc7Jcc9M0.net
>>14
とりあえず旧車褒めてたら通ぶれるよね
とりあえず旧車褒めてたら通ぶれるよね
16: ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 17:24:52.45 ID:AX/NrpYD0.net
お前らは知らんだろうけど
ミッドシップは、排熱、フロントトラクション、対衝突安全性
FRに対して全て劣ってるんだよ
ミッドシップは、排熱、フロントトラクション、対衝突安全性
FRに対して全て劣ってるんだよ
67: チキンウィングフェースロック(大阪府)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 22:38:42.34 ID:ULoXHUSz0.net
>>16
フロントトラクションってなに?
4駆なの?
フロントトラクションってなに?
4駆なの?
68: ダイビングヘッドバット(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/04/21(月) 00:05:32.13 ID:+qxLMaUE0.net
>>16
衝突安全性はフロントにエンジンが無い分全体をクラシャッブルゾーンにできるからいいだろ確か
衝突安全性はフロントにエンジンが無い分全体をクラシャッブルゾーンにできるからいいだろ確か
69: アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県)@\(^o^)/ 2014/04/21(月) 00:11:45.02 ID:EIuN7cR+0.net
>>68
エンジンのような盾が無いから、
何かに突っ込んだり突っ込まれると運転席が防御出来ない
特にガードレールに突っ込む事故は、MRに乗ってるとバイク並みに死ぬ
エンジンのような盾が無いから、
何かに突っ込んだり突っ込まれると運転席が防御出来ない
特にガードレールに突っ込む事故は、MRに乗ってるとバイク並みに死ぬ
19: レッドインク(兵庫県)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 17:31:48.15 ID:9vPUEpYZ0.net
なんでリトラクタブルやめたフェラーリはダサいのか・・・
アルファロメオのマネしてた頃とかdinoとか
昔の方が圧倒的にかっこいい
アルファロメオのマネしてた頃とかdinoとか
昔の方が圧倒的にかっこいい
22: ダブルニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 17:33:59.89 ID:5yFx4nbN0.net
日本の街並みには合わんな。
残念ながら、日本の俗悪で幼稚な街並みには、日本車がピッタリ。
残念ながら、日本の俗悪で幼稚な街並みには、日本車がピッタリ。
25: デンジャラスバックドロップ(愛知県)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 17:36:23.95 ID:7oUXTlzy0.net
>>22
日本人がデザインに関わってから、フェラーリも幼稚になったと思う
新しい秋田新幹線はカッチョええのにな
日本人がデザインに関わってから、フェラーリも幼稚になったと思う
新しい秋田新幹線はカッチョええのにな
29: イス攻撃(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 17:40:51.73 ID:Jfk0WwoH0.net
庶民的なスペックなのに価格は458イタリアとさほど変わらないのな
34: 膝十字固め(家)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 17:49:08.83 ID:ljY4hVfu0.net
カリフォルニアは街乗りフェラーリだから
45: ローリングソバット(熊本県)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 19:35:00.18 ID:Oxhxxr6M0.net
段差でめりってなるだろ
買い物いけねえよ
買い物いけねえよ
57: パロスペシャル(東京都)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 20:16:10.34 ID:lVQOgE1z0.net
>>45
そんなに車高低くないよ
SUVじゃないとこえられないような段差なら話は別だけど
そんなに車高低くないよ
SUVじゃないとこえられないような段差なら話は別だけど
53: ドラゴンスリーパー(愛媛県)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 19:51:15.05 ID:Evx48wWe0.net
実用性の高いエブリデースポーツカーとしては、GT-Rはとてもお買い得だな
62: キドクラッチ(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 22:10:52.96 ID:fswEk3KC0.net
フェラーリなんて基本屋内ガレージがあって天気を見て使うかどうか決める金持ち専用車だろ
オープンならバイクみたいに上から乗れるし、ドアなんて無くして剛性上げればいいのに
オープンならバイクみたいに上から乗れるし、ドアなんて無くして剛性上げればいいのに
63: キングコングニードロップ(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 22:14:00.82 ID:c7ul+1vWO.net
カリフォルニアを名乗ってるけど
カリフォルニア州の排ガス・騒音規制をクリア出来ないためカリフォルニア州では登録できません
って事はないよね?
カリフォルニア州の排ガス・騒音規制をクリア出来ないためカリフォルニア州では登録できません
って事はないよね?
66: チェーン攻撃(愛媛県)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 22:28:29.73 ID:V2CiN80o0.net
こんなに低いと猫は入れないじゃないか。
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1397981272/
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コメント
コメント一覧 (16)
スタイリングも、より流れるような流線型をまとっている
美しい…
絶賛するぜ、俺は
写真が悪いんじゃね?これ?
先代のマイチェンだしそんな最近の車じゃねーよ
でもコンセプトはそんな感じかも
512BBを知らん世代か
あなたじゃ512BBのエンジンもかけられないと思いますよ。お金の問題じゃなくて技術の問題で。
頑張ってくださいね。
80スープラの悪口はそれまでだ!!
自己紹介ありがとう
レスを見る限り文句いってる奴はいないと思ったのだが?
画像を見た感想が文句にしか聞こえない君を理解できなかった。低脳でごめんな。
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